277

Атомный ледокольный флот

Читайте ранее:

Геополитическая ситуация вокруг Арктики и строительство ледоколов заинтересованными странами


Для эффективного освоения Арктического региона и обеспечения северных областей СССР были необходимы мощные корабли, способные пройти сквозь самые толстые льды и провести за собой транспортные судна. С появлением первого атомного ледокола навигация по северному морскому пути существенно увеличилась, а к 80м годам, благодаря новым атомным кораблям повышенной мощности, транспортные конвои под предводительством стальных гигантов льда и атома стали ходить чуть ли не круглогодично.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Продолжим наше путешествие по Арктике.


У атомных судов есть неоспоримое преимущество — огромная мощность при небольшом расходе весьма долговечного топлива (что исключает необходимость в дозаправке прямо посреди сурового климата).


К тому же атомный ледокол способен выполнять работу ТЭЦ – давать электричество, опреснять и согревать воду.


Но есть и существенные недостатки — потенциальная возможность аварии с самыми катастрофическими последствиями, сложность утилизации отходов топлива и самих реакторов.


Пройдёмся по основным атомным ледокольным судам и подробнее остановимся на новых ледоколах.


Примечание: возле названия корабля в скобках — год спуска на воду.


Первым введенным в строй гражданским надводным судном с атомным реактором стал ледокол «Ленин» (1957).


Результатом ввода стала продлённая с 3 до 11 месяцев навигация в западном районе Арктики. «Ленин» смог преодолевать на постоянном ходу льды, которые считались непроходимыми для дизельных ледоколов.


На ледоколе произошли две аварии (в 1965 и 1967 году) связанные с реактором. Топливо и реактор затопили в заливе на восточном побережье Новой Земли.


За 30 лет работы ледокол провел за собой во льдах Арктики более 3700 транспортных судов, пройдя более 654 тысяч морских миль (в том числе 563,6 тысяч — сквозь льды).


Сейчас «Ленин» находится на вечном приколе в Мурманске и функционирует как музей.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Ледокол «Ленин» на вечном приколе в Мурманске


Второй в мире атомный ледокол — «Арктика» (1972), одноимённого класса, первое в истории судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

«Арктика» во льдах


Всего в серии было построено 6 ледоколов — «Арктика» (1972), «Сибирь» (1977), «Россия» (1983), «Советский Союз» (1986), «Ямал» (1989), «50 лет Победы» (1993).


Ледоколы могли конверсироваться в вспомогательный крейсер и оборудоваться артиллерийской установкой на носу.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Ледокол «Россия» с установленной артиллерийской установкой


Каждый последующий корабль в серии модернизировался и несколько отличался от предыдущего. Наиболее существенные отличия от предшественников имеет «Ямал» — он может колоть лед не только носом, но и кормой.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

«Акулья пасть» на носу ледокола появилось в 1994 году как элемент оформления для детского круиза


Для охлаждения атомных реакторов ледокол должен всегда находиться в холодной воде с номинальной температурой +10 °C, поэтому он не может пересечь тропики чтобы работать в Южном полушарии, без дополнительного оборудования охладительными установками.


А вот на «50 лет Победы» применена ложкообразная форма носовой оконечности.


Существует три вида обводов: классический, ложкообразный и лыжеобразный. Классический имеет более низкие показатели на ровном льду чем ложкообразный. Но при торосистых льдах имеет лучший результат.


Лыжеобразный имеет самую лучшую ледовую ходкость на ровных льдах пределах непрерывного хода, с усложнением же ледовой обстановки, особенно в торосах, теряет свою эффективность на энергозатратах вплоть до 30%, что приводит к заклиниванию судна. После большого опыта применение их на отечественных дизель-ледоколах решено было отказаться от такой типа обвода.


Ложкообразный сочетает лучшие стороны как лыжеобразного и классического, и, в зависимости конкретных типов судов, показывает неплохие результаты в торосистых льдах. Также имеет лучшие маневренные качества по льду. Применяют на ледоколах речного класса для уменьшения осадки.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

«50 лет Победы» с характерным ложкообразной формой носовой части


«50 лет победы», в отличие от «Ямала», подготовили для арктических круизов. На 2014 год стоимость такого круиза составляла около 980 тысяч рублей. Основной поток туристов шёл из скандинавских стран, Европы и Китая.


«Ямал» и «50 лет Победы» начали строится в Советском Союзе, а достроились уже в России. «Ямал» успели достроить к 1992 году, а вот на «50 лет Победы» средств уже не хватило и, после спуска корпуса на воду в 1993 году, строительство приостановили. Пришло новое время и новое правительство, которому было не до строительства и развития — необходимо было поделить наследство.


После выравнивания политической обстановки необходимые средства нашлись и в 2003 году строительство продолжили. В 2007 году атомоход прошёл ходовые испытания в Финском заливе и ушёл в порт приписки.


Ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Россия» и «Советский Союз» выработали свой ресурс и ожидают утилизации. «Ямал» выработает ресурс к 2022 году.


Огромные атомоходы отлично решали задачи на арктических просторах, но имели существенный недостаток — имея большую осадку, они не могли входить в устья рек для проводки караванов. А именно там и располагались основные военные базы и опорные населенные пункты. Для решения этой задачи в 1989-1990 годах в сотрудничестве с Финляндией были построены два ледокола «Таймыр» (1989) и «Вайгач» (1990). В отличие от «Арктики» они оснащены одним реактором и имеют меньшую осадку (это позволяет заходить в устья крупных рек).

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

«Таймыр» и «Вайгач» названы в честь соответствующих русских ледоколов начала ХХ века


Финской компанией «Вяртсиля Меритеоллисуус» построила корпуса(использовалась советская сталь), а вот оборудование на суда установили уже в СССР на «Балтийском заводе».


Ресурс обоих ледоколов также выработается к 2022 году.


Для обеспечения удалённых северных баз и портов продовольствием был необходим подходящий транспорт-контейнеровоз. Решением этой задачи стал атомный лихтеровоз проекта 10081 «Севморпуть» (1986). Лихтеровоз способен самостоятельно следовать во льдах с толщиной до 1 метра. В отличие от ледоколов класса Арктика, судно способно работать и в тёплых водах.


Первые годы эксплуатации работал на международных линиях Одесса — Вьетнам — Владивосток и Владивосток — КНДР, затем оно несколько лет обеспечивало грузоперевозки на линии Мурманск — Дудинка — Мурманск.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

«Севморпуть» в естественной среде обитания


После распада СССР корабль оказался не нужным и его даже исключили из регистровой книги судов в 2012 году.


Но в конце 2013 года было принято решение восстановить судно. В 2016 году лихтеровоз вступил в строй и занимается обеспечением Северного завоза.


«Севморпуть» является единственным действующим грузовым судном с атомной силовой установкой.


Как было указано выше, ледоколы «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач» выработают ресурс к 2022 году.


Требовалась замена, соответствующая современным требованиям.


Ледоколы класса «Арктика» исчерпали возможности по модернизации проекта, а строить новые мелкосидящие атомные ледоколы подходящие для решения узких задач — слишком накладно.


В связи с этим перед конструкторами была поставлена задача:


-создать универсальный ледокол для использования как на глубокой воде, так и в руслах рек;

-увеличить ледопроходимость при сохранении скорости;

-повысить надёжность и безопасность эксплуатации;

-уменьшить эксплуатационные расходы ледокольного флота.


В результате появились ледоколы типа ЛК-60Я (проект 22220) — «Арктика» (2016), «Сибирь» (2017), «Урал» (на стапеле).

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Спуск на воду корпуса «Арктики


Универсальность ледокола достигается благодаря двухосадочной конструкции судна. Набрав воду в балластные цистерны и осев на 2 метра (осадка 10,5 м), судно становится тяжёлым ледоколом и способно проламывать толстые океанские льды. Подойдя к устью реки и слив воду из цистерн, осадка судна понижается до 8.5 м и теперь ледокол становится «мелкосидящим» - способным работать на мелководье.


Таким образом новые судна способны заменить сразу два типа ледоколов — «Арктика» и «Таймыр», что, в теории, должно снизить расходы на ледокольный флот.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Макет «Арктики»


В качестве ядерной энергетической установки (ЯЭУ) выступает «РИТМ-200». Это двухреакторная РУ с реакторами тепловой мощностью 175 мегаватт каждый. В то же время ЯЭУ почти в два раза легче и компактнее «КЛТ-40(М)», соответственно дешевле по материалоемкости и занимает меньше места на судне (парогенераторы, которые раньше находились вне реактора, теперь располагаются непосредственно в нем — т.н. «интегральная компоновка»).

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Реактор «Ритм-200»


Головной корабль заложили в 2012 году и должны были сдать в 2017 году. Но из-за западных санкций и осложнения политических отношений с Украиной срок сдачи пришлось перенести.


В первую очередь из-за турбин, которые изначально должен был поставить в 2014 году «Харьковский турбинный завод». Изготовить турбины в 2015 году взялся «Кировский завод», но, т.к. это первые подобные установки за последние 25 лет, понадобились масштабные модернизации производства (на которые потратили более 900 млн рублей).


Так же планировалось ставить Электродвижущие системы от фирмы «Converteam» и электротехнику «ABB» и «Siеmens», но в итоге движущую часть пришлось разрабатывать самостоятельно.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

Идёт покраска корпуса


Срок сдачи «Арктики» — 2019 год.

Атомный ледокольный флот Cat_cat, Длиннопост, История, Арктика, Ледокол, Атомный флот

«Арктика» и «Сибирь»


Будем надеяться, что его построят в срок, несмотря на многочисленные проблемы, которые всегда идут бок о бок с новыми технологическими решениями.

Продолжение следует...


Источник: Cat_Cat Автор: Кирилл Михайлов

Личный тег автора в ВК — #Михайлов@catx2


Оглавление Cat_Cat

Найдены дубликаты

+22

Обалденный текст. Очень познавательно и по делу. Подача материала хорошая! Автору респект и заслуженный плюс!

раскрыть ветку 3
+9

Спасибо, я имею к ледоколам непосредственное отношение)

раскрыть ветку 2
+10
Но ты не ТС
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 1
+6

Немножко "Арктики" и видов с "Арктики"  вам от одного из строителей "Арктики". :D

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
+4

Мой дед работал на строительстве Ленина, а потом работал на Арктике и Сибири. И, кстати, был в экипаже того самого рейса Арктики, достигшего центра Северного полюса.

+3

Пост отличный,очень много полезной информации.Но комменты как-то подкачали...Добро делают до конца и без оглядки...

+4

Здорово! Очень интересно. Год назад была на Ледоколе "Ленин" - он прекрасен! Жаль, что экскурсия так ограничена, хотелось бы всё там посмотреть.

+4
О как, импортозамещение таки где-то всё-таки работает.
раскрыть ветку 7
+2

работает, а чего ему не работать. Это как в фильме "Особенности национальной охоты" с коровой в бомболюке - "захочешь жить, не так раскорячишся"(с)

+2

ABB и siemens хорошее оборудование, которое наши не смогут заменить, будет упрощение проекта и ухудшение качества.

раскрыть ветку 5
+1

Но тем не менее когда-то надо начинать

+1

Зря тебя минусуют. Наши и правда пока не умеют делать так же качественно, так же массово и так же дёшево.

раскрыть ветку 3
0

А где ледокол "Северный ветер"?

-19

@moderator, по ссылке ВК в посте сбор денег

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 2
+7

Донат который в итоге тратиться на поддержку авторов? Что тут такого?

раскрыть ветку 1
+5

При том что он не обязательный. Это же не принудительный как был на ...Спутнике и погроме

ещё комментарии
Похожие посты
129

Нехватка обуви в британской армии в период Крымской войны

Автор: Александр Викторов.


Крымскую войну можно смело назвать войной фэйлов. Фэйл на фэйле и фэйлом же погоняет. Причем в военном вопросе Россия сделала их не то чтобы сильно больше противников. Скорее, даже наоборот, сухой остаток военных действий как ВОЕННЫХ говорил о сухой победе России. Севастополь отбит, Петропавловск-Камчатский как порт и гавань работает в полной мере. Считать Бомарзунд великой победой - смешить не только кур, но даже и уток вместе взятых.


А вот у союзников все было плохо. Очень плохо. Совсем никуда. Причем это совсем никуда начиналось с такой вещи, как снабжение. Нет, разумеется, снабжения никогда не бывает достаточно, его или мало, или очень мало. Но Крымская война в исполнении союзников нам показала новые горизонты недостаточности, когда могло не хватать самых, казалось бы, странных вещей.


Например - ботинок на левую ногу в примерно половине британской действующей в Крыму армии. Как так вышло? Очень просто. Их не украли, они не застряли в Балаклавском порту, в котором бесследно исчезали тысячи тонн военных грузов, столь необходимых армии и честно доставляемых туда флотом в требуемых объемах. Они просто... утонули. Да, утонули во время Великого Шторма 14 ноября 1854 года.


Причина, как так получилось, достаточно проста и банальна. В Крым для снабжения Действующей Армии требовалось доставить 45 тысяч ботинок для солдат. А дальше начинались очень интересные проблемы с упаковкой и транспортировкой. Дело в том, что правильное хранение кожаных ботинок попарно занимает довольно много времени и требует отдельной упаковки, чтобы все не рассыпалось и сохранило транспортабельный вид. В то же время ботинки на одну ногу можно просто спокойно свалить в кучу - поскольку дальше в лагере специально назначенные люди уже начнут их попарное комплектование. Словом, зачем делать кучу работы дважды, да еще с финансовыми затратами и производственными сложностями, если можно просто закинуть, а потом разгрузить, и пусть дальше сами разбираются. К тому же, кораблей тогда потребуется в полтора раза меньше, что уже существенная экономия. Определенная логика в действиях Департамента Логистики все же прослеживается.


Другое дело, что данный Департамент не учитывал особенностей работы порта в Балаклаве, в котором все делалось через задницу. Один транспорт (с правыми ботинками) разгрузили за несколько дней до Великого Шторма. Второй же, наш герой, все еще ждал разрешения на разгрузку, когда налетела буря. Бурлящие воды Черного моря унесли с собой в пучины вод 45 тысяч левых ботинок и все надежды британских солдат на нормальную полноценную обувь. Потому что на стороне русских воюет не только Генерал Мороз, но и Адмирал Буря. Как обычно.

Нехватка обуви в британской армии в период Крымской войны Cat_cat, История, Война, Крымская война, Великобритания, Fail

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_199020

Автор: Александр Викторов.

Живой список постов, разбитый по темам

Показать полностью 1
305

Выпавшие из самолёта

Автор: Андрей Горячев.


С момента первого полёта человека на летательном аппарате наметилась нехорошая тенденция: люди иногда выпадали из воздушных шаров, дирижаблей, самолётов и прочих воздухоплавательных агрегатов. В 99,99% случаев это заканчивалось гибелью несчастного, но остаётся 0,01%.


Осмелюсь составить ТОП-5 наиболее известных случаев выживания человека после "выпадения" из самолёта.


Пятое место. Гермоген Георгиевич Волосников.


Гермоген был стрелком на Ил-2. В декабре 44-го при разведывательном полёте в районе Варшавы группа из двух "илов" была атакована "фокке-вульфами". Волосников успел сбить аж два немецких самолёта, но Ил получил серьёзные повреждения и командир приказывает: "Покинуть машину!". С тем и выпрыгивает. Гермоген, теряя драгоценные секунды, дёргает зацепившиеся за турель пулемёта лямки. Дырявый и непригодный более для полёта штурмовой самолёт чертит чёрным линию, которая скоро сомкнётся с землёй. Наконец, стрелок смог покинуть самолёт, но на недостаточной высоте, всего в паре сотен метров. Парашют не раскрывается полностью, а стропы путаются. Ещё доли секунд, и удар самолёта о твердь. Взрыв! Волна детонации даёт обратный вектор, тело резко замедляет падение. Итог - вывих лодыжки и медаль "За отвагу".


Поскольку история описана в газете "Правда" за 1945 год, и ещё есть неточности в наградных листах (например, там оба "Ила" вернулись на базу), некие осторожные догадки подразумевают... Ну вы поняли - панфиловцы, всё такое. Поэтому только пятое место.

Выпавшие из самолёта Cat_cat, История, Самолет, Падение, Чудо, Выживший, Длиннопост

Стрелок Ил-2 (фото Гермогена Георгиевича до нас не дошло)


Четвёртое место. Весна (ударение на первый слог) Вулович.


26 января 1972 года юная стюардесса-стажёр по ошибке (её перепутали с коллегой) работает на небольшом ближнемагистральном McDonnell Douglas DC-9-32 Югославских авиалиний. На границе современной Чехии и Германии, на высоте 10 160 метров происходит взрыв бомбы, предположительно заложенной хорватскими террористами организации "Усташи". Двадцать семь пассажиров и членов экипажа погибают. Местные жители наблюдают взрыв и падение обломков, а вскоре находят единственного выжившего! Это просто уму непостижимо: девушка оказалась жива после взрыва и падения с высоты в десять километров, ей однозначно принадлежит рекорд по свободному падению с выживанием. Стюардесса очень сильно травмирована: многочисленные переломы, паралич... впереди её ждут полтора года в больницах и тяжёлая реабилитация. Когда она придёт в себя в больнице, первой просьбой станет: "Дайте закурить." После лечения она вернётся в авиакомпанию и умрёт при неопределённых обстоятельствах в 2016 году.


Весна потеряла сознание сразу после взрыва и ничего не помнит. Это только четвёртая строчка.

Выпавшие из самолёта Cat_cat, История, Самолет, Падение, Чудо, Выживший, Длиннопост

Весна Вулович


Третье место. Иван Михайлович Чиссов.


25 января 1942 года, будучи штурманом бомбардировщика "ДБ-3ф", был сбит немецкими "мессерами". По команде командира делает прыжок из самолёта с высоты семь километров, но парашют не раскрывается. С земли за боем наблюдают советские кавалеристы, и немедля устремляются к месту падения явно бездыханного тела. Внезапно, тело вполне себе живое. Иван упал на сильно заснеженный склон оврага и проскользил по нему до самого дна. Переломы, повреждения внутренних органов, долгое лечение в тылу. Он хотел вернуться в бомбардировочную авиацию, но ему не дали. Чиссов будет учить молодых штурманов, и наверняка расскажет им много баек про своё падение. В 1986 году Ивана Михайловича не станет. Любопытно, что его сын вдохновляется работой врачей с его отцом и Валерий Иванович станет медиком, впоследствии главным онкологом России, членом президиума РАНМ ну и многое, многое... А если бы отец упал на десять метров правее?


У него был парашют. Да, он не раскрылся, но он был. Пока только третья позиция.

Выпавшие из самолёта Cat_cat, История, Самолет, Падение, Чудо, Выживший, Длиннопост

Иван Михайлович Чиссов


Второе место. Юлиана Маргарет Кёпке*.


*В интернете - Джулиана, но по мнению многих это неправильно, она немка, а значит и имя следует читать Юлиана.


24 декабря 1971 года, около 12 часов по полудню, недалеко от Лимы — столицы Перу, самолёт Lockheed L-188A Electra авиакомпании LANSA приближается к Андам. Экипаж направляет самолёт прямиком в грозовой фронт. Через несколько минут становится темно, молния ударяет в правое крыло. Заполненный топливный бак сначала загорается, а потом и вовсе взрывается, отрывая крыло и не оставляя надежды на удачный исход. С высоты в три километра самолёт, разбрасывая обломки и пассажиров, штопором устремляется в джунгли.


Юлиана придёт в себя только на следующий день, у неё сломана ключица, глубокая рана на левой ноге и правом плече, всего одна туфля и заплывший глаз. Но она жива! Найдя среди обломков лишь упаковку конфет она отправляется в джунгли, чтобы найти людей. Девять дней девушка будет идти по ручью и вдоль реки, найдёт тела погибших пассажиров и обломки самолёта, на котором она летела. Она будет видеть поисковые самолёты, и хотя это будет самая масштабная спасательная операция Перу, её никто не увидит. Спать ей придётся накрываясь листьями, но сном это можно назвать с большой натяжкой — когда не идёт тропический дождь, начинают атаковать насекомые. Вместо еды она пьёт много воды (потом будет лечиться от гепатита в Германии) и жалеет, что не взяла смесь рождественского торта и грязи, найденные ранее у обломков. К десятому дню она наткнётся на хижину рыбаков и будет спасена. Только с показаний Юлианы удаётся найти место падения самолёта. Выяснится, что ещё 14 пассажиров, помимо самой героини, были живы после катастрофы, но помощи не дождались. Позднее будут пытаться объяснить относительно удачное приземление. Среди версий и безмоторный полёт, свойственный семенам растений, и грозовые восходящие потоки, и большое количество лиан в зоне катастрофы.


Выжившую Юлиану в детстве отец-немец-орнитолог готовил (richte dich aus!) к выживанию в джунглях. Согласитесь, это допинг на соревнованиях. Только второе.

Выпавшие из самолёта Cat_cat, История, Самолет, Падение, Чудо, Выживший, Длиннопост

Юлиана Маргарет Кёпке


Первое место.


Все вышеперечисленные истории были наполнены чудом, неминуемой смертью и болью не только переломов. Попробуйте хотя бы на двадцать секунд одеться в башмаки этих людей. Не получается? У меня тоже.


Восемь минут. Восемь! Минут! Лариса Савицкая, молодая студентка вжавшись в кресло, в куске фюзеляжа Ан-24 падает, а рядом с ней сидит её уже мёртвый муж. В самолёт врезался бомбардировщик Ту-16. За бортом 24 августа 1981 года, 37 человек погибших, красивое, кристально-чистое небо над Амурской областью и температура -31 градус по Цельсию на высоте 5000 метров. Обломки щедро падают на берёзовую рощу. Два дня Лариса будет сидеть у останков самолёта — её даже увидят поисковые команды, но, не надеясь найти выживших, примут за геолога, который машет ручкой. Позже её всё же спасут, она будет одной из последней найденной жертв катастрофы. Диагностируют переломы, сотрясения, потерю почти всех зубов. Но инвалидности она не получит — помешает сложная бюрократия. Событие засекретят, ибо не фиг... Лариса Владимировна получит компенсацию - 75 рублей. Импортные сапоги стоили 120 рублей. Джинсы 150 рублей. Позднее Лариса говорила, что выжить ей помог фильм, который она посмотрела годом ранее. "Чудеса ещё случаются", про единственную выжившую в авиакатастрофе девушку, которая девять дней в джунглях... ну вы поняли.


Однозначно первое место!

Выпавшие из самолёта Cat_cat, История, Самолет, Падение, Чудо, Выживший, Длиннопост

Лариса Владимировна Савицкая


P.S. Весна Вулович однажды в интервью поделилась: "Я сломала левую руку и ногу, три позвонка (один из них был просто раздавлен), в нескольких местах проломила череп. И после этого находятся люди, которые мило улыбаются и говорят: «О, ты счастливица. Как же тебе повезло!» Ненавижу это слово."


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198760

Автор: Андрей Горячев.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 4
1056

Логистические проблемы армии Наполеона

Автор: Сергей Махов.

Логистические проблемы армии Наполеона Cat_cat, История, Наполеон, Наполеоновские войны, Война, Проблема, Длиннопост

1. Лошади.


Наполеоновская Великая армия, вторгшаяся в Россию, имела состав 450 тысяч человек. 680 тысяч - вместе с резервными частями. Так вот, на всю эту ораву было... 180 тысяч лошадей. Если вы думаете, что все 180 тысяч - это конница, вы ошибаетесь, поскольку лошади нужны


а) в артиллерии,

б) в пехоте,

в) в транспортной службе,

г) в почтовой службе,

д) в резерве, на случай убыли конного состава.


Чтобы понять динамику: при Ватерлоо Наполеон имел 45000 лошадей, из них собственно кавалерия - только 25 тысяч, 12 тысяч - пехота, остальное - транспорт, артиллерия и т.д. Чтобы было понятно: одно 12-фунтовое орудие требует 12 лошадей. Установка ракет Конгрива - аж 25 лошадей.


Согласно расчетам англичан, каждая артиллерийская 9-фунтовая батарея (6 орудий) вместе с припасами, врачами, лошадьми для персонала и т.д., требовала от 160 до 200 лошадей.


Правда, надо признать, что это требование "о двуконь" во французской армии не исполнялось очень часто, к XIX веку вообще не исполнялось, и не только во французской, и не только - Наполеона. И очень часто в нормативных же приказах указывалось количество человек на кавалерийский полк больше, чем количество лошадей. Пример: "В 1810 г. вся армейская конница была приведена в 4-эскадронный состав, по 240 человек и 200 лошадей в эскадроне; следовательно, в полку — 960 человек и 800 лошадей."


Но если вы думаете, что все эти 800 лошадей в бой ходили, то ошибаетесь. Были так называемые тележные лошади, на 12 человек кавалерийского состава выделялось 1 тележная лошадь, и на 20 человек пехотного состава - 1 лошадь. Как вы понимаете, что из 800 лошадей дай бог если 500 в бой ходили, а так - скорее всего 400 с учетом падежа.


Как-то так.

Логистические проблемы армии Наполеона Cat_cat, История, Наполеон, Наполеоновские войны, Война, Проблема, Длиннопост

2. Расстояния и страны.


14 июня 1803 года Пьер Дарю, генеральный комиссар французской армии, получает указание от Наполеона обеспечить материально-техническими средствами будущий лагерь под Булонью и Сент-Омером на 80-90 тысяч человек. Среди всего прочего требуется поставка "100 тыс. ежедневных рационов для солдат, 20 тысяч рационов для 18 тыс. лошадей, кроме того - 2400 лошадей для перевозки артиллерии, 636 - для своевременного подвоза провианта, 160 лошадей - для карет скорой помощи". Главным комиссаром лагерей назначен Клод-Луи Пети, Дарю является его заместителем.


Надо сказать, что поставки так и не были выполнены в полном объеме. Оказалось, что логистика подвела, но спасало то, что войска находились на своей территории. Проблемы вылезли в 1805-06 годах.


Итак, 27 августа 1805 года Великая Армия снимается со своих биваков и идет маршем на Австрию. Пять армейских корпусов были отлично снабжены и накормлены на каждом переходе, каждому солдату было выдано четыре пары ботинок (одна пара в работе, три в запасе), хлеба и галет в расчете на 4 дня. Проблемы начались, когда армия пересекла Рейн и оторвалась от своих магазинов. Между обозами и собственно боевыми полками образовался разрыв. Склады в Страсбурге, Майнце и Баварии оказались наполовину пустыми, провиантская служба не успела их заполнить, поэтому уже в Баварии пришлось заняться реквизициями, что разлагало армию.

К этому добавились проблемы логистики, скажем, после Ульма открыта была единственная дорога на Вену. Чтобы хоть как-то облегчить подвоз необходимого, армия двинулась вдоль Дуная, чтобы была возможна доставка по рекам. Но чем дальше удалялись французы от своих границ, тем более нарастали проблемы логистики между магазинами и действующей армией

.

Аустерлиц стал буквально спасением, ибо на момент сражения у французов оставалось только 10 тыс. дневных рационов в неприкосновенном запасе, а по лошадям ситуация была совсем плачевной - 2 тыс. рационов пшеницы и 650 рационов овса на 18 тыс. кавалерии.


Но настоящие проблемы начались в 1806-м, во время кампании против Пруссии. За месяц, совершив марш-бросок из Майнца, французы смогли выставить в поле 20 тыс. пехоты при 3 тыс. кавалерии. Снабжение — ежедневные рационы на 10 дней. Естественно, обозы не поспели за маршем, и тут оказалось, что "местность тут напоминает Синайскую пустыню" (Ланн). Грубо говоря - грабить некого. У Мюрата и Даву к концу ноября в Варшаве путем нечеловеческих усилий собрано 550 тыс. рационов хлеба и 95 тыс. рационов овса. При этом корпуса Бернадота и Сульта оказались вообще без снабжения, им угрожал настоящий голод, но сколько не орали на обозников и их офицеров, сколько не отправляли под арест и не угрожали поставить к стенке - снабжение стало еще хуже, ибо - внезапно! - зимой логистика стала еще ужаснее.


Но если людям голод еще только угрожал, то вот с лошадьми случилась жопа. Лошади реквизировались у французских крестьян (с последующей их оплатой, либо аренды, либо выкупа, если погибли). Но крестьянская лошадка и кавалерийская лошадь - это немного разные вещи. Кроме того, крестьянин был обязан ее снабдить сбруей (естественно, с последующей оплатой) и подковать. Но как выяснилось, крестьянам это было не особо надо, сбрую они ставили чаще всего самую дешевую, лошадей подковывать отказывались, и в результате лошадки французской армии чаще всего годились лишь для небольших переходов. Недаром герцог Веллингтон по результатам боев в Испании писал, что "кавалерия Великой Армии наверное самая худшая в Европе".


После 1805 года решили разводить арабских и наваррских скакунов, но оказалось, что в прекрасной Франции профессиональных конезаводчиков кот наплакал, скрещивать породы, выбирать отца и мать для нового коняшки вообще не умеют, и в результате получались какие-то уродцы, тяжелые на подъем и галоп, но обладающие противным нравом арабов.


Потери в конном парке за 1806 год приблизились к 50 % (ранее составляли 30-35 %). Настоящий падеж начался зимой, когда от оставшегося числа потеряли еще 20 % коней на зимних квартирах. Оставалось одно - реквизировать лошадей в завоеванных странах. Но и там реквизировать приходилось крестьянских лошадок, а не боевых лошадей.


Лишь в 1807 году в голову приходит очевидное - надо не только иметь магазины и армейские обозы - надо создать между ними службу логистики, то есть тех, кто будет доставлять нужное из магазинов в действующую армию. Так создаются поездные роты - по 32 телеги, 128 лошадей и 64 возницы в каждой. Таким образом, в одном транспортном батальоне (6 рот) было 192 телеги, 768 лошадей и 384 обозников. Первоначально было создано 4 батальона. К 1812-му количество их увеличилось до 8 батальонов.


Но и этого оказалось безумно мало, ведь военные действия шли на территории от Португалии до России.


Ну, а союзники уже нащупали слабое место Наполеоновской армии. Первым тактику выжженой земли в Португалии реализовал Веллингтон. И у Массены собственно постоянно было два выбора - либо наступление и последующий голод, либо отступление. Естественно он выбирал второе.


Чтобы как-то решить проблему хлеба, повсеместно закупаются и доставляются в действующие войска мини-пекарни, но проблема в том, что не хватало муки. Стали поставлять и мини-мельницы, однако не хватало зерна. Все упиралось в своевременную доставку из магазинов. Но и этим проблема не ограничивалась - магазины нужно было наполнять, а их наполнять не успевали. В 1806-м в Пруссии надеялись на хлебные запасы Берлина, однако вступив туда - были разочарованы. Хлебные запасы были осмотрены лично Наполеоном и оценены на 8 дней на 40 тыс. человек. В Польше, реквизировав все подчистую, смогли собрать 440 тыс. дневных рационов, при этом 3200 пекарен могли выдать не более 40 тыс. рационов в день, а расквартировать там собирались 60-70 тыс. солдат. Приходилось везти недостающее из Франции. Ну, либо грабить местных. Однако и это не помогало.


И в 1810 году для войск в Польше император делает финт ушами - теперь хлебная порция... уменьшается в два раза - с 2 фунтов в день до 1 фунта хлеба. Понимая, что это просто подтасовка, император милостиво разрешает при каждом батальоне создать ежедневный запас из 1 центнера муки на день плюс... 4 лошадиных копыта (для наваристого, вкусного борща или холодца).


Таким образом, уже к началу 1812 года логистические проблемы выпирали изо всех щелей. И было понятно, что при походе в Россию они еще более увеличатся.

Логистические проблемы армии Наполеона Cat_cat, История, Наполеон, Наполеоновские войны, Война, Проблема, Длиннопост

3. Русская кампания.


В феврале 1812 года французские войска, расквартированные в Польше, столкнулись с суровой зимой к которой они были непривычны. Ежедневный рацион солдата тогда составлял 1 фунт соленого мяса и полфунта хлеба (хлеб был серый, 1/3 пшеницы и 2/3 ржи), плюс 120 грамм белого хлеба (булочка), 300 грамм потрохов и мяса внутренностей (головы, легкое, печень и т.д.), 240 грамм сушеных овощей и фруктов, 2 фунта картофеля, 1/30 фунта соли, 1/16 пинты бренди.

Этот рацион в суровые морозы был признан недостаточным.


Уже после вторжения, 2 июля, в письме Бертье Наполеон обеспокоен медленным строительством мини-пекарен в Варшаве. 11 июля Наполеон пишет, что всеми силами надо обеспечить, чтобы солдаты имели носимые запасы продовольствия примерно в полфунта хлеба, 2-4 унции риса и фунт мяса в расчете на семь дней, поскольку обозы и полевые кухни отстали на маршах и не кормят свои подразделения. То есть солдат на себе должен нести дополнительно, помимо снаряжения, еще 5-6 кг продовольствия.


10 августа император приказывает срочно строить дополнительные пекарни в Орше, Могилеве, Добровне и Россасне. И этих мер не хватает, чтобы обеспечить войска продовольствием. Плюс еще одна проблема - печи французов не подходят для выпечки белорусского хлеба, и Наполеон предлагает войска снабдить ручными мини-мельницами и зерно раздавать солдатам. Однако из-за большого присутствия в собранном зерне силоса (болтовых), который достигал в составе 60 %, хлеб, приготовленный из местных сортов считался несъедобным. В результате приходилось водить обозные конвои из Польши.


Плюс политика выжженой земли, к которой прибегли русские. В результате французы начинают грабеж крестьянства, которое, естественно, берется за вилы.


Что касается лошадей. Согласно закону 1810 года, на одну лошадь полагалось от 7,5 до 9 кг сена и соломы, плюс от 5 до 9,5 кг овса. На отряд из 8000 лошадей требуется, таким образом, 3000-3500 тонн фуража, и 2000 фургонов.


Что началось после вторжения в Россию? Из-за недостатка фуража лошадей начали кормить рожью, русской пшеницей, овсом, в результате у лошадей распухал живот и они погибали. Вот как это выглядело: "Лошади, взмыленные от работы за день, все дни без крыши над головой, из-за недостатка еды ели зеленые стебли ржи и умирали в большом количестве. Все дороги были покрыты их телами, в течение трех дней армия потеряла, по крайней мере, четверть першеронов (артиллерийских лошадей) и до одной шестой кавалерийских лошадей, однако там больше забитых коней из-за травм." Из-за отсутствия кузнецов и кузниц, а также грамотных ветеринаров, лошади сбивали подковы, ломали ноги, да порой вообще просто получали мелкие травмы, которые, тем не менее, не могли вылечить в походных условиях, и лошади шли под нож.


Сюда надо добавить иппофагию (то есть лошадей просто начали пускать под нож из-за недостатка мяса для солдат). Вообще потери "лошадиного парка" Наполеона в русской кампании оцениваются в 100 тысяч лошадей.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_200107

Автор: Сергей Махов.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 2
360

Два слова, произошедших от одной буквы

Автор: Виолетта Хайдарова.


После статьи про первую русскую азбуку один комментатор задался вопросом происхождения слова "хер". И у меня таки есть что сказать. Потому что это тот самый случай, когда простое наименование буквы дало жизнь как минимум двум словам.

Два слова, произошедших от одной буквы Cat_cat, История, Азбука, Буквы, Длиннопост

Само название, скорее всего, было придумано чисто произвольно, так же как Ер для твёрдого знака, Ерь - для мягкого, Еры, для буквы Ы, Ферт - для Ф и так далее. Чем-то нравилось создателям азбуки сочетание Е и Р. Существует, правда, версия, что название буквы восходит к слову "херувим", но как по мне, это натягивание совы на глобус.


Каким же образом почтенное и в каком-то смысле даже учёное слово стало ассоциироваться с чем-то неприличным? А здесь сработал механизм, который действует в языке с незапамятных времён и до наших дней. И называется он "язык следует за жизнью". Если у нас есть явление (или предмет), который неловко называть прямо, то для него придумываются обходные, "цензурные" наименования. Они называются эвфемизмы (от греческих "эв" - хороший и "феме" - речь). Со временем этот эвфемизм так сживается с явлением, которое он призван маскировать, что сам начинает звучать неприлично, и его снова меняют на что-нибудь новенькое.


Так и случилось со словом "хер". Изначально оно просто обозначало первую букву другого, всем известного, слова и звучало... Ну просто как название буквы. Теперь-то конечно и сами названия канули в Лету, и слово уже так прочно ассоциируется с известным органом, что ему самому уже нужен эвфемизм. Но что самое интересное, за собой оно потащило в сферу нецензурной лексики ещё одно слово, образовавшееся от названия той же буквы и не содержащее вообще никаких сомнительных смыслов.


Это второе значение мы встречаем во многих источниках. Например: "И буде не хотя служить, то учинить ему смертную казнь или вместо смертной казни наложить ему на лоб хер или иной какой знак, чтобы он всякому знатен был, что он беглец" (Книга о скудости и богатстве, 1724 г). Или "Угости, говорит, новой водкой 'Бисмарк', тогда и долг похерю" (Н.А. Лейкин, Из записной книжки отставного приказчика Касьяна Яманова). "Похерить" означало всего лишь нарисовать букву Х или, как мы бы сейчас сказали, крестик. Зачеркнуть что-либо крест-накрест, отменить, запретить. Слово оказалось полезными, нужным, языку понравилось и задержалось в нём надолго. Да вот только нецензурное значение соседа бросает на него такую густую тень, что и само оно из церковно-чиновнической стилистики перешло в разряд грубых, и значения у него новые стали развиваться (типа "потерять" или "сломать"). Но это и есть жизнь языка, не правда ли?

Два слова, произошедших от одной буквы Cat_cat, История, Азбука, Буквы, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198414

Автор: Виолетта Хайдарова.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 1
372

Где взять деньги на революцию? Тифлисский экс

Автор: Александр Евдокимов.


В июне 1907 года в Тифлисе произошел феноменальный по смелости и рискованности акт экспроприации. В руки большевиков попала крупная сумма денег. Добыча позволила существенно пополнить партийную казну и оплатить растущие расходы на закупку оружия, типографских станков, ведение агитации. В подготовке нападения участвовали многие партийные лидеры: Ленин, Сталин (Коба), Красин, Литвинов, Богданов. Непосредственной организацией и руководством разбойной атаки занимался «кавказский бандит», глава боевой дружины Симон Тер-Петросян (Камо).


Планы по совершению ряда экспроприаций появились после окончания V-ого съезда РСДРП. Несмотря на то, что съезд осудил разбойные операции, большевистский центр партии во главе с Лениным поставил задачу наполнить партийную кассу деньгами. Выполнение задачи было доверено Камо - давнему товарищу Кобы. Целью стало Тифлисское отделение Госбанка.


Тифлис был для Кобы почти родным городом. Здесь он учился в Тифлисской духовной семинарии, здесь стал заниматься революционной деятельностью. В городе у него было много знакомых, готовых ему помочь. Его старый товарищ Вознесенский работал в том самом банке, ограбление которого наметили большевики. Вознесенский сообщил график перевозки денег, а также дал знать, что 26 июня 1907 года в банк прибудет крупная сумма наличности. Подготовка к нападению ускорилась.


Бомбы для атаки готовил Красин. Их спрятали в диване на конспиративной квартире. Во время сборки одна из бомб взорвалась в руках у Камо. Он получил серьезные ранения лица, но к моменту «X» почти восстановился и смог принять участие в операции. Помимо бомб, большевики запаслись оружием, сформировали боевую группу, обзавелись конным экипажем. Ограбление должно было стать молниеносным, кровавым и сверхудачным.

Где взять деньги на революцию? Тифлисский экс Cat_cat, История, Ограбление, Большевики, Длиннопост

Эриванская площадь


Настал решающий день. Экипаж с деньгами должен был проследовать из почтового отделения в банк через Эриванскую площадь. Это место выбрали заговорщики для атаки. Они распределились по площади и находившимся вблизи домам, чтобы иметь хороший обзор на место нападения. Большая часть боевой группы разместилась в кабаке «Тилипучури», фактически блокировав его. Никто из посетителей не мог войти в кабак или выйти из него.


Камо приехал на площадь на конном фаэтоне в костюме капитана. Его появление в такой одежде никого не смутило. Власти усилили полицией путь следования банковского экипажа, поэтому Камо посчитали одним из полицейских чинов. Округа кишела людьми, что также служило на руку нападавшим, позволив им раствориться в людских потоках.


Наконец, на площадь въехал дилижанс с деньгами. Его сопровождали экипаж с солдатами и группа конных казаков. По сигналу, на ходу доставая оружие и взводя курки, заговорщики выскочили из кабака. Из толпы с разных сторон в банковский экипаж полетели бомбы. Раздались взрывы. Взрывной волной выбило стекла в округе. В духе киношных вестернов началась перестрелка. Прохожие в панике бросились врассыпную. Застигнутые врасплох полицейские гибли под градом пуль.

Где взять деньги на революцию? Тифлисский экс Cat_cat, История, Ограбление, Большевики, Длиннопост

Коба


Дилижанс с деньгами двигался до тех пор, пока последней бомбой не была убита последняя запряженная в него лошадь. Грабители вытащили мешки с деньгами и забросили их в фаэтон Камо. Заполучил деньги Камо покинул площадь. По дороге он встретил полицейский экипаж, спешивший к месту нападения. Воспользовавшись образом капитана, Камо крикнул: «Деньги в безопасности. Бежать на площадь». Полицейские выполнили указание и только потом поняли, что они упустили настоящего преступника с деньгами. По отдельным данным банк не досчитался гигантской суммы – 341 тыс. руб.


Награбленное хранилось в матрасе в доме тифлисских друзей нападавших. Потом его перевезли в Тифлисскую обсерваторию, в которой Коба числился работником. Матрас с деньгами разместился на диване в кабинете директора обсерватории. Затем Камо переправил деньги в Финляндию, где проживал Ленин. А оттуда в тот же год Камо отправился в Париж, Бельгию, Болгарию и Германию для закупки оружия и детонаторов. В Берлине его сдал местной полиции агент охранки Житомирский. В его берлинской квартире обнаружили склад оружия и чемодан с детонаторами. Камо искусно притворялся душевнобольным, что послужило причиной только спустя два года передать его российским властям. Дальнейшая биография Камо полна неожиданных поворотов и хитросплетений, достойных отдельного разговора.

Где взять деньги на революцию? Тифлисский экс Cat_cat, История, Ограбление, Большевики, Длиннопост

Камо


Большевики не смогли воспользоваться всеми добытыми в ходе Тифлисской экспроприации средствами. Часть суммы (91 тыс. руб.) была представлена мелкими купюрами, оборот которых власти не контролировали. Но остальная сумма досталась грабителям крупными 500-рублевыми банкнотами, причем номера этих купюр была известна российским властям. Именно поэтому размен этих банкнот на более мелкие стал невозможен как в российских банках, так и в зарубежных. По этой причине планы Ленина организовать одновременный обмен награбленной суммы в нескольких банках по всей Европе потерпели крах. Многие обладатели тифлисских купюр были арестованы при попытке их размена. Тем не менее, эти деньги позволили покрыть основные траты партии на ведение революционной борьбы и пропаганды.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_201008

Автор: Александр Евдокимов.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 2
1708

Звезда Смерти. Что такое бастионная крепость

Автор: Андрей Маров.

Звезда Смерти. Что такое бастионная крепость Cat_cat, История, Крепость, Осада, Тактика, Война, Замок, Длиннопост, Фортификация

Неприступных крепостей не бывает – история это доказывала уже не раз и не два. Были бы только ресурсы да время – и абсолютно любое укрепление рано или поздно падёт. Соответственно, задача крепости в любой войне – это не «стоять насмерть» (хотя это, безусловно, желательно) и бесконечно охранять важные точки, а заставить противника заплатить за собственное взятие максимально возможную цену – временем, людьми, или же более буквально – деньгами. С течением времени осадное дело развивалось, а главное – появилась артиллерия. Для противостояния ей и были придуманы крепости бастионного типа, они же – звездообразные крепости.


Как говорил генерал Карбышев: «Обороняются не стены, а люди. Стены только помогают людям обороняться». Мысль, сама по себе очень дельная, и пришла она в головы полководцев тоже не в XX веке, а гораздо раньше. Если нужно, чтобы какая-то область или точка, например, выход из долины или перекрёсток торговых путей – оставалась во владении как можно дольше, надо поставить туда гарнизон. А чтобы у гарнизона было больше шансов выжить, нужно сделать так, чтобы добраться до них было как можно сложнее. Собственно, так и появились первые крепости (не путать с замками, предназначение которых – защита феодала и его семьи), постепенно развивавшиеся от частоколов до полноценных каменных стен с цитаделями и башнями. И всегда целью крепостей было максимальное усложнение для атакующих их взятия. А потом появилась артиллерия.


Собственно, камнеметательные приспособы, вроде катапульт или онагров, были и до этого. Но онагр, способный пробить нормальную такую стену, был и сам по себе нормальных таких размеров – при этом значительно теряя в мощности и дальности при уменьшении размеров. Катапульты были сложны в изготовлении и перемещении (как и большие онагры), а баллисты в осаде… впрочем, не будем о грустном. Плюс весь этот зоопарк резко перестаёт работать в дождь и прекрасно горит. В то же время, как мы знаем, артиллерия долбит по 48 часов после налаживания нормального снабжения как и торсионные машины, но при этом пушки меньше, легче в транспортировке и обслуживании и дешевле в изготовлении. Я уж не говорю о таком удовольствии, как «Прямой наводкой запульнуть пятнадцатифунтовое ядро в плотный строй». Сплошные плюсы. Но не для осаждённых.


Что такое замковая стена? Очень упрощая, это несколько слоёв камня. Чтобы её пробить, нужно долго очень долго долбить в одно и то же место, чему защитники, естественно, не будут рады. Но вот артиллерия, долбящая, как мы знаем, по 48 часов в одно и то же место под прямым углом, пробивает стену гораздо легче, чем онагр сотоварищи. Что могут сделать защитники? Конечно, сделать так, чтобы ядра ударялись не так сильно. Поскольку ни на что, кроме угла соударения ядра со стеной мы повлиять не можем, нужно идти от этого факта. Выход – обрасти углами, чтобы ядра рикошетили и теряли ударную силу. Примерно так и появилась бастионная система.

Бастионная крепость – это такой ответ артиллерии, укрепление, сделанное с расчётом именно на оборону от артиллерийского огня – хотя и для пехоты противника тут найдутся сюрпризы. По сути, такая крепость представляет из себя многоугольник произвольной формы, на каждом углу которого находятся бастионы – треугольные выступы «на ножке», напоминающие стрелку курсора. Стороны, смотрящие на противника, назывались фасами, а боковые стороны – фланки – двух соседних бастионов были паралллельны. Между бастионами располагалась куртина – классическая крепостная стена. Перед куртиной располагался классический же ров с водой, перед рвом – гласис, пологая земляная насыпь, прикрывающая стены. И всё. По сути, дальше уже шли только всякие надстройки, например, перед гласисом можно было воткнуть редут для круговой обороны, или равелин, рассекающий наступающую пехоту на два потока (иногда мог заменять гласис). Казалось бы, ну хорошо, добавили вал и поменяли форму башни. При виде сверху получается эдакая звезда. А дальше что?

Звезда Смерти. Что такое бастионная крепость Cat_cat, История, Крепость, Осада, Тактика, Война, Замок, Длиннопост, Фортификация

На картинке (да, знаю, 10 шакалов из 10), честно взятой с Принтеста, можно увидеть, как была устроена подобная крепость.

1 - бастионы

2 - куртина

3 - остатки гласиса

4 - равелин


Для примера возьмём две фракции – синих и зелёных, время – XVII век (для любого другого периода просто измените соотношение холодняка к огнестрелу). Лобовой штурм нашей злобной звёздочки выглядит так: синие подтягивают артиллерию, и решают разрушить куртину – как единственную стену, в которую можно стрелять под прямым углом. Решают, и с удивлением выясняют, что куртину им… не видно из-за гласиса. И это в лучшем случае – потому что в худшем по войскам синих стреляют зелёные пушки из какого-нибудь редута. Долбиться ядрами в гласис бесполезно – это же земля, её бессмысленно разрушать. Значит, в бой идёт царица полей – пехота. Идёт под огнём пушек с куртин, которым сверху всё прекрасно видно, под огнём из неподавленных редутов\равелинов, заходит в сектор обстрела с бастионных фасов и огребает уже от бастионных пушек, несёт потери и штурмовые лестницы для взятия стен – и напарывается на ружейный огонь из-за гласиса, за которым сидят зелёные. Поскольку гласис высокий, ни пушками, ни пулями синим выбить зелёных с позиций не удаётся. А что мы говорим в таких ситуациях? Правильно – в рукопашную! Хорошо, синие взяли гласис – напоминаю, что всё это время virgin синяя артиллерия молчит, а chad зелёная артиллерия превращает синюю пехоту в кровавые ошмётки. Остаётся ров, стена, и бой внутри крепости. Под стенами проблема артиллерийского обстрела, казалось бы, исчезает – если бы не перекрёстный огонь с фланков бастионов. Предположим, что у синих всё ещё достаточно сил, чтобы взять стены (что маловероятно). Зелёные пушки молчат, подкрепления больше не идут под опустошающим обстрелом. Синие входят в крепость… и имеют весьма неплохие шансы обнаружить внутри точно такую же звездообразную крепость, но поменьше.

Звезда Смерти. Что такое бастионная крепость Cat_cat, История, Крепость, Осада, Тактика, Война, Замок, Длиннопост, Фортификация

Неслабо, да? А ведь это надо как-то взять.


Итого – угробив кучу народа, синие наскоком взяли крепость. Одну. Проблема в том, что кампания продолжается, и как только синяя армия покинет крепость, зелёная армия моментально раскатает в блин своего ослабленного противника. Всё, крепость свою задачу выполнила - взяла непомерно высокую цену в живой силе. Логичный вопрос – а как правильно брать такие крепости? Ответ — очень геморно, через кровь, пот, слёзы и матюки, потому что осадное дело — это весело.


Как мы недавно выяснили, любая крепость существует, в отдалённой перспективе, чтобы пасть – потому что при достаточном количестве времени и\или ресурсов у противника захват становится неизбежным. Характерный пример – это осада испанцами Остенде, города во Фландрии. С одной стороны – море, с другой – болота, узкая полоска дюн, куча бастионов, да ещё и подкрепления по воде подвозят – но через три кровавых года Остенде захватили (к этому мы ещё вернёмся). Да что там Остенде, Кандию турки осаждали 21 год – и в конечном итоге тоже взяли. Но вот в чём проблема – если раньше защитники могли противопоставить атакующим только высокие стены да лучников на них, то теперь пушечным огнём получалось огрызаться вполне болезненно, а главное – эффективно. Что же надо было делать атакующим, чтобы взять звездообразную крепость?


На самом деле стратегия не сильно отличалась от обычной. Окружить город, отрезать от снабжения, понастроить осадных орудий (подвезти пушек и пороха побольше), в идеале – построить укрепления вокруг осаждённых, чтобы они не смогли прорваться наружу – и всё, можно долбить стены до потери пульса. Для полной красоты картины можно построить ещё одну полосу укреплений для отражения атак снаружи. Приколы начинаются в тактике осады.


Во-первых, артиллерия. Вы сможете спросить, мол, если по куртине (стене) стрелять не даёт гласис (насыпь) – то не проще поставить пушки под прямым углом к бастиону и стрелять в него? Ответ – нет, не проще. Как правило, бастион представлял из себя сплошную площадку на уровне валганга – «пешеходной» части стен. Безусловно, можно стрелять и в бастион, но только в том случае, если он представляет из себя просто очень кривую стену, за которой ничего нет. Хотя такая тактика имела место быть, но применялась не всегда. Основной задачей было именно подавление вражеского огня, а не пробитие стен – для этого настанет время позже, когда пехота подкопается на достаточное расстояние. Вот уже потом можно было и долбить куртины, пытаясь создать проход.

Звезда Смерти. Что такое бастионная крепость Cat_cat, История, Крепость, Осада, Тактика, Война, Замок, Длиннопост, Фортификация

Очень советская звезда


Гораздо чаще при осадах артиллерия стреляла поверх стен, по внутренним сооружениям. Да, это было малоэффективно, поскольку чтобы выкосить весь гарнизон таким огнём, нужно было потратить кучу времени. Но каждый раненый солдат, каждое разрушенное здание – всё это работало на атакующих, особенно если крепость была полностью отрезана от внешнего мира. А уж если за стенами находился город – то эта тактика вообще становилась обязательной. Городским ведь тоже нужно где-то жить, что-то пить и есть, а если по улицам 24\7 долбит артиллерия, до колодца не дойти, в стене дома дыра с человека размером, а у тестя руку осколком оторвало – тут недалеко и до бунта. Как правило, это и происходило, так что тактика себя оправдывала. Можно было ещё впихнуть пушки на искусственные рампы, чтобы они стояли выше и стреляли дальше. Короче, «Сожжём побольше пороху, прольём поменьше крови», как говорил отец осадного дела Вобан.


Далее, сапёрное дело. В этот момент осада очень сильно начинает напоминать Первую Мировую, с бесконечными лентами окопов. Сначала вне дальности артиллерийского огня копались т.н. «Подходы», по которым можно было подойти к стенам поближе. Как только подходы оказывались в зоне поражения пушек, начинали копать круговую траншею вокруг крепости, которая являлась, по сути, передовой базой для наступления. От круговой траншеи копались сапы, которые представляли из себя ход в земле, идущий в сторону укреплений. Сапа всегда представляла из себя ломаную линию – чтобы вдоль неё нельзя было стрелять, ведь защитники только и ждут, как бы запульнуть в наступающие силы пару ядер. В дополнение к этому, сапы соединялись между собой, образуя ещё несколько круговых траншей – в которые, например, очень удобно затаскивать пушки для обстрела обороняющихся. Ну, и, конечно же, куда же без такой классики сапёрной войны, как подкопы. Подкопы могли делать, например, чтобы подложить под стены взрывчатку, чтобы проникнуть в город, на худой конец, чтобы уничтожить вражеских сапёров, которые с той стороны стены занимаются теми же весёлыми вещами. Короче, при осаде солдаты больше копали, чем реально занимались войной. Проблема в том, что во время всех этих копаний в земле повышался шанс получить в теле лишнее отверстие, так что занимавшиеся этим люди требовали доплату «За риск». Конечно же, про защиту никто не забывал – копали в основном ночью, а в качестве прикрытия использовали бочки с землёй.


Наконец, военная хитрость тоже играла немаловажную роль. Например, во время осады Антверпена, некоторые редуты около города испанцы захватили, подкатив к стенам повозки с обильно дымящим сеном. Амьен испанцы захватили, просто послав в город отряд переодетых солдат, а когда те захватили ворота, спрятавшиеся ночью в лесу кавалеристы пришли им на помощь. Но самое веселье начиналось, когда город находился на воде – как, например, Антверпен или Остенде. Вот там приходилось просто неимоверно изворачиваться, чтобы именно взять город, потому что по воде не подкопаться, и артогнём реку не разрушить. Например, в Антверпене, который сам по себе находился на разных берегах реки, горожане разрушили дамбы (кроме одной), так что окрестные луга превратились в натуральное море, по которому прекрасно плавали корабли и доставляли подкрепления. Чтобы их отрезать, испанцы построили понтонный мост почти километровой длины, укрепили его каменными стенами, натащили туда пушек, понастроили вдоль русла кучу укреплений и поставили на охрану корабли – только для того, чтобы защитники подорвали всё это добро брандерами. В Остенде вообще творилась веселуха – при гарнизоне всего в 5000 человек голландцы постоянно подвозили подкрепления и увозили раненых, а город окружали болота и два ряда укреплений. Какие только извращения не придумывали испанцы – и плавучие батареи (утонули), и дамбу для перекрытия судоходного пролива (уничтожена штормом), огромные мосты на колёсах (завязли, уничтожены артиллерией). Короче, инженеры тоже не скучали при осадах.

