раскрыть ветку (14)
Так-то велодорожки. Проблема только в том, что велосипед - ТС, поэтому он может и использовать велодорожки, и обычные дороги, а вот СИМ выехжать на дороги не может.
раскрыть ветку (2)
Давно пора привести Садовое, ТТК в порядок: разместить пешеходные и велодорожки, высадить деревья.
раскрыть ветку (10)
Вот мне интересно, а все кто топит, что бы в городах сильно меньше автотранспорта было небось не пользуется маркетплейсами, вместо супермаркета или доставками из него по выходным катается за продуктами в гипермаркеты у МКАДА на общественном транспорте? А если нужно что то куда то отправить: они едут сами отвозят на метро и автобусах/электричках или всё же в транспортные компании обращаются?
Это конечно очень логично топить против того, чем пользуешься каждый день. Гениально!
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
их меньшенство. достаточно посмотреть на окружение и соседей. У меня например 80% даже при проблемах с топливом ездят и стоят в очередях и пробках часами, чтоб ездить до работы 5-10км. в чем смысл не понимаю, одно дело когда ты в глуши живешь, другое дело когда в городе где на автобусе 3-4 остановки, пешком час идти или на велосипеде\сим 15минут ехать. Ну оставьте вы авто дома и топливо рабочим товарищам, тем же курьерам, им фиг заправишься (например те что на скутерах и мотах работают, там бак то на 5 литров всего лишь.)
раскрыть ветку (3)
925 только открытых вакансий и это только вакансии связанные исключительно с доставкой, а сколько так уже работающих людей... Не считая людей у которых в принципе работа с разъездами связанна и при этом им ещё нужно собой рабочий инструмент возить....
Да, да, пошли они все нахер. кондеционеры нам не нужны, сантехника тоже, интернет? Сотовая связь? Обслуживание огромных дато-центров? Возите 10тки килограммов проводов на общественном транспорте. Ремонты люди делают? Похуй! Пусть доставку заказывают! Возишь какую то рекламную продукцию клиентам? похуй, заказывай такси!
Короче говоря, нахуй нам личный транспорт для работы, скатимся лучше нахер в средневековье, что бы ту же канализацию обслуживать, тоже блять транспорт нужен! А зачем она нам? Жопу в окно высунул и посрал! Кайф же!
Да ёпт, даже в автосервисах часто без личного транспорта никуда, тачка клиента висит на подъёмнике - разобрали, поняли что на собственном складе нет детали - отправили работника до другого склада забрать. А не ждёшь сутки+ доставки.
Ещё примеров накидать или тебе хватит?
раскрыть ветку (2)
поверните монету другой стороной. сколько офисных работников? явно больше всех ваших описанных ) Я про это имею ввиду если что.
раскрыть ветку (1)
Неа, ты ради интереса встань где нибудь около офисного здания часов в 6 вечера. Ты увидишь каааакая толпень фигачит пешочком.
А сам то вообще давно спускался в час пик в метро?
что бы в городах сильно меньше автотранспорта
Его количество в той же Москве сильно превышает пропускную способность улиц, и любые новые стройки ситуацию не улучшают.
И это не потому, что мало строят, а потому, что такие поездки становятся выгоднее в глазах обывателя. Но, если вместе с автодорогами будут одновременно развиваться выделенки под общественный транспорт, в нагруженных случаях трамваи и метро, а также велодорожки и иже с ними, число естественных автомобилепользователей не будет сильно расти, а следовательно, уровень заторов не будет расти.
А еще города должны улучшаться визуально. Без озеленения автодороги и развязки уродуют окружающую местность, делают ее зашумленной, жить рядом с таким неприятно, хоть и привыкаешь.
В случае с Садовым вообще из улицы сделали многополосного уродца, которого хрен перейдешь, такая ширина там бесполезна.
раскрыть ветку (2)
Бесполезно, потому что у наших водителей манера вождения, мягко говоря - не очень.
"сначала я буду держатся левого ряда, который быстрее едет, а перед съездом буду ломиться в правый ряд с глазами "срущей собаки". Вот и получается, что вместо того, что бы заблоговременно перестроиться - люди выстраиваются на съезд в 2-3 ряда очень часто.
Не говоря уже о культуре вождения в целом, знания ПДД, чтения дорожных ситуаций....
Если просто сильно ужесточать ПДД, это уже сильно улучшит ситуацию на дорогах и пропускную способность.
Сейчас у нас как - если есть бабки, нарушай сколько влезет. Главное плати. (исключения есть, но этого очень мало).
В СССР наказания были направленны больше на безопасность, а не на пополнения бюджета. Я сейчас про бальную систему, когда за несколько нарушений можно было лишиться ВУ на некоторое время. Да, это плодило коррупцию, но блин, эта систему куда лучше работала для воспитания водителей.
"если вместе с автодорогами будут одновременно развиваться выделенки под общественный транспорт". Если сделать так, как в Измайлово или на Крестьянской заставе - плохо. Стоять пассажиру под дождем, а тебя со всех сторон водой окатывает. И если авария, все. Не развернешься через полуметровый бордюр.
Автомобильное сообщество
33K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.