))) народу дали Высер, народ его лайкает.
Ваша власть этим и ограничена собиранием бутылок. Выше не рыпайтесь. Соберите бутылки и почувствуйте себя патриотами.
Настоящая власть это когда в тарумовском районе Р Дагестан люди год писали что нужно сделать мост через реку длиной 2.5 метра. (Взрослым обходить приходится далеко, молодым прыгать опасно). Потом сами ебанули этот мост. Активиста этого дела который собрал деньги с жителей села, который собрал людей на это дело, Затаскали по отделениям, заставили писать объяснительные, привезли в администрацию дали бумагу где написано что это Администрация дала добро на строительство моста и деньги. Парняга был юрист. Не подписал. Но через 2 дня приехали люди с администрации сняли репортаж и показали по местному телевидению что это они сделали мост.
Бутылки поднимайте господа, вы власть.
раскрыть ветку (57)
Верно говорите! Ещё в лифте надо насрать чтобы эти тупые патриоты в полной мере ощутили собственную никчёмность!
Я может скажу странную для многих вещь, но гордится тем что мол заплатил налоги, заплатил за проезд, а потом еще и убрал в транспортном средстве, за проезд в котором заплатил - это ппц как странно.
Есть мусор? Ну так требуй чтобы транспорт, за который ТЫ платишь, чистили. Вот это и есть активная гражданская позиция.
раскрыть ветку (55)
Активная гражданская позиция - это делать жизнь вокруг себя лучше. Это не только требовать чтобы что-то сделали другие, а ещё и самому принимать в этом непосредственное участие. Просто требовать - это активная инфантильная позиция.
раскрыть ветку (53)
Сорян, но ты не "просто требуешь", ты ПЛАТИШЬ за услугу и требуешь ее соответствия цене. Или ты и в кафе приходишь, платишь за еду + чаевые, а потом берешь метлу, швабру и убираешь пол, столы чтобы сделать "жизнь вокруг лучше"? А это ровно такая же услуга, оплаченная из твоего же кармана. Ок, сделайте проезд бесплатным и требуйте чтобы пассажиры его убирали, тогда вопросов нет.
раскрыть ветку (52)
Государство - это из социальной сферы, а не из бизнеса. Поэтому платишь ты не за услугу, а за очень многие вещи, включая поддержку стариков и содержание ополчения, которое тебя защищает. Считать "я плачу, я тут главный!!! мне все должны!!!" - это как раз та активная инфантильная позиция и есть.
Нет никаких специально обученных людей, которые за ндс должны по первому зову прибегать подтирать тебе задницу. Хочешь чтобы кто-то прибегал и подтирал - заработай денег и найми себе таких персональных людей, как это принято во всём цивилизованном мире.
раскрыть ветку (51)
Причем тут государство, старики и чьи-то задницы? Ты платишь за проезд, за услугу, в цену которой в т.ч. входит и чистка транспорта. И транспортная компания, даже будучи муниципальной, является прибыльной организацией. Во всем цивилизованным мире принято отстаивать свои права а не с лицом мужика из мема идти за шваброй и мыть полы в магазине, после того как заплатил за продукты на кассе, потому что там пятно между рядами на полу заметил.
раскрыть ветку (49)
Можешь ходить пешком. Ты платишь в троллейбусе за ПРАВО проезда, а не чтоб тебе там ноги лизали. Платишь налоги за ПРАВО пользоваться какими-никакими благами страны, а не чтоб эта страна перед тобой прекланялась. Ты можешь не платить налоги и жить бомжом, можешь не платить за проезд и ходить пешком.
раскрыть ветку (3)
Чел, если ты платишь кому-то за право чего либо, то у меня для тебя две новости, и обе хорошие:
- право проезда у тебя есть от рождения, ну потому что ты родился человеком а не коровой. (ну, по крайней мере с момента отмены крепостного права у тебя все эти права имеются невозбранно).
- ты платишь за предоставление услуги проезда, а не за право им пользоваться.
