Логистика7
Столкнулся сейчас с интересным явлением. Не только молодёжь, типа зумеров и альфа но и более старшие поколения не понимают откуда берётся цена товара и какую долю в ней занимает логистика.
Для обычного человека, логистика это пара грузчиков и газель. Для специалиста транспортной компании - чуть сложнее, фуры, корабли, ЖД и т.п. Но по факту всё куда как серьёзнее. Логистика в более широком смысле, это перемещение груза из точки А в точку Б. Например добыли мы нефть на глубине километр, переместили на поверхность - логистика. Дальше закачали её в магистральный нефтепровод до НПЗ - логистика. Там её переработали в бензин - привезли на АЗС - снова логистика. Так же например с железной (или любой другой) рудой, хотя и перерабатывающие комбинаты пытаются строить рядом с добычей. И так почти со всеми ресурсами. В итоге выходит что в стоимости некоторых продуктов, до 80% это затраты на катание их производных туда-сюда. То есть та самая логистика.
И вот когда человек пытается чего то там удешевлять в процессе добычи\переработки, не обращая внимания на логистику - получается очень плохо. Потому что это важная часть экономики.
Думаете всё? Нет! А какие проблемы есть у логистики, чтобы сделать её дешевле? Если копать совсем глубоко, то сила трения и гравитация (бессердечная сука). Ещё конечно момент инерции, но он уже не так важен. И вот эти проблемы можно и нужно решать нынешним школьникам с моего двора, которые пытаются писать экономические летние школьные работы, не докопавшись до сути проблемы.
Доклад по итогам вчерашнего разговора с дворовой школотой закончил.
UPD: Простите, конечно же не цена, а себестоимость.
