Что такое маркировка "HL"?⁠⁠

Сейчас уже можно точно сказать, что тот скачок к электромобилям, который мы наблюдаем в последние годы, стал неожиданным для ряда производителей. Производители шин, в частности, оказались не готовы к тем нагрузкам, которые автомобиль испытывает от электромобилей. Это несмотря на то, что электромобили — это вообще не что-то инновационное. К примеру, у Мишлен уже давно эксклюзив на поставку шин для "FORMULA E", тем не менее, даже они оказались не готовы. Одно дело гонки и лабораторные испытания, а совсем другое — это реальная жизнь и повседневная эксплуатация.

Именно эта неготовность к резко меняющейся отрасли и породила такие маркировки, как "EV", "EV Ready" и прочие обозначения того, как шина адаптирована для электромобиля. Эти шины, как правило, обладают наилучшим сопротивлением качению, самым низким уровнем шума, высокой износостойкостью и, что самое главное, повышенным индексом нагрузки. Тут важно отметить то, что все маркировки с приставками "EV" — это скорее маркетинговые украшения, а шине ещё нужна официальная маркировка, используемая всеми производителями одинаково. Именно так и появилась маркировка "HL". Но важно заметить, что эта маркировка не наделяет шину какими-то особыми свойствами, она лишь указывает, что в шине повышенный индекс нагрузки, который и так указан на шине. По сути, эта маркировка из семейства обозначений "LT", "P"  и "XL".

Важно искать на шине индекс нагрузки и сопоставлять именно его с необходимым индексом, который требуется вашему автомобилю. Но для понимания давайте разберем, насколько именно выше индекс нагрузки у шины, если у него стоит маркировка HL.

Лучше сделать это, отталкиваясь от базовой шины "Normal load".

• Normal load  - дополнительно никак не обозначается.
• Extra Load - XL, шина с повышенной несущей способностью относительно "Normal load" на 3 единицы (75 кг), что также отражено в индексе нагрузки.
• High Load - HL, новый стандарт для электромобилей и гибридов, на 10% больше чем XL. Маркировка "HL" не исключает маркировку "XL".