Впрочем, если для тебя нет разницы, зачем тебе в это углубляться :)
раскрыть ветку (2)
Так эти права тебе обеспечивает государство, и ты обязан это государство поддерживать, в том числе и транспортную систему, право пользоваться которой тебе предоставлено от рождения. Это право у тебя есть потому что повзрослев ты будешь платить налог и платить за проезд. Подумай поглубже о причинно-следственных связях. Мир не упадёт у твоих ног только потому что ты человек, а не корова.
раскрыть ветку (1)
Чел, третья хорошая новость - ты никому и ничем не обязан. Даже больше, ты вправе ездить в засранном автобусе и даже имеешь право его за свой счет убирать. Равно как и имеешь право не убирать или даже подать жалобу на мусор в транспорте.
Все остальное лишь отражение твоего восприятия. Если ты считаешь что даже за "право на что-то" ты должен кому-то платить, то к чему этот разговор?
раскрыть ветку (44)
Это можно делать в конкурентной среде и с полностью частным магазином. С транспортом, который является муниципальным и не имеет альтернатив голосовать рублем не получится, тут можно только требовать от них соответствовать уровню за который ты, повторюсь, ПЛАТИШЬ и которого они обязаны придерживаться по закону и нормативам.
раскрыть ветку (43)
Значит где-то есть сбой если "обязаны", но не соответствуют. Опыт мне подсказывает, что саботируют это всё такие же бородатые инфантилы, которые оправдывают свою халатность "как платите - так и работаю". И они же вместе с вами требуют от других таких же что-то в других сферах.
Когда же уже до вас дойдёт, что нет никакой специально выведенной расы людей, которые обязаны вам прислуживать. Не нравится - исправь. Не можешь исправить для всех - исправь хотя бы для себя. Собраться поорать "вы должны!!!" - это охренеть как активно и по-граждански. Те самые, кто должны орут что им кто-то что-то должен. Прям театр больного абсурда. А потом удивляются почему в лифтах насрано.
раскрыть ветку (42)
А что, вы заходя в автобус не платите или платите но только половину? Нет, вы платите за проезд в полной мере, и в эту цену входит и уборка. Если директор предприятия прикарманивает деньги а уборщиков не нанимает, то это тем более повод ТРЕБОВАТЬ с него а не тихо и молча с тряпочкой в транспорте, за который заплатил, еще и убирать.
Причем тут прислуживать??? Еще раз, может ты конкретно ивалид войны и льготник и ездишь бесплатно, но я ОПЛАЧИВАЮ проезд.
раскрыть ветку (1)
Я же уже написал: не плати им за отвратительный сервис, вызови себе такси. Ты определись, чего ты хочешь. Чтобы лето не кончалось или с комфортом перемещаться из точки А в точку Б. Если первое, то я могу тебе посоветовать во время собраний поорать "вы должны!!" падать на землю и дергать ногами. Результат будет тот же, но выглядеть это будет эффектней.
А в лифтах насрано, потому что сорян, но такая вот вата как ты считает что если насрано то наверное надо самому убрать, а не звонить в ЖЭК или управляющую контору и требовать с них, повторюсь - ТРЕБОВАТЬ с них исполнять свои обязанности, за которые ты дохренилион денег вообще-то платишь за каждый месяц.
раскрыть ветку (39)
Зависит от того, за что ты заплатил. Если ты заказываешь такси премиум тарифа, то машина должна быть чистой и водитель быть опрятным. Если ты заказываешь супер эконом, то жди развалину с водителем новичком, или из ближнего зарубежья, плохо говорящего по русски. В коммуналку насколько я помню не входит оплата дежурящей на каждый подъезд уборщицы, которая только и делает что натирается полы за каждым вошедшим. Хотя есть безусловно и такие дома, но в них и квартплата выше в разы, и в лифтах, как правило не срут. То же и с трамваем - нет там дежурной уборщицы, как в макдаке, приедет в депо, там его и уберут и помоют. А до этого катаетесь с бутылкой, или если не нравится, заказывай е такси, или жалуетесь, что надо поднять стоимость проезда и нанять дежурных уборщиц, швейцаров, бортпроводников, чтобы в трамвае можно было по царски ехать. Правда тогда и проезд будет не сильно дешевле такси
О, обида застилает глаза и затуманивает разум? Хорошо, я повторю чтобы дошло хотя бы со второго раза. Активная гражданская позиция - это делать жизнь вокруг себя лучше. Требовать же любой дегенерат умеет от рождения и это не считается активной гражданской позицией. Как ты будешь делать жизнь лучше - это по-обстоятельствам. Где-то действительно придётся убрать. Где-то нужно будет дать пизды тем, кто срёт. Где-то требовать чтобы убрали. А где-то - всё перечисленное одновременно. Ферштейн как орднунг делается?
