И у меня будет друг "квадрицикл"

Не так часто можно встретить тему про квадрициклы, а уж информации про них и то меньше, в отличии от квадроциклов. Недавно я загорелся желанием купить себе средство индивидуального передвижения, на что то мощное, дорогое и пафосное, средств у меня нет, да и откровенного, устойчивого желания возиться с любой техникой у меня так же пока нет. По этой причине я наткнулся на поистине уникальный агрегат, квадрицикл loncin trv350 pro 22 max с правами категории B1 и ПТC, но при этом имеющим вид как у квадроцикла. Цена прайса от 440 до 499 т.р.

На мой взгляд покупая данный аппарат я получаю следующие плюсы.

1. Не нужно получать права на трактор, достаточно категории B1. Главное, обратите внимание на ограничение в правом столбике в правах. Чтоб не было AS. А что бы его не было нужна категория A (мотоцикл).
2. Не касается ограничение в городе по скорости как на трактора, конечно не кто
3. Меньше проблем с обслуживанием в связи с малым весом и задним приводом "кардан".
4. Доступные запчасти.

Конечно есть и минусы.

1. Только задний привод.
2. Ограничение по весу, не более 180 кг, хотя рама выглядит надёжно, да и продавец уверяет о значительно большей грузоподъёмности.
3. Короткая база, при этом 2 человека могут сесть удобно.
4. В грязь сильно не залезть, хотя есть лебёдка.

0
Автор поста оценил этот комментарий
А в чём у них различие, кроме одной буквы в названии?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В ПТС, у квадрицикла он В1, могу ездить по дорогам общего пользования как мотоцикл или автомобиль, а у квадроциклов ПСМ, они придерживаются ПДД для тракторов, ну и права специальные нужны.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Не все из этих квадриков это имеют.
Я так понял что это пошло с 2024 года выпуска.
Ограничение зашито в прошивке ЭБУ.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У вас уже с новым названием, линейка Wolf? Кстати, я сделал небольшую модернизацию, если интересно могу сделать пост.
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий

Всё.
Поборол я рукожопость дилеров.
Снял обкаточное ограничений скорости.
Недавно с женой мотались на интересную локацию где на таком покемоне прикольно полазить.
Чтобы доехать 80 км по трассе.
Я 120 кг. Светка 60 кг.
Ну и шмурдяка килограмм 50. Палатка, коврики, спальники, бухло, хавчик.
Максималка 88 км\ч. Отсечка на 7.5 тыров.
Но несколько напугал расход.
В среднем получилось 7.1.
При чём бездора было всего километров 50 и в основном колдоёбины из засохшей грязи и два брода.
Ну конечно по трассе - гашетка в пол.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что за ограничитель и где он стоит?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Купил пару месяцев назад такой же.
Это мой первый квадрик.
Пока только восторги.
Предел проходимости найти не смог несмотря на все старания.
Нет, ну конечно я его засаживал, но выбирался всегда сам и даже лебёдкой пока воспользоваться не пришлось.
Сильно разочарован максимальной скоростью.
и многочисленные видео в сети и реклама обещали 85 км\ч, но на 63 срабатывает отсечка
Как побороть не знаю.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Добрый день. Максимально разгонял до 86 км/ч, обороты около 7000, более не поднимает. После года эксплуатации с кофром на 110 литров разгонял до 78 км.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А в чём у них различие, кроме одной буквы в названии?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
По сути тот же самый квадроцикл, но имеет ПТС.