Burnout Paradise...⁠⁠

...Или ломай меня полностью.

Благодаря гегемонии серии Need For Speed в жанре гоночной аркады все уже привы...

Нет нет нет, погодите-ка. Это слово. Гегемония. Звучит как страна маленьких человечков, которые день и ночь в поте лица трудятся над очередной частью NFS, чтобы в конце года пришел большой жирный жадный великан EA и заработал на этом солидную сумму, закрыв студию гегемонов, и тем пришлось бы создать Gegemon Games, дабы хоть как-то выжить в этом нелегком мире велик...

Гегемония. Its In The Game.

Так вот, все привыкли к тому, что гонки в открытом городе должны проводиться по ночам, с граффити, копами и продажными женщинами - иначе это уже не аркада, а серьезный симулятор.

Но гегемоны устали, и NFS скатилась в откровенное откровеннище.

Что же делать злобному великану?

Правильно, брать под свое крыло студию, создающую успешные гоночные игры, заманивать ее хорошей зарплатой в подвал и там насиловать семидневной рабочей неделей, зарплатой в виде хлеба и воды, а также общением с менеджерами EA, и еще неизвестно, что из перечисленного хуже всего.

Впрочем, продукт все же вышел годный - Burnout Paradise - гонки могут быть крутыми и под солнцем.

В этой игре мог быть сюжет, но его нет.

Огромный по меркам 2010 года ПАРАДАЙЗ СИТИ - полностью открытый для уличных гонщиков-долбо... экстремалов город, с кучей перекрестков, трамплинов и потаенных путей.

Люди здесь предпочитают не выходить на улицы без автомобиля [потому что разработчики их не разрабо... гхм, не пустили], а поэтому бешеных бабок игрок на улицах капотом не срубит.

Но по этой причине в городе также нет полиции - нет людей, нет правонарушений, идеальная система правопорядка.

А значит, можно не париться и вжимать педаль газа по-полной - ответственность на водителе будет только за себя самого.

Ну и за другие машины на улицах, но если верить местному городскому сумасшедшему, которого все почему-то считают диджеем, то настоящий гонщик должен врезаться в дерево, задавить сына и разрушить капотом дом, а поэтому никто тачку у игрока не отберет, и вообще здесь так не принято.

А принято в Paradise City тачки разбивать - весьма лютая система повреждений выносится Criterion Games как основная фичища игры.

И честно говоря, хоть на это и делается акцент всеми силами и при каждом удобном случае, "Я ДИДЖЕЙ АТОМИКА И ВЧЕРА ВИДЕЛ, КАК НОВЕНЬКУЮ РОССОЛИНИ ТЕМПЕСТА НАМОТАЛО НА СТОЛБ", разрушаемость действительно хороша даже по меркам современных игр [где она чуть ли не напрочь отсутствует].

Можно вмяться так, что полтачки просто срежет - и ракурс камеры, подача момента, смачность звука вшибающейся в лепеху тачки реально... доставляют удовольствие.

Ну, если конечно игрок не шел на первом месте в важной гонке.

В этом случае обычно звучит "НУ КОНЕЧНО, ЗАДЕЛ ФАРОЙ ЗА СОБАКУ, ДА ДА ДА, ТРОЙНОЙ ТУЛУП В ВОЗДУХЕ, СПАСИБО, МЕСТНАЯ ФИЗИКА, ЗА ЧУДЕСА!!!"

Но именно этот параметр и делает Paradise Paradise-ом - оригинальной и запоминающейся игрой с собственным стилем.

Сперва игрок врезается во все подряд и активно обсуждает матерей разработчиков, но постепенно привыкает к управлению, изучает город, запоминает улицы, как в какие повороты входить, как и куда добраться - и вот уже непередаваемый кайф от того, что геймер максимально четко и ровно гонит по трассе на пределе спидометра и идеально заходит в повороты, делает игру лучшей во вселенной.

Серьезно, после Burnout все эти аркады начинают казаться скучными - они ведь почти не наказывают за криворукость, ну проиграл гонку, ну окей.

Здесь же малейшее лишнее движение приводит к плачевным последствиям, а невозможность просто рестартануть заставляет в следующий раз водить куда аккуратнее - попутно изучая город, пока игрок едет обратно к точке старта.

Просто и гениально.

То, что не удается EA на протяжении многих лет, легко воплощено в Burnout - а именно классы автомобилей.

Драчуны через "а", гонщики и трюкачи - каждый автомобиль в игре обладает разными параметрами, стилем управления и раскраской - к сожалению, единственным вариантом "тюнинга" в игре, что в свое время также отпугнуло многих любителей жанра.

Слишком аркадно выглядело. Прямо как все последующие части NFS до 2015-го.

Так вот, каждый стиль заточен под различные типы гонок - крепыши в дорожных боях хороши, гонщики в гонках на время да обычных гонках умельцы, а трюкачам-лихачам трюки да дрифт подавай за очки, эх, форсажушка, раззудись, сила педальная, размахнись, гоночка да правосл... простите, случайно взглянул на screenshot Lada Racing Club.

Таким образом, можно подобрать себе любимые агрегаты под каждый из типов гонки, а можно исхитриться и на одном любимом А-А-АВТОМОБИЛЕ В СТУДИЮ пытаться и гонять, и драться и лихачить.

Даже не буду упоминать о безумии местного AI - эти парни до последнего пытаются расп*дораситься там, где это в принципе невозможно.

Благо по мере прохождения не нужно покупать новые автомобили - достаточно просто встретить их на улицах города и разбить [ну, может, и не такое благо - подобная халява все-таки убавляет интереса в прохождении, ведь это совсем уж далеко от "тяжелой жизни на улицах города, где из грязи надо дрифтовать в князи"].

При полном прохождении гараж будет состоять из 75-ти оригинально придуманных [нагло содранных] разработчиками автомобилей - никогда еще отсутствие денег на лицензию не выглядело так творчески.

"KITANO X9 NAKAMURO KODJIMA GENIUS ВЪЕЗЖАЕТ В PARADISE - РАЗБЕЙ ЕЕ, И ТЕБЯ ПОСАДЯ... И ОНА СТАНЕТ ТВОЕЙ, С ВАМИ ДИДЖЕЙ АТОМИКА!!!"

Rossolini, Kitano, Krieger и так далее - максимально пафосные и стереотипные названия со стильными продолжениями вроде Montgomery или LM Classic.

И если поначалу "что это за трэш", то через часов эдак 10 игры "ДА МОЯ НАКАМУРА КРАСОТОЧКА ИДЕТ ПО КРУГУ ЛУЧШЕ, ЧЕМ ТВОЯ МАМАША НА ВПИСКЕ!!!"

Видимо, именно так нынче их и выдают.

Да да, пацан, в моих обзорах всегда есть место для твоей мамаши.

Сам город - невероятно круто сделан.

Я молчу про фишку "гонки на каждом перекрестке" - всего гонок около 115-ти, и старт реально на каждом перекрестке.

Куда больше меня занимает факт того, сколько скрытых областей есть на карте - игрок вполне себе может случайно на лихом повороте попасть на причал или в гребаное ПОДЗЕМНОЕ ШОССЕ, молчу ЗАБРОШЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ - мало того, что для 2010-го объем города невероятно велик, так он на деле еще больше.

А самое главное - построение трасс, при котором не бывает тупиков - исключая повороты под 90 градусов.

Это приводит к самому главному - вождению под местный крутой саундтрек до бесконечности.

А также это одна из немногих игр, где можно просто, безо всяких гонок, разогнаться по шоссе и мчаться без остановки до конца.

Просто потому, что это приносит чистый, незамутненный кайф.

Атмосфера в Burnout своя - шизофренически светлая.

Яркое солнце редко сменяется дождем, а даже если и сменяется, дождик радостно стукает по крышечке машинки, пока игрочек жмет на педальку газика и смачненько вляпывается в уголочек огражденьица, беззаботненько сминаясь в кашку-какашку.

Именно так и общаются между собой разработчики из Criterion Games, я уверен.

И все это веселье сопровождается ярким и позитивным soundtrack-ом -  в отличие от "уличного пафоса" NFS [который в 2010 году почти полностью сменился indie с примесью ДАБСТПЕЧИКА, ВОБ ВОБ ВОБ, ДЕТИШКИ], Burnout - это классический rock, несколько oldschool-ный trance и в целом позитивный настрой, а для тех, кто ни черта не понял из этого предложения - soundtrack нормас, под Дюшес самое то.

А пафосно-напыщенные ох*ительные истории ДИДЖЕЯ АТОМИКИ о том, как он видел ЧЕТЫРЕ РОССОЛИНИ, КРУТЯЩИЕ БОЧКИ НАД ПРОЕЗЖАЮЩИМИ ПОД НИМИ ФУРАМИ, дополняют общую картину веселого безумия во славу аркадному развлечению.

Краткая суть всей игры.

Если быть беспристрастным, то добавить в Burnout Paradise копов, тюнинг и список из 15 лучших гонщиков - и NFS была бы уничтожена как вид игр в принципе.

Ведь столько удовольствия о самого процесса вождения я не получал нигде - разве что немного в GRID 2, но там все слишком серьезно.

Да, потом разработчики из Criterion Games сделали, а точнее, попытались сделать новый Most Wanted - но вышло нечто невразумительное, причем что управление было совершенно не как в Burnout, что халява была весьма халявной - просто находи тачки по городу да страдай фигней.

Как видим, EA снова в деле, а поэтому на данный момент большая часть сотрудников Criterion разбросана по различным отделам, основатели свалили и создали другую студию, а сам бренд почти стерт из истории игростроя.

Ha Ha, Classic - EA - "Challenge Every Small Studio."

Но все-таки хорошо, что они успели выпустить одну из лучших гоночных игр за все время.

Всем - по действительно задорным гонкам в вашей жизни, и НА ДНЯХ МЕНЯ СДЕЛАЛ ОДИН ТИП НА ТРАССЕ S4, НУ ТАК Я ЗАЖАЛ ЕГО МЕЖДУ ДВУХ ОТВЕТВЛЕНИЙ НА ХАЙ СТОУН СТАДИОН И ДРИФТОВАЛ ВЗАД-ВПЕРЕД В УЗКОМ ТУННЕЛЕ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА НЕ РАЗБИЛ ЕГО НОВЕНЬКУЮ КИТАНУ НАКАМУРА О СВОЙ МОГУЧИЙ ХАНТЕР МАНХЕТТЕН, С ВАМИ ДИДЖЕЙ АТОМИКА, И Я НОРМАЛЬНЫЙ, НАР-МАЛЬ-НЫЙ!!!

IC.