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (35)
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (33)
раскрыть ветку (32)
Ник Младший прав в практике, а ты теоретик)) строй коммунизм, в практике ты не силен) и не поминай имя тимати всуе)
раскрыть ветку (31)
Коммунизм это по твоей части - бесплатные субботники и вечное "начни с себя" и "властям лучше знать". Я живу в государстве, где за мусор в транспорте управляющую компанию оштрафуют а кондуктора снимут с работы. И так происходит не потому что с повисшей головой люди идут убирать магазины, кафе и автобусы. А потому что есть нормативы по чистоте в транспорте, и если они не соблюдены, то по жалобе пассажиров штраф наложат на управляющую компанию, потому последней выгоднее нанимать дворников постоянно чистить машины, чем платить огромные штрафы.
раскрыть ветку (30)
А ты упорный) полицейское государство где шаг влево шаг вправо расстрел - это для тебя что, идеал общественного порядка?
раскрыть ветку (29)
А где ты тут увидел полицейское государство? Есть закон и если компания его не соблюдает на нее накладывают штраф. Это полицейское государство?
Ну ок, живи в "свободной стране", убирай бутылки и мусор из автобусов сам. Очевидно, демократия в твоем понимании, это когда ты платишь за проезд в засранном транспорте и у тебя есть выбор - убирать его самому или не убирать.
раскрыть ветку (28)
Полицейское государство в контроле чистоты, в контроле спокойствия. Оно так начинается, появляется служба контроля, которая со временем ставит на колени всех, потому что она сила, у нее власть :( о том и есть ведь пост, о том что я - власть, потому что на 3 секунды почувствовал что что то контролирую вокруг себя
раскрыть ветку (27)
О да, весь развитый мир живет в полицейском государстве а ты в РФ в Усть-Говнюйске Мухозадрищенского района живешь в идеальной демократии, настолько идеальной что сам решаешь, ездить в говне или взять свою судьбу в руки и ... убраться в автобусе, за который ты заплатил в том числе и за его уборку. Бедные несчастные жители всяких там Праг, Берлинов, Лондонов и прочих Токио, никакого выбора, ездят в чистых автобусах как последние лохи без какой-либо свободы :)
Еще один идеальный гражданин современной России :)
раскрыть ветку (26)
Как там обстоят дела с общественным транспортом в современной колыбели демократии? Не знаешь? Поинтересуйся.
раскрыть ветку (23)
Как там обстоят дела с количеством машин на семью в колыбели духовноскрепности? Не знаешь? Поинтересуйся.
В США, если ты ее имел ввиду, роль общественного транспорта запредельно минимальна. Но даже там, в городах где он важен, например С-Ф, Сиетл он чист и работает выше похвал. И да, его не чистят американские патриоты, впрочем они там и не мусорят.
раскрыть ветку (22)
О, чего это там люди вынуждены себе по несколько машин в семью покупать вместо того чтобы пользоваться общественным транспортом? А, ну да, ты же сказал. И почему же роль общественного транспорта там запредельно минимальна? Куда демократия смотрит? Почему в святых США гражданам по факту их рождения не предоставили весь ассортимент автобусов, троллейбусов и трамваев? Они что, не люди что ли? Права на трамвае кататься не имеют? Как же так! Куда смотрит тамошняя прогрессивная общественность?
раскрыть ветку (21)
Потому что если в стране средняя зарплата порядка 4-5 тыс баксов, бензин стоит 50 центов и водить можно с 14 лет, то покупка собственной машины это далеко не абы какая трата, в том числе даже для старшеклассника. Тем более, если живешь не в панельной "девите иташке" на улице Ленина, а в просторном частном доме в тихом пригороде.
И кто тебе сказал что право на трамвай не имеют? Имеют. И более того, в Сан Франциско есть и трамвай и все прочее. Никто тебе не мешает в среднестатистическом Задрищенске США открыть собственный трамвай.
раскрыть ветку (20)
Предупреждать надо сразу, что вы американский патриот и вы что угодно способны оправдать если речь про США. Таким как вы я обычно сразу предлагаю взяться за руки и спеть гимн США. Вы же знаете его наизусть?
раскрыть ветку (19)
Да-да, конечно, а еще лично Сорос с Трампом мне платят за посты на Пикабу. (с)
Я не живу в США и не гражданин, но бываю там постоянно по работе. Могу сравнить тот же транспорт объективно, а не на основе эфира Киселева с Соловьевым на первом канале.
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (17)
А вы наверное из тех кто с плакатами "не нравится Россия, вали в США" ходят по правительственным митингам?
Мне хорошо там где я живу. Но это не значит что я должен бездумно ругать америку. Если что-то сделано хорошо, или явно лучше, то почему это нельзя признавать или обязательно надо ругать, чтобы что?
раскрыть ветку (16)
Это всё правильные слова, но вы сами не особо следуете в логике этих рассуждений. Напрочь игнорируете весь контекст, сравниваете круглое с мягким, откровенно натягиваете сову на глобус там, где вам это нужно. Так и не ответили на вопрос почему в США так фигово развит общественный транспорт. А ведь в этом кроется причина отсутствия там того, чем вы так возмущены здесь.
Ладно, я просто теряю время. Удачи вам.
раскрыть ветку (15)
Выше же вам ответил - общественный транспорт развит в США хуже, потому что там у каждого машина, буквально у каждого (за вычетом детей), количество машин на 1000 человек буквально близко к 1000, то есть по машине на человека. Ввиду чего транспорт там ПОЗАКРЫВАЛСЯ во многих городах, потому что им практически не пользуются. А машины там у всех не потому что в США транспорт плохой, нет он изначально был и притом хороший, просто люди там предпочитают жить не на 100500ом этаже панельной хрущовки в плотно застроенном микрорайоне, а в частных домах, зачастую в пригороде, автомобиль, в таких условиях вещь необходимая, а после покупки автомобиля, общественным транспортом, если и приходится пользоваться, то раз в год. Однако, НИКТО вам не запрещает в любом американском мухосранске открыть свой трамвай (если вы вдруг насмотревшись Киселева, решили что в США нет транспорта из-за теории нефтяного заговора).
Это при том, что в США есть небольшие города, где буквально у каждого жителя свой самолет (погуглите Spruce Creek), так же есть города где общественный транспорт развит ну просто изумительно. Почему так - это уже флуд и тема для отдельного обсуждения, если прямо интересно можно конечно и побеседовать. Просто поизучайте период автобума в США, он удивительным образом совпал с периодом экономического подъема и подъема строительства загородного жилья.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
Нет, потому что повторюсь, сначала начался бум загородного жилья, затем автомобилизация, и затем банкроство транспортных компаний. При том, там где транспорт муниципальный (например Нью Йорк) он остался и существует.Если вы намекаете на популярную в России теорию заговора, то логично было бы, что сначала бы закрылись государственные транспортные компании.
раскрыть ветку (12)
А теперь отбросьте своё предвзятое отношения к моим словам и просто подумайте о следующем.
Хорошо, пусть будет, что у них там был бум загородного жилья, автомобилизация и закрытие транспортных компаний. Что привело к тому, что сейчас у рядового американца для получения мобильности просто не осталось выбора кроме как покупать свой личный автотранспорт. В следствие всего этого количество единиц муниципального транспорта у них там резко уменьшилось и следить за состоянием парка стало намного проще. Меньше людей вовлечено в этот процесс, меньше тех, кто будет ненадлежащим образом выполнять свои обязанности и, конечно же, меньше тех, кто будет срать в общественном транспорте.
У нас же преобладала обратная тенденция: периферия массово переселяется в центр. Поэтому транспортные компании у нас не закрываются, а активно развиваются. Там же, где ставка делается на личный автотранспорт - перманентный коллапс транспортной системы. При этом, у нас полную мобильность сохраняют даже те, кто не может или не хочет обзаводиться личным автотранспортом. В этом отношении наше государство предоставляет своим гражданам большую степень свободы, чем США своим. Но, как побочный эффект развитой транспортной системы - это большее количество людей, которые используют общественный транспорт как мусорку или туалет, и так же больше людей среди обслуживающего персонала, который не справляется с мгновенным наведением чистоты.
Есть несколько способов решения этой проблемы. В одном случае это породит множество других проблем, которые будут серьёзней проблемы чистоты транспорта (это в случае если сократить весь муниципальный транспорт до размеров американского). А в другом случае это чистой воды утопия: сделать так, чтобы одни не срали, а другие - убирали. В обоих случаях эта проблема тупо в лоб не решается если для всех. Но каждый может решить её для себя, отказавшись от пользования общественным транспортом. Отнять и поделить тут никак не выйдет. Требовать что-то от кого-то без результата можно хоть до посинения.
раскрыть ветку (11)
Ну, давайте по абзацам:
1. Дело же в том, что в городах типа Сиетла и С-Ф (говорю про них, потому что бывал, про другие могу лишь судить) транспорта мало, наоборот, тот же трамвай в С-Ф ходит чаще чем у нас в Мск или других городах.
Дело несколько в иной структуре их городов. Впрочем это тоже очень длинная тема.
2. Это не так. Даже лучшая система Москвы по сравнению с Сан Франциско выглядит убого, и я не про внешний вид, а про мобильность, интервал, охват. Проблема в том, что наши города не предназначены для большого количества машин. Не знаю почему, может при СССР никто и не думал что у людей будут машины. В то же время города в США, даже будучи аналогичными мегаполисами не имеют настолько большой катастрофы с транспортом (при кратно большем количестве машин), да у них тоже пробки но не в том виде как у нас.
3. Решение этой проблемы - либо европейское, это кратное увеличение транспорта, при переходе городов от сто этажных человейников, до низкоэтажной застройки.
Либо американское - организация пригородов. Чего у нас нет, ибо уже через 100 метров от черты города начинается болото и непролазные чащи при почти полном отсутствии школ, больниц и прочей инфраструктуры.
Второй вариант для нас неподъемен, а по первому идти не хотят, проще снести низкоэтажные дома и понастроить 100этажк еще сильнее угробив транспортную ситуацию.
раскрыть ветку (9)
Вот видите, мы таки вышли на то, что чистота транспорта - это не что-то из разряда того, что можно просто потребовать и получить. Это уже следствие многих других факторов и причин, которые при детальном рассмотрении тоже не окажутся простыми. И самое главное - всё упирается в простых людей.
Если десяток ваших сограждан считает своим неотъемлемым правом справлять нужду в том вагоне, в котором вы ездите по своим делам, то вы можете хоть в Гаагу на них жалобы строчить. Никто не будет устраивать ради вас полицейские засады и облавы чтобы изловить этих негодяев прям в процессе дефекации. Дерьмо в итоге уберут, но вы недостаточно платите за свой проезд чтобы это делали мгновенно и по первому вашему требованию. Если вы считаете иначе, то вы просто обманываете себя, раз не рвётесь устроиться на работу тем, кому по должностным инструкциям положено убирать фекалии за другими.
Подытожу: активная гражданская позиция выражается осознанным действием. Требовать что-то - это имитация действия, а не само действие. А если требования никак не сочетаются с объективной реальностью, то, возвращая нас к началу нашего диалога, это признак незрелого ума.
раскрыть ветку (8)
Согласен с тем, что это комплексная проблема, однако не согласен с тем что ее решение - это с гордо опущенной головой идти подметать транспорт принадлежащий сыну мэра города. Это, пардон, Чушь. Причем с большой буквы.
Решение этой проблемы в России я вижу по образу Армянского - более жесткий контроль над транспортом и штрафы управляющей компанией с одновременными штрафами за мусор от пассажиров. Причем, все это (контроль законности) в Армении пришло после последней смены власти. Офис у нас был там и ранее, но сейчас страну не узнать во многом.
