39

Муромец

Был мужичок один - уроженец Киева конца XIX века, который построил первый в мире многомоторный летающий трамвай. Царю показал в Петербурге, восхитил его. VIP-персон катал.

А потом на этот «трамвай» упал двигатель с самолёта фирмы Дукс, проломил ему крылья и двигатель.

Мужичок не стал переживать, а построил ещё один аппарат, ещё больше, чтобы уже пассажиров возить. Кресла плетёные поставил туда, столики, освещение сделал. Аэродромного пса Шкалика и ещё 16 человек в воздух поднял, мировой рекорд поставив.

Как началась война - моряки захотели себе это чудо. Мужичок приделал поплавки и отдал машину морякам, а сам принялся совершеноствовать конструкцию. И до того усовершенствовал, что получил военных контрактов на целый завод. Немцев бомбили так, что те близко подлетать боялись поначалу.

А потом пришли большевики, самолёты раскритиковали, забрали себе и давай с них бывших хозяев бомбить.

Владельца завода повесили. А мужичок, что всё это придумывал и строил, уехать успел. Сначала во Францию, где не очень пригодился, а потом - в Штаты, где на капитал Рахманинова создал самый известный на западе вертолётный бренд.

Мужичка звали Игорь Иванович Сикорский.

Авиация и Техника

12.2K постов18.8K подписчиков

Правила сообщества

Правила Пикабу

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

вызывает сомнения

историю я конечно слышал

с Полкарповым тоже не все понятно

но с вами спорить не о чем - в главном сходимся )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще да, историю пишут победители и переписывают по необходимости 😉

2
Автор поста оценил этот комментарий

Речь не про уважение к Сикорскому, а про уважение к фактам. Из твоего текста можно решить, хоть это прямо и не указано, что Сикорский - это такой мужичок в картузе, который вдруг взял да и собрал "Илью Муромца" у себя в сарае и сразу его царю показал.

Во-первых, "мужик" в начале 20-го века, это ни разу не обозначение понятия "некий мужчина". Мужик - значит представитель низшего сословия, крестьянин или рабочий. Происходящего из духовенства убежденного монархиста Сикорского назвать мужиком - это оскорбление.

Во-вторых, Сикорский создавал свои мегасамолеты будучи главным конструктором авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода (в 23 года!). Т.е. он ни разу не мужичок-одиночка вроде Кулибина, а гениальный инженер и, что не менее важно, организатор.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понял, понял. Вопрос определений значит. Учту!

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

так то не за то и не так чтоб совсем сидел - занимался тем же что обычно только в изоляции   при чем всего пару лет

и он таки единственный внезапно

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Очень даже за то. Ну и за вредительство ещё - вот документ.


В копилку сидельцев - Поликарпов ещё.

Но я согласен с вами, что мало кто из конструкторов сидел.

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

В те времена иметь право называться инженером было куда весомее, чем сейчас.
Это должен был быть человек, знающий прикладные математику, физику и химию как минимум. Причём на пике тогдашних вообще знаний в этих областях.
А ещё понимающий, какая идея "взлетит", а какая нет.
Безусловно Игорь Иванович всеми эти качествами обладал: его идея взлетела в самом прямом смысле слова. Причём раз семьдесят, если память не изменяет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть моменты, которые нужно уточнить. Его вертолёт с человеком на борту не взлетел в 1909 году. Неустойчивая конструкция вышла. Проблему решил автомат перекоса, внедрённый Хуаном де ла Сиервой в 1919-м.


Правда, в нашей Википедии пишут, что сам механизм был изобретён Юрьевым в 1911-м году, но не пишут был ли он внедрён куда-либо до Сиервы.


В любом случае вертолёт Сикорского 1909-го года плюс автомат перекоса Юрьева/Сиервы - получился ВС-300.

4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

вообще то никто

и Сикорский не советский внезапно

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Андрей Николаевич Туполев-то сидел за то, что был «французским шпионом» якобы.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

За "мужичка" Игорь Иванович, конечно бы, уебал. Негоже инженера, сына профессора с мировым именем, "мужичком" называть. Да и "многомоторный трамвай" - это далеко не первое его творение.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Только с чувством глубочайшего уважения к Игорю Ивановичу писал, не думайте.

Величайший ум. Сам строил, сам пилотировал. Когда Руднев пожаловался на машину - лично приехал и сделал на изношенном аэроплане то, чего не смог капитан корабля.

Я очень рад, что он нашёл себя в америке и сделал своё имя нарицательным.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества