Но это же нечестно, я спецом вбухал в свой стрит 50000р, чтоб он был максимально легким! ТТ И получается какой-нибудь чувак, на ашан байке за 13 т.р. получил бы скидку больше??
Лично мне кажется, что тут проблема в незнании законов. Любой нормальный менеджер должен был обратить внимание на то, что данный "экземпляр" не соответствует ГОСТ 31741-2012 "ВЕЛОСИПЕДЫ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ". Как минимум он не окрашен. Следовательно и договор оферты не действителен в данном случае. Чел, конечно, молодец. Но у меня бы он обратно на этой хуйне поехал =))
Прошу прощения, что под топовым, спросить хочу. Вы не знаете, как решается проблема самопроизвольного переключения передач? Вел сам переключает до нижней передачи, а потом цепь слетает.
Т.е. ты переключаешь на большую звезду, а через некоторое время цепь уходит к перьям? Симптомы похожи на слабую затяжку тросика у переключателя, т.е. нужно подтянуть гайку которая прижимает трос. Ещё вероятно в манетке недержак какой то, но это только разбирать - а потом её хрен соберёшь без щипчиков)
Сразу же перестанет. Любое внесение изменений в конструкцию повлечет за собой такие изменения. Я несколько лет работал в конструкторском отделе и знаю, как и что и на что влияет. К сожалению, вы даже не потрудились прочитать ГОСТ. Там все прописано, что и как должно быть выполнено в велосипеде. Что продукция должна была пройти испытания и прочее. Можете попробовать меня переубедить - сварите мотоцикл и поставьте его на учет. =)
Господи, вот чем вам это например не велосипед? И вообще, что если ни один нормальный велосипед не соответствует ГОСТам?) Потому что их не в России делают.
Велосипед за 200 к должен быть полностью карбоновый. Единственное исключение из топ-энда скорее всего будут составлять диски, а остальное (включая переключатели) - скорее всего будет топ-энд.
Я купил летом велосипед за 30 к (со скидкой, без он стоил около 35-40 к), у меня передняя вилка карбоновая, групсет Sora, ничего крутого, но блин и цена почти в 10 раз меньше. За такие бабки можно купить Deore XT или XTR на такой вел...
Так это шоссе) Совсем другая тема) В гравити дисциплинах всё таки алюминь и даже хромоль пока рулят. Вот прикинь - стальной стрит может стоить 100 к рублей) Дело не в лайте - а в надёжности и удобности...
Клёвый:) Эт Giant ? Не? И где ты живёшь? У нас, просто, ДХ-шных трасс вообще практически нет, поэтому даже не знаю, если смысл брать ДХ. Пока что, второй вел, довольно бюджетный КК GT
Ага, Giant Glory) Мне щас тоже кк или шоссе не хватает, т.к. на глорьке далеко не уедешь) А катать - я в Керчи живу, кое какие холмики есть, а вообще Крымские горы в двух часах езды) А ты откуда?
Я с Екатеринбурга. Решил ещё и в город приобрести вел, так в пробки в край задрали. Взамен стелса, который я кому отдал, кому даже не помню. И что-то мн это дело так понравилось, что я с него вообще практически не слезал и ездил практически везде на веле) Конечно малость неприятно удивило, дороговизна обслуживания велосипедов и стоимость их апгрейда. Я наивно полагал, вел вообще вложений почти не требует. Но удовольствие того стоит. За время езды по городу, изрядно успели достать многочисленные поребрики (по дорогам часто бывало опасно ездить) поэтому я решил купить ещё и стрит, посмотреть, что это такое.
Та я вот тоже как серьёзно начал катать понял что денег уходит на эту фигню прилично) Начинал с кк, бюджет, потом подороже купил - и надоело ездить на дальняк. Т.е. я просто уставал, не получал удовольствия, и подумал - а ну нафиг, соберу ка я себе жесткий подвес, на нём не нужно крутить педалями как дурной и по 50 км в день наворачивать... Как же я ошибался. Он требует огромное количество денег. Я ещё тормоза себе не успел купить хотя начал его собирать ещё с ноября прошлого года - а уже куча расходников под замену, причём ввиду моей криворукости едет он пока не очень... Да и по городу уже не очень катать. плошмяки садить. Хочется в горы, а некогда(
Лишь бы наебать, ну что за привычка. И все радуются, главное, какой-де сообразительный мужик! Не по-людски это совсем. Ну есть у тебя старый велик, принес его, сдал - получи скидку на новый. И от хлама избавился, и новый велосипед выгодно приобрел. Так нет же! От жажды халявы на стенку готовы лезть и скандалы устраивать. Стыд и позор.
Оффтоп: Может мне кто-то поможет выбрать велосипед? Потому что я в замешательстве -- везде пишут разное. Мне нужен велосипед для города, изредка выезда в лес. Планировала начать кататься вообще круглый год, не не знаю, возможно ли это. Я даже не поняла, в какой ценовой категории начинать смотреть, повторюсь, везде пишут разное В общем, я полный нуб, который прочитал кучу статей и еще больше запутался от этого. Ну, какой?
ГТ Аваланч. (GT Avalanche) Я считаю самый универсальный, и оптимальный по соотношению цена/качество байк. На нём гоняют всё - от туризма, и покатушек за хлебом - до оллмаунтина и даже лёгкого фрирайда) С него начинать лучше всего.
А какой именно - аваланч 1.0, 2.0. 3.0 или 4.0 - решать тебе по средствам. Есть масса других универсальных велов, но я люблю именно этот) В России их продают в "Триал-Спорт", в Украине - в "драйв спорт". (это одна и таже компания) Вообще конечно лучше выбирать по наличке и по имеющемуся выбору.
Ну так он же на нм не прыгал) Чисто сел, всем весом на педали навалился) Хотя конечно сварить нужно номрально чтобы колёсам пи*да не настала от нагрузки в овер 200 кг
Можно раз в 20 дороже взять) Только вы не рассматривайте велосипед исключительно как утилитарное средство передвижения) Как насчёт гоночного снаряда на котором совершают мегатрюки на мировых соревнованиях, прыгают с крыш зданий или бьют рекорды по скорости?)
Это в вело-среде так называют людей которые облегчают свои велосипеды, особенно их так любят называть адепты стритца - стиля где вес байка важнее всего (после хода подвески)
Ну так прогресс. Раньше бибику за 200 тыс посчитали бы кощунством)
И аист - чисто для прогулок, а фр - это пролётки, дропы, гэпы, сендеры, контруклоны, вылеты, шоры... Там нужны большие хода подвески и прочность железа.
хз-хз, у меня 06 год это это реплика дх-норки 05 года. Отличаются только навесным. весит меньше 20 кило в стоке. Или сейчас стандраты поменялись и дх байк весити около 15 кг?
Именно) карбоновый лайток, гей-боххер вместо нормальных восьмёрок или монстра, никаких 24 катков, вместо нормального лавсита какая то пластиковая жёрдочка...)
алайн... хз к чему он относится) смотря какого года - до 8-9 можно фр назвать)
и вообще, от одного дропа может и не загнулся, но на постое такое только на триальных байках, стритцах и бэмах пулять можно, остальное от плсокачей помирает)
Тип того Забей, это же не для обычных покатушников, раз в неделю по 5 км наворачивать, это или для по настоящему больных веломанией, или для топ-райдеров)
да так-то я катался, а не целенаправленно рамы уничтожал =) Но что раньше рамы были лучше-это факт. Сейчас лайток и эти лебединые шеи утомили уже. Эх, жаль что Banshee Scream производить перестали.
Ну Стинкарь-то ладно, а вот на сориках в Петрозаводске один чувак умудрился на Санте V10 верхний линк в подвеске напополам порвал =) Встретились лайтовый дх-байк, 120-кг райдер и приземление на обратный склон =)
Товарищи, я никакого отношения к запостившему не имею, но! Был вчера в Ростове собстно, в этом магазине, 100%спорта. Там стоит этот вел, причем не один, а два. Не поверил бы, конечно, если бы своими глазами не увидел. Б/у велы стоят на улице, и там два таких вот коня. Насчет того, что там дальше было - я не в курсе, но велы из труб и рельсов - есть. Не снял на фото, каюсь. Но они есть, инфа 100%.
ахах нет просто они превращают эти велосипеды в "илитарные" те в британии они продадут 100 таких великов с наценкой допустим 100% а у нас 3 с наценкой 400% на лоха работаю
никакими доп пошлинами у нас велосипеды не облагаются, это такаяже пошлина как и на все товары (30% от цены не менее 4 евро с 1кг веса)
аналогично со шмотом обстояли дела когда кросовки можно было на ибее купить в 2 раза дешевле, с 2010 был бум заказов шмота с ибея и цены более менее подровнялись
Значит во столько они оценивают свою работу по заказу, доставке, всякой логистике, работе продавцов и т.д.! Т.е. они работают с массовыми заказами, а когад ты с ибея тащишь, считай как личный груз идёт (если с продавцом нормально договориться) и его не растамаживают! Таможня это страшное дело в общем.
Прост, я так понимаю ты думаешь что скажем вел стоит 100 кесов, когда его привозят в Россию то уже 200 - зарплаты, таможня, вся херня - и типа от фонаря ещё 100 добавляют - но это не так!
какие блять затраты кладовщикам еще раз тебе повторяю они продают велосипеды в 3-4 раза дороже чем такой же за бугром стоит. у нас что пошлины 200% на велосипеды? я бы хотел придти в маг и взять сразу себе вел ну пусть на 10-20% дороже чем на чейне, но нет они хоят наебать меня иначе на никак назвать нельзя когда тебе впаривают вещь в 3 раза дороже ее рыночной цены
Ты экономику вообще изучал? Ты вообще знаешь из чего складывается цена? И при чём тут РОССИЙСКИЙ рынок и английский магазин? Если бы велосипеды производились российскими кампаниями или фарбики находились в России, или если бы у нас было английское законодательство - ясен хер цены были бы другие:/
расслабься, могу даже по секрету сказать что эти вели что тут продают по 200к за бугром стоят 40-50к. вот это я считаю куда большим свинством, когда выгоднее заказат ьвелосипед на чейне заплатить 100 баксов доставки запралатить таможне (если превысил 1к евро порог) и всеравно ты выйграешь в цене раза в 3. а продавцы "илитарных" велосипедов просто наживаются на незнании потребителя
Эм. Бред) Если ты имеешь ввиду СЕБЕСТОИМОСТЬ одного велосипеда, то она вообще на уровне 300 баксов. А Вся цена из растаможки, зарплаты складовщикам, продавцам... И цены абсолютно разные, кто то покупает в магазах, чтоыб и гарантия, и всё быстро, и сервис Кто то с ибеев и чайников тащит, мозги себе парит Кто то вообещ через ХБ и перекупщиков с америки за гроши тянет Как бы если магазин выставил цену 200 кесов то значит он может её оправдать - пошлины, таможня, и всё остальное... Так что свинство продавцов тут совсем не при чем.
Я об это уже говорил, вообще-то. И о том, что проверив честность магазина, велик за 200.000 мог бы не брать, но жаба, видимо, оказалась сильнее. И это послужило сигналом для остальных хапуг. Откажись он от велосипеда, возможно, дело бы на этом и закончилось. Но жадность победила, в итоге видим то, что есть.
Ну, насчет внимательности к условиям акции может ты и прав. Когда детали проработаны, удобнее всем - и покупателям, и магазину. Но в данном случае мне просто опротивело поведение людей, которые всерьез решили обдурить продавца, да еще и права покачать, когда им сказали, что это не хорошо. Может даже с юридической точки зрения они и правы, но с чисто человеческой позиции это свинство. Вина магазина лишь в том, что он не указал подробные критерии принимаемых велосипедов, но это мелочь по сравнению с тем, как поступили некоторые клиенты. Неужели вы, в конце концов, сделали бы так же - попытались урвать кусок халявы, оставив в дураках тех, кто и без того предложил неплохие условия купли-продажи?
Ну первый мужик ни в чём не виноват. Он с магазом перед этой темой на форуме общался, и они ему прямым текстом сказали - "ок, приходите со 100-килограммовым велом, посмотрим что у вас получится"
Ага, прсовети меня неразумного) Я дизордеры все смотрел, и знаешь что? Там не сажали плошмяков 1. Всё было с приземками. там катали НЕ на дх байках 2. фрирайд это другое. Ты же не будешь называть элсворт, карпиель и остальные байки бендера - дхшными? И супермонстра кстати нифига не даунхилльная вилка.