раскрыть ветку (7)
Единственное решение этой проблемы в виде уборки транспорта собственными руками - это вами выдуманный вариант, который вы активно форсите как озвученный мною. Не нужно так.
Насчёт более жёсткого контроля я могу лишь сказать, что лично моё мнение, что лишь тяготы и лишения делают человека человеком. Изнеженные особи, не знающие ни проблем, ни труда - чаще всего те ещё мрази. А те, которых можно назвать Человеком с большой буквы, хлебанули столько дерьма в своей жизни, что на десятерых хватит. Это моё личное наблюдение, из которого я делаю вывод, что людей надо чаще пиздить. Иначе они просто теряют человеческий облик и превращаются в животных.
Однако я не могу не заметить то, что буквально в соседнем посте другой человек со схожей с вашей риторикой, рассказывает о том, что обязаловка носить собственные маски - это жесть и тоталитаризм. Мол, в цивилизованных странах деньги и маски раздают всем просто так, а наше поганое государство только и может что применять репрессивный аппарат. Чувствуется какое-то глубинное противоречие с тем, что предлагаете вы, при сохранении общей негативной риторики.
Я понимаю, что вы не отвечаете за слова того человека, как и тот человек не отвечает за ваши слова. Но тут какой-то пат вырисовывается: что бы ни сделало государство - всегда будут люди, которые очень сильно недовольны этим. Как думаете, эта ситуация с транспортом может быть именно такой?
раскрыть ветку (6)
Я думаю так, что ситуация с транспортом в России запредельно уныла и не потому что проезд дешевый и невозможно нанять дворников, поверьте, я много где в СНГ бываю, в России один из самых дорогих общественный транспорт. В той же Армении билет в столице стоит 11 рублей, при идеально чистом транспорте. В соседней Грузии 15 и тоже чисто. В сходном по населению Ростове билет стоит 25р транспорт представляет из себя не самое радушное зрелище, в Питере 50р и тоже не сказать чтобы уж очень чисто было. А разгадка (это ИМХО и спорить не буду) в том что якобы будучи муниципальным, транспорт де-факто принадлежит околовластным олигархам и чиновникам, которым закон не писан и никаких лишних затрат они не предпринимают.
Потому, моя позиция тут неизменна, я категорически против какой либо помощи этим упырям. Исключительно протест и требование своих прав. Если не могут выполнить, тогда либерализация рынка и пусть транспортных компаний будет множество и выиграет тот кто предложит лучшие условия.
По поводу масок в Европе, могу подтвердить, что маски раздают бесплатно, и кроме того они есть везде в аптеках и магазинах.
Что касается обязательного ношения в РФ, я понимаю причины этой меры, но заставлять полунищее население за свой счет скупать маски, когда многие потеряли работу и еле концы сводят... Ну такое дело. Это на фоне очередной многомиллиардной замены бордюров в Москве.
раскрыть ветку (5)
Население Еревана и Тбилиси - 1 миллион. Можно сказать, что по меркам Москвы или Питера, там ни людей, ни транспорта.
Полунищета же населения сильно преувеличена. Это моё утверждение безусловно вызовет шквал несогласия и негодования, но мне есть с чем сравнивать и я могу ответственно заявить, что по многим критериям россияне не то что не нищие, а очень даже зажрались.
То, что вы и многие россияне считают прозябанием недостойным человека, очень многим людям в соседних странах было бы просто за счастье. Это я не к тому, что "в америке негров вешают", а к тому, что лично меня не обмануть всякими грустными историями. Я уже слышал рассказы разных брянских таксистов, что проклятый Путин их всех предал и теперь эти таксисты не могут каждые три года брать новую машину из салона, как они привыкли.
Да, существует масса людей в России, которые живут бедно. Но на личном опыте я неоднократно убеждался в том, что эти люди где угодно будут жить бедно т.к. это у них стиль жизни такой, который никак не связан с окружающей действительностью, а связан лишь с их упорным нежеланием работать, устраивать свой быт и свою судьбу. И вот это я считаю настоящей причиной всех бед.
