Привет автоюристам, к Вам у меня вопрос по дтп в котором нет нарушения ПДД .Ни я ни второй водитель не признаем себя виновными. На место были вызваны сотрудники ГИБДД и после осмотра места выдали ОПРЕДЕЛЕНИЕ об отказе возбуждения. На моем а/м оформили скрытые повреждения ,второму участнику повреждение левого крыла ЛКП. Вопрос такой, обжаловать это определение в суде? Как мне поступить правильно, с юридической точки зрения? И кто же тут виновник?
Фото после столкновения
Ну, по схеме выходит, что виноват ты. По видео, всё зависит от того, как перекрёсток выглядит летом и как далеко от края дороги которая под снегом, ты движешься, если ты от центра сместился к краю, то опять ты, если нет, то он.
Короче. Если там поребрик, то однозначно ты виноват.
Если там бордюр, то на дороге сужение. Кто имеет преимущество на дороге, при сужении без знака в ПДД не указано, а значит.
ПДД РФ 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Если там ещё и сужения нет, как на схеме нарисовано (а на схеме нарисовано, что нет), получается, что ты вообще просто в его полосу сместился.
Кто имеет преимущество на дороге, при сужении без знака в ПДД не указано
Вы жонглируете правилами. Уступает тот, на чьей стороне препятствие, потому что у него два стула - либо в это препятствие въехать, либо перестроиться. Дальше продолжать? Пересечение траекторий тут прикручивать не нужно - машины изначально двигались параллельно в два ряда. Потом ряд стал один по причине того, что справа ряд закончился сугробом.
А схема - не истина в последней инстанции. Тут и по видео видно, что там нарисована полная дичь. Автор, надеюсь ты в объяснении написал, что не согласен со схемой ДТП.
Под сугробом поребрик. Никакого препятствия нет. Просто сужение дороги. Левая полоса заканчивается, правая продолжается. Значит нужно из левой полосы перестроиться в правую, уступив всем.
Хорошо бы привести пункт ПДД, по которому при сужении дороги, без знака, уступает тот, на чьей стороне сужение дороги находится.
Не согласен. Водитель АМ1 совершает маневр, а не прямолинейное движение без изменения направления, и траектории АМ2 не пересекаются, если водитель АМ1(он же лиф) не крутит руля - он въезжает в снег\бордюр, в конце видео видно, что водитель leaf начал смещаться в сторону АМ2. И тут, мне кажется, действуют другие пункты.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
ИМХО надо настаивать, что водитель АМ1 маневрировал, для объезда препятствия (снега, наледи) или чтобы не вписаться в бордюр - проблемы водителя АМ1. На мой взгляд - ТС въехал и выехал на перекресток в крайнем левом ряду, а водитель АМ1 меняет ряд\объезжает препятствие + можно попробовать притянуть не исполнение 10.1 ПДД. Двигался быстрее потока, не предпринял действия для предотвращения дтп, но тут двояко =(
P.S. Схема конечно пздц. По ней автор летелъ\опережалъ лиф, который "неспеша двигался в правом ряду, не меняя направления движения" и нагло его подрезал. Блин тачки перепутал - поправил, а то бред получается :)
При перестроении вообще никто направление движения не меняет.
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Так что дальнейшие рассуждения рассыпаются.
Отсюда и манёвр перестроение для правого недоказуем. Плюс к тому, у нас полосы считаются от края ПЧ. Как это умудрился перестроится из первой полосы в первую полосу?
Правда? И где же конкретно об этом написано? В каком пункте ПДД можно прочитать?
Почему водители грузовиков массово нарушают, двигаясь ближе к краю проезжей части, а не к центру?
ПДД РФ 16.1
На автомагистралях запрещается:
...
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
...
В каких таких везде, полосы считаются от осевой линии?
Где написано в ПДД, что я что-либо отсчитываю от осевой? Недурно было бы, когда ПДД упоминается, приводить оттуда выдержки. Не нужно сотрясать воздух ничем не подкреплёнными, пустыми словами. Если утверждаешь, что написано в ПДД, значит приведи пункт в котором это написано.
ДТП и Аварии
10.7K поста13.5K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу