Челябинский железнодорожный музей.⁠⁠

Есть сам музей в здании с обширным набором экспонатов(с 2004 года находится по адресу ул. Цвиллинга, 61) и музей натурных экспонатов под открытым небом, примыкающий к перрону пригородного железнодорожного сообщения.

Открытие перронной экспозиции состоялось сравнительно недавно — 9 мая 2005 года.

В настоящее время экспозиция музея натурных образцов железнодорожной техники насчитывает свыше 30 единиц, которые в своё время потрудились на Южно-Уральской железной дороге.

Макет первого паровоза Черепановых.

Железнодорожный путь, по которому ходили эти паровозы, имел ширину колеи 1645 мм

(2 аршина и 5 вершков).

Судя по отзывам,

вход бесплатный.

Перед входом в музей под открытым небом рядом установлены танк-паровоз 9П и танк Т-62, символизирующие единство тыла и фронта.

Техника занимает путь № 19, сейчас он называется «19-й тупик».

Экспозиция музея размещена на двух путях.

На одном пути стоят паровозы, а на другом — электровозы.

Знаменитые "чехи".

В коллекции представлены первые паровозы, современные электровозы, специальная техника, есть вагон-музей.

Один из самых интересных экспонатов - электровоз В-04 фирмы «Савильяно» (Италия, г. Савильяно), подобные были закуплены в 30-х годах XX века для Магнитогорского металлургического комбината.

Паровоз П36-0182 установлен в память о воинах-железнодорожниках ковавших Победу в тылу и доблестно сражавшихся на фронтах Великой Отечественной войны.

Паровоз серии ЛВ.

ЛВ (Ворошиловградский) — советский магистральный грузовой паровоз, производившийся с 1952 по 1956 гг.

Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л.

Один из самых совершенных советских паровозов, на его базе был создан опытный однотипный паровоз ОР21.

Опыт проектирования паровоза ЛВ был в значительной степени использован при создании одного из лучших китайских паровозов — QJ.

Последний паровоз серии (ЛВ-0522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.

Вид изнутри.

Электровоз ВЛ22М-1790 — советский шестиосный электровоз постоянного тока выпускавшийся с 1947 по 1958 гг.

ТЭП60 (тепловоз с электрической передачей, пассажирский) — пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей постоянного тока, производившийся в СССР на Коломенском тепловозостроительном заводе с 1960 по 1987 годы.

ВЛ80С.

Строился с 1979 по 1995 год, выпущено 2746 единиц.

Двухосная цистерна.

Путевые машины.

Вагон-музей.