Добровольное замедление
Имеется: арендные электросамокаты на тротуарах, создающие угрозу пешеходам.
Причина повышенной скорости (и следовательно, опасности) – желание быстрее завершить аренду и меньше платить, т.к. оплата по времени.
Предлагается: сделать оплату по затраченной энергии.
Обоснование: КПД электротранспорта падает с увеличением скорости и задаваемой мощности, следовательно пользователю будет выгодно применять экономичные (с энергетической точки зрения) режимы электродвигателя, экономя энергию и деньги.
Результат: повышение безопасности СИМов за счёт снижения скорости для пешеходов и пользователей без введения специальных ограничительных мер.
Желание быстрее доехать из пункта А в пункт Б, цена вопроса не имеет значения, покупка абонемента и минут пакетом, стоимость аренды низкая, на те расстояния, на которых в большинстве случаев используются самокаты это до 10 минут езды, что по стоимости выходит как проезд на автобусе, но вот только автобус надо ждать, толкаться с другими пассажирами, "наслаждаться" их запахами, а иногда и самому пованивать, ну и автобус может попасть в пробку.
Когда скорость у самоката была 25 км/ч, то на расстоянии в 2 км, до нужной точки добирался быстрее автобуса, а сейчас на скорости 20 км/ч до той же точки добираюсь как и автобус, что как бы намекает, что автобус нихуя не быстро ездит, а если самокат начнёт ещё медленнее ехать за те же деньги, то он нахуй не нужен, с учётом ожидания автобуса уже проще пешком дойти.
Тарификация должна быть понятной, чтобы было сразу ясно что сколько стоит, иначе давай возьмём в пример такси, где тебе известна стоимость некоей энергии, а сколько по итогу ты заплатишь неизвестно, ты ж первый будешь возмущаться, что тебя где-то наёбывают.
Результат хуйня, переделывай!
Даже на скорости пешехода (~5 км/ч) столкновение пешехода с самокатом, да и пешехода с пешеходом может быть травмирующим и даже смертельным.
Норм вариант разделить тротуар на 4 полосы, по одной в каждую сторону для пешеходов и по одной для всех кто на колёсах, тогда все будут ходить понятно в одном направлении и не будут пересекаться, но практика показывает, что пешеход живёт в мире который крутится вокруг него и как пример в том же метро, сделали дохуя преград, чтобы потоки не пересекались, но находится дохуя умников которые идут против толпы, потому что им сука так удобнее и короче.