Что там у хохлов?⁠⁠

Ну а вы согласны продукты дороже покупать при том что зарплата у вас не выросла?

в новостях по федеральным что нибудь про забастовку не говорят вообще например, на радио тоже так мельком.ни слова. зато отчет до дефолта Украины и Сирию просто до тошноты.

Доставку товара до прилавка тоже платит потребитель.

А она вырастет.Логично?

Платить будет потребитель товаров. Всё просто. 

>И? Тема Украины и Сирии важнее как бы, тем более для федерального канала. Нет?

А зачем им говорить о плохом в нашей стране? Надо рассказать где у нас все хорошо и что у других плохо.

>Больше похоже на то, что вы дождались чего то плохого в России и негодуете от того, что это не вышло на первый план.

Да негодую, так как меня это весьма напрягает -как в 90х начинают брать плату за низачто. Почему? Росавтодор обещает дополнительные 50 млрд в год. Посчитайте: каждая машина в год в среднем 100 тысяч км проходит. Сколько выложат перевозчики? Умножьте на 2 миллиона машин. 50 млрд в Казну, а остальное куда? вРотенбергу?

Перевозчик итак платит 7р с литра дт + транспортный налог(30-40 тысяч, который ВВП обещал отменить с введением акциза на топливо. Ну И????) Еще прибавьте крученные весы + весенние весы. 

А что мешает затем ввести налог вообще на все машины? Они же ездят разрушают дороги.
На Шипованную резину кстати могут ввести(при продаже например)

>Проблема есть, ее никто не отрицает, но то, что 20 мужиков по дороге взад вперед ходят должно затмить операцию в Сирии и разложение другой страны под боком.... я вас умоляю ))

Как бы не 20 мужиков в одном месте флешмоб устроили:

http://ati.su/Forum/ShowForum.aspx?forumid=1014&topicid=...

у мэрий постоянно какие то митинги. вам будет интересно про каждый слышать?

Ну ТЫ будешь в магазине переплачивать. Согласен? 

>Говорили бы прямым языком"Люди нам на вас похуй мы пояса затягивать не будем,будем получать с народа если придется" 
Забастовками блять и говорят что не похуй. Вам пытаются доказать что ВАМ ПРИДЕТСЯ БОЛЬШЕ ПЛАТИТЬ. 
Если было бы похуй то не бастовали, а подняли бы ставки и ездили спокойно(подняли бы еще с подъемом евро т.к. даже на КамАЗах уже полно импортных комплектующих).
Но как то ставки не росли по факту с 2009 года. Зато цены на технику, запчасти,гсм и прочую хуету росли.
А перевозчикам уже блять некуда терпеть. 
Может блять для вас цены в магазах выросли в 2009 года, но вот на перевозки (то что получает перевозчик), как то нихуя не заметно. 

Перевозчики из своего кармана платить не будут.
Это уже обозначилось(ставки выросли минимум на 2 рубля/км сейчас и на 3 вырастут весной).
Продавцы товаров тоже не будут из своего платить.
 

>Перевозчик покупая камень по 20 и довозя его до города (18км в одну сторону) продает его по 25-27р.

Предположим что до города только 18 км, прибавьте 10 км по городу(доставка) получиться ну 70 км.Расход КамАЗа в р-не 32литров(в круг) -22 Литра солярки. Цен у вас в городе, не знаю на дт поэтому возьмем 35литров - 784рубля. Прибавьте затраты на обслуживание, ремонты,резину(в карьерах и стройках резина бывает недолго живет), и т.д в районе 12р за км.- 1624р. НДС(18%) + подоходный(13%) на продажу камней(раз продает перевозчик, (берем 25р за камень т.к. конкуренция везде высока)) 1,65р за камень, раз их тысяча+ 1650рублей= 3274р рейс. затраты грубо говоря. Прибавьте еще налоги на водителя и на себя ИП( 100р в сутки в пенсионный + 76р(в среднем) на работу ИП)

получается в р-не 3-3,5 рублей затраты, доходы - 1,5-2 рубля за рейс),

В р-не 50-80 тысяч мб выходит выхлоп.

По поводу раздолбанных дорог - дороги должны строиться с допустимой нагрузкой 12 тонн на ось(формально они и строятся(за бешеные бабки)), то есть должны в принципе выдерживать проезд тяжелого транспорта с перегрузом. Но увы

Перегруз не редкость, но коррупцию на тех же весовых ( которые накрученные) победить весьма трудно(хотя в татарстане закрывала одну прокуратура)

>Если один не повезет за определенную цену, повезет другой
Везут те у кого кредиты, ездят так что не успевают чинить и обслуживать машину(да и нет денег), и вообще отдыхать, в итоге ездит такой пепелац с 2 тормозящими из 10 колесами. 
Чтобы содержать транспорт в нормальном состоянии нужны деньги, а если находиться долбо*б который согласен за солярку возить 20-30 тонн то ждите беды. 
>А если цена будет высока то товар не будут покупать. Тогда и перевозок станет меньше и перевозчиков.
Чтобы удержать цену товара можно ухудшить качество, Пересмотреть граммовки(в случае с продуктами), делов то))
>Очень рад что ты ее выучил и повторил 3 раза.
4-ре)
>Существуют компании перевозчики которые платят все налоги и сборы
У них перевозки стоят гораздо дороже(они работают напрямую с грузополучателями поэтому им проще с получением денег).Проблема частично в том что груз может пройти через кучу диспетчеров, каждый сдерет свой процент. А перевозчик даже с 5 машинами за спиной не может например заключить контракт  крупный напрямую. Вернее может но когда он выдвигается на тендер со ставкой при которой и он заработает( не по себестоимости) и налоги(ндс + подоходный) заплатит он проигрывает, т.к. левые компании выигрывают(со ставкой , пилят ндс(фирма на левом лице)), и нанимают рабов банков на металлоломе везущие на удачу груз 

Есть, но что продавцу стоит цену также чуть чуть приподнять на общем кипише?