Формула 1 - неудачные заезды
Формула-1 (FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.
Соревнования Формулы-1 в течении года проводятся этапами (гран-при). Финальный этап (гран-при) подводит итог чемпионата. Соревнования в чемпионате Формулы-1 проходят в номинации как экипажей (командные соревнования), так и личные выступления — соревнования пилотов. Соответственно наивысшей наградой наградой чемпионата для пилотов является титул чемпиона мира, а команды — Кубок конструкторов.
Формула-1 при проведении командных соревнований — это действительно командная работа:
проектирование, производство и сборка гоночных автомобилей (болидов)
подбор пилота для участия в соревнованиях
грамотная настройка и обслуживание машины.
В связи с постоянным совершенствованием технологии гоночных болидов год за годом появляются инновационные разработки и современные технические решения двигающие современную отрасль машиностроения.
Конструкция болида, участника Формулы-1 должна отвечать требованиям технического регламента «Формулы-1″ и требованиям по ударопрочности. Техническая сторона соревнований находится под юрисдикцией Международной автомобильной федерации — FIA.Соревнования Формулы-1 представляют собой коммерческую структуру из 50 (пятидесяти) организаций известную под названием Formula One Group. Правом извлечения прибыли из соревнований имеет Formula One Administration, FOA. Именно ее дочерние структуры и составляют четко работающую систему обеспечивающую качественный уровень проведения соревнований. Управляется холдинг собранием акционеров. Контрольный пакет 35,1% принадлежит инвестиционному фонду CVC Capital Partners. 5,3% акций владеет Берни Экклстоун — основатель концерна и председатель совета директоров.
Название Формулы-1 — Королевские гонки уже прочно закрепилось в устах обывателей. А появилось оно не спроста — эти гонки являются самыми престижными соревнованиями в мире автоспорта. Для большинства гонщиков выступление в гоночной серии Формулы-1 является самым престижным соревнованием — целью всей их жизни. С одной стороны Формула-1 это самое популярное мировое соревнование гоночных машин, с другой — передовые конструкции болидов Формулы притягивают к себе как магнит.
При этом следует сказать, что Формула-1 не самое быстрое соревнование. Технический регламент жестко ограничивает скорость гоночных болидов, заставляя лучшие инженерные умы работать над конструктивными особенностями машин, разрабатывая новые аэродинамические и тормозные системы.
Существует только два соревнования гонщиков в которых пилоты Формулы-1 принимают регулярное участие: «гонка чемпионов» и картинговая гонка в парижском Дворце спорта «Берси» (ELF Masters Karting). Да и тестеры команд Формулы-1 (пилоты не выступающие непосредственно на гонке) в перерывах между сезонами позволяют себе «альтернативный отдых» на другой гоночной трассе.
Есть ограничение, введенное в 1958 году. По нему пилоты Формулы-1 не имеют право участвовать в разных сериях без перерыва менее чем в 1 (одни) сутоки. Появилось оно после смерти пилота Фанхио на Гран-при Италии в 1952 году, когда после соревнований в Ирландии и ночи в поезде он выехал на трек в состоянии переутомления и не справился с управлением болидом на втором круге гонки.