Доставка до двери?1
На OZON начали продавать… КамАЗ!..
Как бы автомобили там продают уже давно, но грузовики впервые.
И в вопросах к товару творится веселье
Карточка товара: https://ozon.ru/t/3VkBdZJ
Почему КАМАЗ не вызывает рвотных рефлексов и пожеланий гореть в аду всему руководству? Наш, российский же. Ну вы поняли с чем сравнить)
раскрыть ветку (67)
Газ кстати тоже вполне нормальные тачки делает. У нас вообще только один ваз обсирается, остальные молодцы.
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
При работе этой подвески - меняется расстояние от моста до редуктора, вследствие чего должна изменятся длина кардана.
Такая конструкция из за своих люфтов долго ходить точно не будет. Профиль однажды даст трещину. Он бы хоть пакет на стык изолентой примотал. Тогда можно было бы судить о высоких инженерных навыках этого гения, а так это залипуха какая то)
раскрыть ветку (2)
От ГАЗов, особенно Некстов, тащусь.
Мне нравится именно разнообразие шасси, вариантов кабин.
Будто в детство возвращает, когда конструируешь всякое разное
раскрыть ветку (1)
Скоро следы деятельности Бу Андерссона растворятся в пучине бытия и автоваз опять станет днищем
Газ не делает нормальные тачки. Как вам 2 замены и 1 капремонт КПП на машине с пробегом 35 тысяч? И это далеко не единственная проблема. Даже Калина была надёжнее.
раскрыть ветку (1)
Двачую. Со всему агрегатами имеющими в своём составе хотя бы одну шестерню у ГАЗа проблемы. Раздатки, коробки, редукторы. Это всё только так отлетает по гарантии.
Вы забыли про ГАЗ. Вот кто настоящие бракоделы. Муж с новыми газелями работает, так они с завода ржавые и с облупленной краской выезжают, спокойно может умереть мотор после 3000км, а уж сколько там мелких недочетов - жесть
раскрыть ветку (3)
Все познается в сравнении, пусть разок другой займется УАЗом и волшебным образом ГАЗ станет просто образцом совершенства и точности.
У друга Некст на каминсе, недавно мотор лег на пробеге 470к, поставили китайский фотон, капиталка очень дорого выходила. В целом ездит ок, я бы не сказал что у него частые поломки.
Чёт вроде современные газели и соболи, которые не Некст, а старая платформа вроде говно, немного лучше уаза
раскрыть ветку (8)
Насчёт некста не знаю, а обычные соболи и газели- хлам. Хотя раньше они стоили не очень дорого и их было не жалко брать для перевозок.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Ну какбы это должны делать на заводе, допиливание машины владецем- не очень хорошо. Да и дело не только в кузове, машина сама по себе не очень удобная и устаревшая. Про "мощные" движки я вообще молчу
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
С таким подходом- любая машина хорошая. УАЗ тоже можно допилить напильником, каждый год заливать мовилем и если он не поможет- варить каждый месяц.
раскрыть ветку (3)
Только в угоду российским покупателям европейские и азиатские производители делают "какую-то там обработку" антикором. Посмотрите на машины для китая, ОАЭ, Кореи - никакой защиты нет. Товарищ гоняет машины в рф (б/у из кореи, китая и т.д.) все, абсолютно все машины проходят полную обработку дница и скрытых полостей, т.к. там с завода буквально несколько мест подмазано.
раскрыть ветку (2)
Если кузов хорошо оцинкован, то он и прослужит долго. Если кузов делать из ржавых консервных банок, то машина будет ржавая ещё на выходе из завода. А вот дополнительная обработка нужна в России потому, что у нас климат немного другой и зимой дороги посыпают солью или химией, а она сжирает не только лёд, но и метал...
раскрыть ветку (1)
Таки вопрос именно в том, что если не обрабатывать все и вся - это все и вся сгниёт за 3-5 лет в РФ. Химии похер на степень оцинкованности. Даже пикап тесла ржавел 😆
А обрабатывать надо раз в 3-5 лет повторно, в зависимости от интенсивности эксплуатации.
А обрабатывать надо раз в 3-5 лет повторно, в зависимости от интенсивности эксплуатации.
Камаз постоянно выигрывает гонку Париж-Дакар, уже это повод гордиться. Не знаю сколько в спортивном Камазе импортных деталей, но из Жигулей сделать нормальную машину пока никому не удалось.
раскрыть ветку (4)
Раллийные Камазы ничего общего не имеют с гражданскими. Как и любая другая марка автомобилей, наша или иностранная.
Помнится, в советское время были соревнования на серийных автомобилях (а не модифицированных специально для гонки).
раскрыть ветку (1)
Во-первых, Нива - это не Жигули, во-вторых, успешно выступить и постоянно занимать первые места - это разные вещи.
Потому что на камазах, уралах и газелях можно из говна создать дороги и цивилизацию.
И только потом там смогут проехать вольвы, маны и скании...
И только потом там смогут проехать вольвы, маны и скании...
раскрыть ветку (1)
Нууу, это немножко, может совсем капельку благодаря Мерседесу. Кабины Мерседесовские)
Но в этом ничего плохого нет))
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (4)
Если бы не Бу, то АВТОВАЗ сдох бы еще лет 10 назад, но благодаря паре лет Бу Андерсона, у автоваза задела еще на 20 лет клепания однотипного г.
раскрыть ветку (3)
Да, кабина полная копия Мерседеса Актрос.
В целом, тягач хороший. За два года проблем с ним не было.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Пока конечно стоимость как у Chery Arrizo, но мы активно работаем, чтобы модели конкурентов стали дороже.
раскрыть ветку (2)
У них в полу вставка 20 сантиметровая чтобы кузов удлинить. Хорошо хоть не как у АЗЛК. Там не только крышу пилили на Юрии Долгоруком, но и двери были сборные из двух распиленных штамповок. А уж о технических извращениях Ивана Калиты писать страшно.
раскрыть ветку (1)
Я думаю потому что КАМАЗ покупают не так много людей в личное пользование, шибко специфический автомобиль, вот и бурления говен не видно
Потому что делают коммерческую технику. Там важны другие параметры, в отличие от гражданского автомобилестроения.
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.