В общем повторяюсь - какой нибудь интенс м9 просто умер бы от такого)
Не порите чушь, грамотный юрист через суд бы доказал, что это не велосипед, а металлолом имеющий сходство с велосипедом.
На основании того, что любой велосипед легально продающийся в России (Беларуси и Казахстане) имеет техпаспорт и проходит обязательную сертификацию согласно положениям техрегламента №797, утвержденного 23.09.2011 г. экспертами Таможенного союза. И без этих документов юридически считается не велосипедом, а металлолом.
ахахахахахахах Ты ведь никогда не слышал(а) о таких байках как Intense M9, Specialized Demo 8, SantaCruz V10? так вот. это всё карбоновые байки для даунхилла))
А чо ж тогда говоришь, что не для поребриков? У меня просто кросс-кантрийный, но он, сука, тяжелый, я бы хотел, чтобы он был полегче, но можно ли будет на карбоновом по кочкам?
Это не я говорил) И да, повторюсь - на номральном карбоне можно хоть на ЧМ мира по даунхиллу выступать) Хотя не понимаю зачем любителям карбон. Достаточно нормального сплава алюминьки.
Эм. Нет) Из карбона делают мощные дх байки на которых люди вроде Стива Пита, Грега Минаара или Джи Афертона летают с гор на скорсотях овер 80 км/ч, и при этом пуляют 10метрвоые гэпы)
Технология "трипл триангл"? Они эту фигню в любой вел пихают А настоящих тех.данных изделия, т.е. какие трубы, их толщина, всякие закалки и отпуски это хрен найдёшь
Ну вообще-то у них спор с менеджером случился еще до того, как мужик прикатил им свой "велосипед". Там товарищ предлагал на спор сделать вел тяжелее 100кг, на что магазин согласился и обещал отдать любой из своих бесплатно. Это было своего рода пари, которое ушлый дядька выиграл (см. ссылку на форум). Но тут же алчные людишки потянулись следом в попытке сбыть металлолом в обмен на халявный велик. Это банальное злоупотребление условиями акции. Юридически, вероятно, покупатели правы, но это не делает им чести в отличие от магазина, который организовал интересное и выгодное для клиентов мероприятие. Увы, типичное русское хапужничество опять победило.
Так яж про тех кто следом потянулся ничего не говорил. Щас форум читал, там некая Татьяна серьёзно на них обиделась что не дали повторно халявы вкусить, и их уже как только не называют, что другим не дали халявы получить.
Ну например тем что с агрессора если и пойдёт прогресс то только в сторону шоссе и кросскантри - о гравити дисциплинах речи и быть не может) хлипкий он в общем.
Ну чего ты суёшь везде этот коммент?Это не пруф.Вот бы чек увидеть с такой скидкой.Менеджеры на то и менеджеры, что будут упираться до последнего, но чтобы бесплатно отдать товар - это вряд ли.+Уже говорят, там 2 таких стоит.Вряд ли бы такое второй раз прокатило.Такую акцию после первой же попытки бы прикрыли.
Да, такой.Ну или менеджер знал, на что шёл.Вдруг потом стоимость этого вела вычтут из зарплаты всего персонала - вот будет весело.Сразу же видно, что это обман, и никакой не старый велик, а кусок железа с колёсами.
А мне кажется что всё правда) Хотя конечно мелких букв не хватает, но лажа есть лажа - за неё отвечать надо. Вот они и ответили, не испортили имени магазина.
Ну откуда там овер200 кг? Если сам велосипед 113кг, из них примерно 6 кг будут весить сами колеса. +70КГ сам автор (судя по фото) Делим на 2 колеса, каждое получит по 90 кг. +- Я жену на багажнике возил. Вместе со мной и велосипедом выходило под 150кг (или больше), при том, что центр масс был в районе заднего колеса. И ничего. возил на работу и обратно месяца 3. Только болты на багажнике погнулись. )
