Начнём с того, что обгон - это выезд на полосу встречного движения. Всё остальное, опережение.
Дальше идём к пункту, где именно должны ездить мопеды, велосипеды и сим. У правого края дороги, или по обочине (не мешая пешеходам). На перекрёстках они имеют права двигаться прямо. Если однополосная без трамвайных путей, то ещё и повернуть налево (заняв левое положение в полосе).
По всем пунктам чел на мопеде прав. Единственное что он не сделал, это не предугадал действий грузовика. И своим перекатом спас последнего от тюрьмы.
в одном ряду допускается расположение двух транспортных средств, если позволяют габариты.
И если ты на автомобиле, например я на своём микроавтобусе, то при повороте направо, порой нет возможности выполнить манёвр из крайнего правого положения, просто "побреешь" себе колёса об бордюрный камень, отступишь в середину, или даже в левую часть правой полосы. И в этот момент в это пустое пространство легко может вклиниться велосипедист, которому согласно ПДД я обязан уступить, если он едет прямо.
Поэтому дорожную ситуацию нужно контролить непрерывно (особенно когда на полотне появляются двухколёсные), не залипая в телефон, и не пиздеть с попутчиком, вместо зырканья по зеркалам. И проблем не будет
О, Гольяново) Часто там бываю, на Алтайской друзья живут.
Это ещё что, есть по сути два типа вело дорожек. В границах перекрёстка и пешеходного перехода.
На первом вело шурует прямо без остановки и ему все должны. А на втором должен ебудиться или проезжают когда им уступают, типо отделены от пешеходной зебры но на правах пешехода.
Мутно, но вроде понять можно.
Нет права у водителей крутить руль куда угодно, одни обязанности.
Это не брешь (или бред, я не разобрал), вероятнее всего это сделано обдуманно, потому что если это жестко ограничить, то все города моментально встанут. Не как сейчас - с каким-то но движением, а просто намертво и навсегда. Потому что автомобилисты в первую голову этим пользуются.
Да, каждый день в Москве на съездах машины по три ряда в одну полосу жмутся. И в итоге в одной полосе, ползут в два ряда. И ни у кого нет проблем на этой почве.
Где тут упоминается "движение в параллель"? Даже слепому очевидно, что два мото-средства едут на удалении друг от друга.
Не говоря уже о том, что этот вопрос буквально начинается со слова "Сколько", то есть не имеет никакого отношения ни к "параллели" ни к сочетанию "машина+мотоцикл". От того, что на одной из полос нарисовали бы мотоцикл и машину рядом (или две машины, что тоже возможно) вопрос не изменился бы ни на йоту как и ответ на него
Ну и статейку от человечика. Причём есть в старой редакции и свежая уже с Пикабу.
Так в этой статье написано как раз то, о чем я говорю - в ПДД нет ни единого указания на невозможность движения нескольких (скольки угодно) ТС (безотносительно их класса и типа) в одной полосе коль скоро это не нарушает ББИ, читай - не приводит к ДТП.
Ну, в плане впихнуть в полосу нескольких, это да. Огромная бреж в пдд. По типу додумывайте сами, если что не так, сами и разгребайте. Правда не учли что на дорогах не все думают одинаково правильно.
Так на киевском шоссе много лет была одна полоса, в которой спокойно помещалось два авто, причём фуры, про мото вообще можно молчать. И ни каких штрафов и рейдов, хотя патрули там на постоянной основе стояли и стоят.
ДТП и Аварии
11.5K постов13.7K подписчика
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу