Видео из кабины машиниста, с вложенным кадром, как именно машинист управляет тепловозом BR 232 Ludmila.
Микросправка. Тепловозы BR232 Людмила, в оригинале - ТЭ109, мощностью 3000 л.с. производились Луганским заводом в СССР и поставлялись в ГДР на железные дороги Германии.
Позже, на базе этого тепловоза был сделан двухсекционный тепловоз 2ТЭ-116, который производился уже для железных дорог СССР.
Добавлю, что это вообще-то целая серия тепловозов, с мощностью от 3000 до 4000 л.с. В современной классификации немецких жд это серии BR230, BR231, BR232 и BR242, с пачкой модификаций 232 серии, вроде 232.9, 233, 241. Причем ТЭ109 соответствует только серии BR230.
Всего произведено порядка 1300 штук всех серий.
Вторая цифра "3" или "4" означает мощность 3000 или 4000 л.с., последняя - 0, 1, 2 - максимальную скорость локомотива - 140, 100, 120 км/ч.
Железная дорога
4.3K поста6.7K подписчиков