Государство в России по историческим и географическим причинам очень сильно участвует в жизни своих граждан. Этим оно сильно давит на ментальность и формирует у людей какую-то несамостоятельность. Люди государство воспринимают как своего родителя, который обязан их содержать, кормить, обувать и всячески удовлетворять их желания лишь по факту их рождения. Для меня, как для человека, который в России практически не жил и не живёт, такое отношение кажется дичью. Государство должно лишь защищать и не мешать. Всё остальное люди должны делать для себя сами.
раскрыть ветку (4)
Я потому сравнил с Ростовом - тоже 1 млн человек, проезд в 2 раза дороже а состояние транспорта как будто там бомжи зимовали.
Полунищета понятие относительное. В Москве уборщица может получать и тысячу баксов, где нибудь в Арзамасе начальник цеха на заводе получает 500 баксов, а рядовой инженер может получать 15-20 тыс, это буквально 200-280 баксов.
Да, по соседству есть страны живущие хуже. Какой нибудь Таджикистан например. Но если сравнить с Казахстаном, то зарплаты там уже выше. По той же Армении подробностей не знаю, но в наших офисах (ай-ти / программеры) зарплата джуна в Ереване выше чем в Москве... При том еще года два назад была ниже.
По поводу гос участия, есть страны и с большим гос участием, в России - госграбеж, это когда ты платишь налоги и за все на свете и при том не мало, а в ответ получаешь срач и посты в стиле - иди сам убирай говно в автобусе, за проезд в котором 50 рублей заплатил. Могу подробно рассказать по разным странам сколько мы налогов платим, в России больше всего и при том не получали ни копейки господдержки.
раскрыть ветку (3)
Ну да, всё так. Но в любой дыре человек способен обустроить собственную жизнь так, как ему будет комфортно. Если люди в Ростове этого не делают, то значит им комфортно именно так. Это не какое-то обезличенное государство так над людьми издевается, а это сами люди так себе всё организовали потому что они и есть государство. Новых людей ещё не завезли, а потому надо делать личный выбор: обустраивать свою собственную жизнь в окружении именно этих людей или же уезжать туда, где быт других людей больше нравится. Тут только так.
раскрыть ветку (2)
Безусловно, но обустраивание дыры вокруг себя начинается с защиты своих базовых прав, а не с уборки срача местных олигархов, с гордо опущенной головой, за бесплатно. И собственно об этом я и говорил, может быть не очень точно мысль выразил и это вызвало недопонимание.
раскрыть ветку (1)
Если это система, которую организовали и поддерживают люди вокруг, то защищать в самом широком смысле свои базовые права можно бесконечно долго без особых успехов. Если, конечно же, вы не юрист. У юристов своя профдеформация и они всю свою жизнь бегают защищают свои базовые права.
Моё мнение, что каждому надо в первую очередь решать собственные задачи. И не пытаться сначала накормить всех негров в Африке, а потом уже раздобыть еды себе самому. Негры в Африке голодают уже не первое десятилетие, а значит им так удобнее и их всё устраивает. Если каждый наведёт в своей собственной жизни порядок, то этот порядок будет у всех и для всех. А бегать палками принуждать других чтобы они жили в чистоте - это пустое. В лучшем случае пробегаете с палкой всю свою жизнь, в худшем - осчастливленные граждане эту палку вам с превеликим удовольствием вставят в отверстие, конструкция которого не предусматривает вставляние туда палок.
Теперь по поводу что возможно а что нет. Я по работе часто бываю в городах СНГ, вот буквально до всех этих карантинов почти пол года был в Армении, в филиале нашей компании. Понятное дело страна не богата, но с транспортом чисто! Вот буквально чисто - ни одного окурка или банки там не увидите. А все потому что если скажем пассажир снимет и выложит на городском портале как, к примеру, водитель курит, то водителя уволят. За чистотой салона водители тоже следят, на конечных остановках салоны подметают и чистят (и изнутри и снаружи так же моют), потому что если будут жалобы на грязный салон, то водитель лишится премий и прочих бонусов. Вроде довольно простая система и не требует затрат, но она позволяет держать транспорт в чистоте.
Устал я прописные истины бородатым детям в интернетах объяснять. Пойду настоящим делом займусь.
