Авто-мелочи
Мне кажется или пункты 3 и 4 противоречат друг другу и правильный вариант только 4-тый?!
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Нет. Неправильно. Пришел муж и забраковал и 3 и 4. Зимой вариант 4 абсолютно не выход. А если перекачать шины как в случае 3, увеличится прыгучесть машины и на малейшей ямке будешь взлетать.
раскрыть ветку (6)
Муж то молодец)) По сути верно: только вот 4 используют когда в говны лезут, что бы распределить давление на большее пятно касания и тем самым повысить проходимость. А пункт 3 используют зимой для того, что бы колесики врезались глубже в жижу и достали до твердой поверхности. Пример из спорта: на зимних гонках колеса стоят маленькие и узкие ну еще шиповные, у трофейстов есть спец приблуда для изменения давления в шинах из салона.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (2)
Та ну образно сказал, что полетишь... На гололеде достаточно будет чуть-чуть подпрыгнуть (не в буквальном даже смысле - оторваться от земли) на бугорке, чтоб машину начало нести и она стала неуправляемой. Потому лучше не перекачивать и не провоцировать :)
раскрыть ветку (1)