Как стать моряком

Как стать моряком!

Садитесь по удобнее, букв будет много, постараюсь рассказать максимально, и поделиться своими наблюдениями и даже осмелюсь дать советы.

И так. Вам захотелось стать моряком. Заработать честным трудом денежек.Что же ,желание хорошее и похвальное. Прежде всего стоит расстаться с мыслью что деньги будут платить просто так, работа в море не легкая не тяжелая, это просто работа. На , судне по сути есть две службы( две отдельные банды) это палубная и судомеханическая. Я механик, (ст.механик. вершина судовой иерархии судомеханической службы.) Моя власть на судне соответствует по сути власти капитана. Но речь не об этом. Вы решили пойти в море, значит вам стоит определиться в какую службу вы направите свои стопы. Дальше у вас два пути: путь первый это поступить после школы в вуз на очное отделение, выучиться получить учебные дипломы,пройти практику, обменять учебные дипломы на рабочие и пойти в море. Этот путь прошел и я, путь второй который бы я рекомендовал , после школы пройти курсы ( матроса, моториста в зависимости в какую службу принял решение пойти) поступить на заочку и параллельно уйти в море. Не зависимо от того какой путь будет выбран, чаще всего карьера идет по пути:

Кадет 1-2 контракта в зависимости от ваших спосоьностей, зарплата булет от 300 до 600 долларов в месяц когда вы в рейсе

Моторист 1-2 контракта зарплата от 1000 до 2000 долларов в месяц ( на этой должности можно застрять)

Потом переделка документов на вахтеного механика ,

4й механик зп от 2000 до 3500 ( в завистмости от типа судна балкер, контейнер 2000 ,все что с танкерным флотом там зп всегда больше)

Дальше 3й мех зп от 3000 и в верх,но редко больше 4000 тыс

Потом переделка документов и вы 2й механик зп от 5000 и вплоть до 11000 на танкерах

Потом снова переделка документов и вот вы стармех, тут зп прыгает сильно от 8000 вплоть до 20000 на химовозах.

Это были плюшки, теперь камни....

Вот вы получили первые рабочие документы ииии нахрен никому не нужны.... порочный круг вы приходите в крюинги где вам говорят что берут только с опытом, а где его взять если нигде не берут, плюс у рядового состава просто огромнейшая конкуренция с представителями филипин, индии, пакистана, африки... так что тут будет не просто... приходится обивать пороги крюингов, и копытить землю что бы уйти кадетом и работать за еду. Все во имя пресловутого опыта работы. Хорошее знание Английского ОБЯЗАТЕЛЬНО, вы не должны досконально знать времена, склонения,неправильные глаголы, но вы должны иметь приоичный словарный запас ,причем не бытовой разговорный а именно морской, по сути есть несколько книжек по англ.языку для моряков, достаточно выучить словарь из этих книжек. Это изрядно повысит ваши шансы при прохождении собеседований в крюингах.

Лирическое отступление, или ,специфика работы на флоте.

Море не для всех!!!!!

Не в том смысле что это работа для избраных, нет, но что бы комфортно работать в море нужно иметь специфичный склад характера. Первое не должно напрягать замкнутое пространство, второе ограниченый колектив, вы будете по 4-6 месяцев видеть одни и те же лица (в среднем экипаж около 20 человек). Вас не должно напрягать одиночество. Если пункты выше вам подходят то море для вас отличный шанс на хорошую работу и приличную зарплату.

Из плюсов , так же отмечу что вы на всем готовом... голова ни за что не болит , робу выдают, кормят поят по часам, зп платят, комуналки нет.... и прочей береговой суеты нет, размеренная жизнь и работа по графику, режим...

Чем выше вы поднимаетесь по карьерной лестнице тем легче вам живется на судне. Капитан и Дед( стармех) на судне по сути кайфуют, но надо дослужиться.

Следующий пост если будет интересно будет отом как выглядит жизнь кадета , и как быстро расти по карьере.

Быстро это быстро, путь от кадета до 2го механика я прошел за 5 лет.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Я боцманом в 20 лет стал, экипаж 8 человек. Зарплата в начале 2000 800$

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Пошел на флот в 22 кадетом , в 27 стал вторым механиком, в 32 стармехом. Работал у греков , турков, у наших, последние 8 лет у немцев. Сейчас зп чуть больше 10

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Моряк, пока ты в море, жену кто-то тоже греет 😆
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если, выбрал такую жену,то кто тебе доктор? В своей я уверен...

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Слова не мальчика, а мужчины! Но все равно обидно что с семьей получается не так много времени проводить, как ни как несколько месяцев в отрыве от родных.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тут как посмотреть, сейчас стало в разы легче,интернет, звоню домой ежедневно по видео, плюс я когда 4 мемяца в отпуске то с семьей 24/7 и по совокупности получается даже наверное больше чем у реьят кто работает на берегу, они вроде как дома каждый день и выходные, но по факту рабочая неделя дтктй график, попажают домлй в 7-8 вечера, уставшие замучаные, а еще ужин приготовить, детям уроки сделать, поели, попили уроки и спать, особо не до общения, и так до выходных, а на выходных тоже сделать все дела что накопились за неделю, подготовиться к следующей, успеть хоть немного отдохнуть и снова к бою, и так весь год.... а я в отпуске в среднем 6 мемяцев в году, работаю 4 через 4 . И все 4 месяца уделяю семье. А сам отдыхаю уже га параходе..... потом создам пост по жизни стармеха на судне....

Автор поста оценил этот комментарий
Ну и хули толку от этого всего если нет под боком бабы которую можно и нужно периодически драть ? Ну вот нахуя тебе столько квадратных метров ? Да нахуй Соньку и караоке, заебет через неделю. Вот тетю за сисю трогать намного лучше чем Сонька
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, отсутствие женщины это конечно минус, но для меня плюсы перевешивают, вполне можно и потерпеть, зато я прихожу после рейса и 4 месяца в отпуске кайфую, не надо ходить на работу, денежка есть, семью и себя можно побаловать, жить нормально, а не перебиваться с хлеба на воду, ради такого комфорта можно и потерпеть, благодаря морю, я дом посмтроил, семью обеспечил нормальной жизнью... для меня это главное, семья, ради нее можно и потерпеть, тем более что после стольких лет в море, я не хочу работать на берегу, за копейки, ходить 5 дней в неделю на работу, отдыхать месяц в году, и жить в режиме постоянного поиска денег. Как жить выбор каждого, мой выбор это флот

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А можно в крюинг денег. У нас хохлы до 10к долларов взятки платили лишь бы попасть. Но это рыбалка. Там матрос в районе 5 получает.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Про рыбный флот ничего не скажу, не работал, мой круг, балкера, контейнеры, немного оффшора, один контракт на танкере

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий
Жить в железной будке, иметь хозяина. Мечтать о мифических 5кЗелени….
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну почему же мифических? Вполне реальных, зп каждый месяц, с этим строго, железная будка в большинстве своем не многим хуже приличного отеля, у меня 2х комнатная кабюта, каьинет и спальня, кабинет 30 кв метров примерно, спальня 12, свой санузел. На борту бассейн,сауна, спортзал, несколько тренажеров, тенисный стол, баскетбольное кольцо, сонька 5, караоке.... две столовых (рядового состава , и офицеров) раз в две недели барбекю. Так что жить вполне комфортно

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Вопрос по-другому. Он вами командует?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Эм, не понимаю, что значит командует? Допустим звонит в машину и говорит, готовис машину к выходу из порта? То да, так командует, но это же логично, ему приходиь игформация о расписании судна ,графике грузовых операций, времени лоцмана, итд.итп. или рассматриваем вариант когда он мне говорит эй дед надо почистить кондиционер,то так не командует ибо пойдет на йух, это не его дело что, когда, и как моей службе чистить, тут как бы сложный момент, в чемто моя власть выше, в чем то его, но по итоговому балансу паритет, это как левая и правая рука , раьотают вместе, но одна другой не рулит

0
Автор поста оценил этот комментарий
Залетишь. Главное инглиш и быть молодым. Если задуматься об этом в 40 то наверное не стоит.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, наверное так, мне 38 ,сейчас бы совсем не хотел начинать карьеру с начала, но я уже привык быть дедом

0
Автор поста оценил этот комментарий

А в чем разница между всеми этими механиками? И почему на химовозах столько платят?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Разница в должностных обязаностях, 4й мех король говна и пара, отвечает за сточную систему, паровую систему, проищводство воды,палубное оборудование, 3й механик отвечает за вспомогательное оборудование, дизельгенераторы, топливо,сепараторы,компрессора, 2й механик начальник мко, отвечает за главный двигатель,пожарные системы,руководит машинной командой, ст механик руководит вторым механиком, отвечает за все и за бумажки.... на танкерах ,газовозах,химовозах, зп выше , как говорят гробовые платят, риски завышены, нагрузка на организм выше, химию возят,

1
Автор поста оценил этот комментарий
Т е рассматриваем варианты, когда капитан сошёл с ума?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я тогда не понимаю вопроса? А зачем мне тогда капитана посылать на йух? Если он вменяемый то и причины его посылать нет.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

Моя власть на судне соответствует по сути власти капитана

Т е говоришь с ним на равных и можешь в случае чего нах послать? Можешь рулевым покомандовать, радисту сказать что-то отправить?
Или просто врёшь?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну во первых , командовать рулевым нк могу не по власти, а по компетенции, не понимаю в этом ничего, но могу дать команду на сброс оьоротов главного двигателя, в случае необходимости, под понятием власти на судне мое механическое решение стоит на равных с капитаном, если действия или решения капитана угрожают безопасности машины, то да, я могу послать капитана на йух, но если допустим поснело судно на скалу и капитан орет или ложим машину или скала, то естевственно я не пойду на то чтт бы его послать, сука рифы и пох на машину, а если допустим он скажет давайте машину в предел потому что мне так захотелось то он сразу пойдет на йух, или допустим если он спустится в машину и начнет мне говорить как мне тут что то делать то так же бежиттна йух. Теперь про радистов - их нет, они не нужны, нах мне радист если у меня в каюте и машине интернет .? И я сам решаю кому, что и куда отправить. В оьощении скажем так, у капитана своя служба у меня своя, он не лезет ко мне я не лезу к нему, теоретически он может мне приказать, но если его приказ идет в разрез с моими решениями я вправе его не выполнить, но на практике, дед и капитан очень очень редко меряются писюнами , не выгодно.. легче либо союз либо нетралитет.

И в плане разговора на равных то да, на равных. Бывает даже что у деда зп выше капитана, у меня так было в начале контракта, был молодой капитан, и у меня зп была выше чем у него, потому как я в кампании давно а он всего пару контрактов, сейчас с капитанов зп одинаковая

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества