Разбирал бумаги недавно и наткнулся на одну интересную вещицу.
Был у нас когда-то автомобиль. Citroen C4 в комплектации Exclusive.
И в комплекте с ним была вот такая карточка:
Настоящий автограф того самого Себастьяна Лёба, девятикратного чемпиона мира по ралли, который практически всю свою карьеру участвовал в гонках на автомобилях Ситроен и только в последние годы пересел на Хёндэ. Такой вот раритет.
Мне сильно Ситроенчики нравятся, прямо внутри красота - как будто в кабине самолёта сидишь, всё удобно и ничего на голову не давит, рост у меня 190 и вес 100. Прокатился и в С4, С5 (которая с гидроподвеской) и С3 Пикассо.
Мне сильно Ситроенчики нравятся, прямо внутри красота - как будто в кабине самолёта сидишь, всё удобно и ничего на голову не давит, рост у меня 190 и вес 100. Прокатился и в С4, С5 (которая с гидроподвеской) и С3 Пикассо.
Ну раз он сотрудничал с Ситроен, и побеждал столько раз... ну наверное чего то стоит =) Хотя... это всего лишь коробка. И скорей всего подпись не от руки, так что... нихуя это не стоит =)
Да пора уже просто признать что французы не умеют в авто. Конструктивно все очень по тупому сделано и неремонтопригодны. Немцы, шведы, итальянцы, чехи делают тачки. А вся эта французская ебатень нах никому не сделась. На востоке рулят японцы.
давайте не будем вскрывать эту тему. у тестя царь зверей 408 модели и любое вмешательство в подкапотное пространство начинается со слов: снимите подкрылки, юбку и бампер. А также мозги, аккум и площадку аккума. И хуй вы до чего достанете.
Даже для банальной замены правой лампочки нужно звать пианиста или гинеколога.
Справедливости ради замечу что молния этим тоже грешит. Но сравнивать французов с опелями это такое... почти как копейку с фиатом.
Юзаю w211 с мотром m112. Никаких проблем по обслуживанию не имею. У друга менан, он с ней плюётся. Постоянно что-то по электрике отьебывает, толком не диагностится.
Почти вся обработка данных на компутерах. Даже в России ту же флг в выездных машинах смотрят на ноутах. Артефакт на месте опухоли из-за кривых дров? не так уж нереально, как айтишник скажу.
или управление системой жизнеобеспечения? ноут завис и забыл что нибудь. Здрасте, у нас труп.
Я уже молчу, когда по вине ноута ломались жизни людей, когда из-за программ слежения за HDD он выходил из строя и херил всю инфу.
Но вам же такие вещи неинтересны, вам нужны кровь и кишки.
Почти вся обработка данных на компутерах. Даже в России ту же флг в выездных машинах смотрят на ноутах. Артефакт на месте опухоли из-за кривых дров? не так уж нереально, как айтишник скажу.
или управление системой жизнеобеспечения? ноут завис и забыл что нибудь. Здрасте, у нас труп.
Я уже молчу, когда по вине ноута ломались жизни людей, когда из-за программ слежения за HDD он выходил из строя и херил всю инфу.
Но вам же такие вещи неинтересны, вам нужны кровь и кишки.
Почти вся обработка данных на компутерах. Даже в России ту же флг в выездных машинах смотрят на ноутах. Артефакт на месте опухоли из-за кривых дров? не так уж нереально, как айтишник скажу.
или управление системой жизнеобеспечения? ноут завис и забыл что нибудь. Здрасте, у нас труп.
Я уже молчу, когда по вине ноута ломались жизни людей, когда из-за программ слежения за HDD он выходил из строя и херил всю инфу.
Но вам же такие вещи неинтересны, вам нужны кровь и кишки.
Почти вся обработка данных на компутерах. Даже в России ту же флг в выездных машинах смотрят на ноутах. Артефакт на месте опухоли из-за кривых дров? не так уж нереально, как айтишник скажу.
или управление системой жизнеобеспечения? ноут завис и забыл что нибудь. Здрасте, у нас труп.
Я уже молчу, когда по вине ноута ломались жизни людей, когда из-за программ слежения за HDD он выходил из строя и херил всю инфу.
Но вам же такие вещи неинтересны, вам нужны кровь и кишки.
Легко, если этот ноут стоит в больнице.
К тому же мы же чтим закон и не лезем с изменениями туда, где внесения изменений запрещены? Тормоза, например?
Вот давайте не передергивать. Цена тут значения не имеет. Условный Асус не производит процессоры, чипсеты и модули вифи. Но вся документация по PN ноута есть на сайте.
Это политика неремонтопригодности. Чтобы тупой пользователь не залез, а умный заебался залезать. И все радостно несли бабло в АСЦ. Эта политика меня расстраивает.
Никогда не понимал этого сравнения. Я покупал авто чтобы пользоваться им максимально долго и дешево, а не продавать его.
Продайте трехлетнюю спортагу за цену покупки - тогда побеседуем. А то на автосру я и гранту свою могу за лям поставить.
При этом мои вложения в это корыто максимум тысяч 30-40 за 5 лет. Из них 20 - 2 комплекта резины. все вместе - 10% от ее стоимости. Спортага сможет таким похвастаться? Там где комплект резины только 20к?
Никогда не понимал этого сравнения. Я покупал авто чтобы пользоваться им максимально долго и дешево, а не продавать его.
Продайте трехлетнюю спортагу за цену покупки - тогда побеседуем. А то на автосру я и гранту свою могу за лям поставить.
При этом мои вложения в это корыто максимум тысяч 30-40 за 5 лет. Из них 20 - 2 комплекта резины. все вместе - 10% от ее стоимости. Спортага сможет таким похвастаться? Там где комплект резины только 20к?
Как бы выразиться то?
Я не сторонник хаять все чем пользуюсь не я, если вы об этом. Я понимаю, что "каждая лягушка свое болото хвалит".
Но для поиска нужной схемы мне пришлось снять мозги, посмотреть на маркировку, вбить ее в гугол, выяснить что она не одна, посмотреть тонны тупых видосов с идиотами, монетизирующими свои видосы и узнать что мне нужно искать, после чего я уже без проблем нашел искомое.
С одной стороны это не проблема производителя. С другой стороны, если бы поисковый запрос по PN мозгов хотя бы на первой странице вел на какой нибудь peugeot.fr/chemes я бы радовался гораздо больше.
Почему по PN какого то ноута я попадаю на страницу производителя, а с машинами это не работает?
Как бы выразиться то?
Я не сторонник хаять все чем пользуюсь не я, если вы об этом. Я понимаю, что "каждая лягушка свое болото хвалит".
Но для поиска нужной схемы мне пришлось снять мозги, посмотреть на маркировку, вбить ее в гугол, выяснить что она не одна, посмотреть тонны тупых видосов с идиотами, монетизирующими свои видосы и узнать что мне нужно искать, после чего я уже без проблем нашел искомое.
С одной стороны это не проблема производителя. С другой стороны, если бы поисковый запрос по PN мозгов хотя бы на первой странице вел на какой нибудь peugeot.fr/chemes я бы радовался гораздо больше.
Почему по PN какого то ноута я попадаю на страницу производителя, а с машинами это не работает?
С утверждением не спорю, ибо в стране-производителе стоимость обслуживания будет минимальна.
К сожалению стоимость запчастей в России на VAG, Opel, баварцев и корейцев, так распространенных на нашей необъятной, зашкаливает к хуям собачьим, несмотря на то, что последние редко поднимаются выше плинтуса.
Несложно найти схему, сложно найти СВОЮ схему(которых, как я уже говорил 6 штук). Ибо некоторые тупо утеряны в веках.
С утверждением не спорю, ибо в стране-производителе стоимость обслуживания будет минимальна.
К сожалению стоимость запчастей в России на VAG, Opel, баварцев и корейцев, так распространенных на нашей необъятной, зашкаливает к хуям собачьим, несмотря на то, что последние редко поднимаются выше плинтуса.
Несложно найти схему, сложно найти СВОЮ схему(которых, как я уже говорил 6 штук). Ибо некоторые тупо утеряны в веках.
С утверждением не спорю, ибо в стране-производителе стоимость обслуживания будет минимальна.
К сожалению стоимость запчастей в России на VAG, Opel, баварцев и корейцев, так распространенных на нашей необъятной, зашкаливает к хуям собачьим, несмотря на то, что последние редко поднимаются выше плинтуса.
Несложно найти схему, сложно найти СВОЮ схему(которых, как я уже говорил 6 штук). Ибо некоторые тупо утеряны в веках.
Да пора уже просто признать что французы не умеют в авто. Конструктивно все очень по тупому сделано и неремонтопригодны. Немцы, шведы, итальянцы, чехи делают тачки. А вся эта французская ебатень нах никому не сделась. На востоке рулят японцы.
Продолжайте.
Ни одно из представленных корыт не сможет променять ремень ГРМ на колготки жены, как величественный двиг 2112.
Когда речь заходит о плановых поломках и детских болячках, автоваз бьется в истерике от смеха. Ибо они тоже по плану, но предсказуемы, стоят копейки и подлежат ремонту практически в поле.
Но в пыжа я больше не полезу ни за какие коврижки. у них только мозгов 6 разновидностей и друг с другом они не совместимы, тупо выходы на контактах другие. Нахуй так делать - хз. Всеми неправдами я нашел атлас пыжа тестя, но ну его нахуй.
Ну раз он сотрудничал с Ситроен, и побеждал столько раз... ну наверное чего то стоит =) Хотя... это всего лишь коробка. И скорей всего подпись не от руки, так что... нихуя это не стоит =)
