Как я купила новую Omoda C5 и пожалела⁠⁠

Расскажу тебе, не сведущему, в регламентах работы дилера и обслуживания автомобиля нет понятия "проверка качества". Никогда и ни у кого. Отсюда и несостыковка твоего понимания с реальностью.

Их регламенты пускай при них и остаются)))

У нас отношения продавец-покупатель регулируются ЗоЗПП, Едиными правилами, Гражданским кодексом. А не какими-то выдуманными кем-то регламентами. Отсюда и несостыковка твоего понимания и реальности.

Хочется проверку качества? Тогда по регламенту - заявление, экспертиза. Хочется посмотреть что у тебя там - это диагностика. Других понятий и различий не бывает.

Я так понял, что ты даже прочитать и понять пару абзацев можешь.

Давай ещё раз повторю:

Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара.

В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.

Т.е. экспертиза проводится только после проверки качества. И только, если есть спор о причинах возникновения дефекта. И потребитель сам согласен её провести. Это единственный законный порядок при обращении по гарантии. Всё остальное, включая платные диагностики - это обычный обман потребителя.

Ты можешь сколько угодно теоретизировать, но попробуй столкнуться с реальностью. Обломаешься. В теории во многих моментах все идеально и просто. А в жизни не так.

Я уже много раз обращался по гарантии с техникой, и даже с авто пару раз было. Всегда всё было так, как я говорю. Ты просто юридически неграмотный, и не знаешь простейших вещей.

В теории и мечтах - да. А по схеме работы дилера - сам дилер не принимает решение о гарантии. Он делает диагностику, фиксирует, отправляет представителю на согласование. Если импортер отвечает что это гарантия - значит это гарантия. Дилер самостоятельно таких решений принять не может.

Да наплевать кто там решение принимает. Это порядок УСТАНОВЛЕННЫЙ ЗАКОНОМ.

Обязан принять и отремонтировать. Есть право провести проверку качества. Считает, что недостаток носит экспл. характер, значит придётся это в суде доказывать. Бремя доказательства в таких ситуациях лежит на продавце.

И по твоей логике, если клиент сам напорол косяков, то дилер все равно должен отрабатывать бесплатно и тыкать клиента в это носом на добровольных началах? Интересная логика. Очень интересная.

Кто несёт гар. обязательства, тот и должен. Если тебе не платят за это, найди другую работу.

Чтобы обязательства стали гарантийными, надо сделать заключение что они гарантийные. А не просто человек залил не то топливо, или шаркнул поддон о бордюр или ещё что-то.

Гарантийные обязательства несёт продавец, импортёр, производитель и.т.д. Полный перечень в законе указан в ЗоЗПП. И все они несут одинаковую ответственность. Гарантийные обязательства возникают после заключения договора купли продажи. А не только тогда, когда человек обращается с какой-то проблемой.

А дальше есть право на проведение проверки качества, которая бесплатна для потребителя.

Вообще не важно кто проводит. Все равно проигравший клиент её оплачивает. И я был свидетелем такого дела. Клиенту было отказано в гарантии. Он подал в суд, была назначена и проведена экспертиза. По итогу отказ в гарантии был признан обоснованным, а человек стал должен ещё 300к за экспертизу. И сколько-то там ещё судебны издержек.

Ещё как важно. Есть множество факторов для отмены этой экспертизы. А сколько судов, где продавцы проигрывали и не сосчитаешь.

А дилер и не пойдет судиться в заранее проигрышном деле. Гораздо проще досудебно решить всё. И такое у нас тоже было.

Ещё как пойдёт, в надежде, что потребитель не пойдёт. Доводят до абсурда. Максимально растягивая процесс. Обычные магазины так же делают.

Ну это крайне идиотская история каких-то совершенно глупых дилеров. То ли они уже загибались и им нечего было терять, либо я даже хз. Досудебно решается все легко и просто. Опять же - лично участвовал в двух досудебных решениях. В одном случае вернули машину (хотя там по суду мы просто разъебали бы человека, но решили не идти на конфликт) во втором выплатили человеку в районе 170 тысяч.

Раньше так решалось. Сейчас всё наоборот работает. Срок гар. ремонта по закону - 14 дней. А з/ч могут идти месяцами. Вот и придумывают как бы наебать покупателя и ничего не ремонтировать. Или же провести так ремонт, что машина по документам ремонтировалась одним днём.