Звезда Смерти. Что такое бастионная крепость Cat_cat, История, Крепость, Осада, Тактика, Война, Замок, Длиннопост, Фортификация

Слева море, справа топи, ждёт Остенде нас

Там голладнцы зажигали свой народный джаз


Наконец, когда сапы подходили достаточно близко к стенам, а артиллерия на этих самых стенах смолкала, можно было и идти на штурм. Пушки затаскивались прямо на захваченный гласис и долбили стены, сапёры в подкопах резали друг друга ещё до того, как это стало Вьетнамом, а генералы ждали капитуляции. Как правило, с появлением пролома в стенах осада заканчивалась на условиях свободного выхода остатков гарнизона. Если же защитники отказывались сдаваться, начиналась рукопашная схватка уже внутри стен. Особенно весело становилось, если внутри крепости была ещё одна, но поменьше, или какие-либо другие укрепления. После того, как крепость оказывалась в руках осаждающих, можно было двигаться к следующей цели.


Жизнь что тех, что других, осложнялась такими весёлыми друзьями человека, как вредители и эпидемии, защитников дополнительно донимал голод и вражеская артиллерия. Иногда удачно начавшаяся в траншеях болезнь могла сильно помочь защитникам – что, впрочем, было верно и в обратную сторону. Но самое главное – каждая осада забирала больше атакующих, чем обороняющихся, задерживала наступление армий, давала ценное время другой стороне. Жгла порох, всасывала деньги, как не в себя, особенно если надо было копать километры траншей. При Остенде испанцы потеряли больше 60.000 человек, например. На осаде вполне можно было разориться и выбыть из войны – а это именно то, для чего крепости и строились. Не выстоять, а задержать.


Оригиналы:

https://vk.com/wall-162479647_199898

https://vk.com/wall-162479647_201905

Автор: Андрей Маров.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 4
833

Какой была первая азбука

Автор: Виолетта Хайдарова.


Так, некогда объяснять. Кирилл и Мефодий не придумывали кириллицу и вообще никакого Кирилла толком не существовало, славянские руны – выдумка, а половина букв алфавита изначально произносилась так, как вам и присниться не может. Но если объяснений всё-таки хочется, то давайте разбираться.


Больше трети букв того алфавита, который создали Кирилл и Мефодий в IX веке, мы сейчас не используем. А ведь ради них по большому счету все и затевалось, иначе мы спокойненько пользовались бы сейчас греческим или латинским транслитом – попытки привить и то и другое были. Но славянские племена порой выдавали такие звуки, обозначений для которых не находилось ни в греческом, ни в латинском алфавите, вот и пришлось двум братьям сочинять азбуку чуть ли не с нуля. Подошли они к этому делу с огоньком, творчески, и вскоре вятичи да кривичи получили ни на что не похожий, созданный специально под них набор букв. Почесав затылки, славяне осторожно поинтересовались: а как же их на бересте-то выцарапывать? Ну я б на их месте точно поинтересовалась, потому что все эти мелкие кружочки и волнистые линии, из которых состояла первая славянская азбука – глаголица – были приспособлены для традиционного способа письма чуть менее, чем никак.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Глаголица

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Глаголическая рукопись

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Славянский текст на латинице (Фрейзингенские отрывки)


Тут есть узкий момент. Предполагается, что и до появления братьев-просветителей славяне владели какой-никакой письменностью. По крайней мере монах по имени Храбр в своем сказании «О письменах» упоминал, что до крещения славяне использовали некие черты и надрезы для счета и гадания, но было мол все это недостаточно упорядоченно. Как дела обстояли на самом деле никто не знает, потому что по доброй христианской традиции всё, что связано с культурным наследием чужой веры, было выжжено напалмом, зачищено и тщательно подметено. Так что если кто-то начнет вам задвигать про славянские руны и все такое – смело шлите умника лесом, потому что на самом деле никаких достоверных фактов славянской дохристианской письменности не сохранилось.


Естественно, когда Кирилл и Мефодий придумывали свой алфавит, они в последнюю очередь думали, что его станут использовать для подписывания горшков со снедью, чтоб не перепутать где каша, а где горчица. Или там для выцарапывания на бересте «йа щенок», чтобы украсить этой надписью ошейник любимого питомца.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Когда надоело писать упражнения


Благородное искусство письма нужно для записи священных текстов чернилами по пергаменту, рассуждали они. Для этого их алфавит вполне годился. Но жизнь внесла свои коррективы, и более широкое распространение получил другой вариант азбуки – намного более знакомая нам кириллица.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Кириллическая азбука

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

«Я щеня»

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Надпись на кувшине, возможно «горчица»


А вот теперь шок-контент: Кирилл и Мефодий на самом деле не придумали кириллицу! Считается, что ее составили их ученики уже после смерти Кирилла то ли в конце IX, то ли в начале X века. Кстати, с какой стати вообще "Кирилл"? Человек, который внес огромный вклад в нашу письменность, назывался этим именем ровно пятьдесят дней – когда перед смертью постригся в монахи. А вообще всю жизнь его знали как Константина. Константин Философ – так его прозвали за большой ум и множество учёных трудов.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Как братья выглядели, мы, конечно, не знаем. Возможно, так

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Или так…


Но вернемся к азбуке. Так ради каких звуков пришлось изобретать целый новый алфавит? Ну, например, ради звука Ы, предмета гордости всех, кто учил русскому языку иностранцев. Американские ресурсы так и объясняют: «Ы – это то, что вы произносите, если вас резко ударят в живот». Примечательно, что эту букву составили из двух – еря и I. Да, то, что мы сейчас называем мягким знаком, раньше имело другое имя – Ерь. А твердый знак соответственно, Ер. И конечно, у них было собственное звучание!


Если вы хотите услышать звук, который обозначался буквой Ъ, можете, например, произнести слово «поросёнок». То, что получилось на месте последнего «О» и есть тот самый Ер. Не А, не О, не Ы, а что-то среднее, невнятное и короткое. Звук, обозначаемый буквой Ерь, будет звучать, например в слове «показатель» на месте буквы Е – что-то между И, Е и Я, такое же невнятное и короткое. Неудивительно, что со временем эти звуки исчезли. Но зато остались их следы! Если вам попадается слово, в котором буква О или Е то появляется то пропадает, значит скорее всего раньше там стояли Ер или Ерь: день – дня, весь – все, отец – отца, сон – сна… И писались они так: ДЬНЬ, ВЬСЬ, ОТЬЦЬ, СЪНЪ…


Еще интересная парочка букв – это Юс малый (Ѧ) и Юс большой (Ѫ). Чтобы услышать как произносился Юс малый, нужно зажать себе нос и сказать «Ааа…». Чтобы произнести Юс большой – сделать то же самое и сказать что-то среднее между О и У. Особенно хорошо получается, если у вас насморк. Тут вероятно вы зададите мне вопрос: «Эй, уважаемый, а откуда вы вообще знаете как все это звучало?» Ну во-первых, опять чередования. Если в каком-то слове в разных формах встречается то Я, то ЕН (или ИН) – значит раньше оно писалось с буквой Ѧ: времЯ-времЕНа, память-помИНать. А если О, У или Ю меняется опять же на сочетание с Н, то это была буква Ѫ: звУк-звОНить. Кстати, эта бодяга с носовыми гласными тянется с очень древних времен, когда наши предки вместе бегали за мамонтами, и именно поэтому, например, наше слово путь и латинское pons (мост) – родственные, но Задорнов тут ни при чём.


Кроме того, со временем общеславянский язык распался на более мелкие фракции, давшие жизнь русскому, украинскому, белорусскому, польскому и так далее. И пока эти языки разбегались в разные стороны и становились все менее похожими друг на друга, такие сложные буквы упрощались разными способами. Например, в русском языке юсы в основном превратились в А и Я, в латышском и литовском – в разные сочетания с буквами n и m (in, un, am…), в польском слились в особый носовой звук и так далее.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Кусочек страницы Остромирова Евангелия с текстом «В оно время вниде Иисус и ученики его в иудейскую землю». Видны юсы (и йотованные юсы) там, где сейчас используются буквы Я, У и Ю.


Ну и конечно, куда без любимой всеми ценителями славянских древностей буквы Ять (Ҍ). Произносилась она примерно как английская A в слове cat. Некоторые отличали ее на слух вплоть до самой Октябрьской революции: так, один из современников царя Николая II сетовал, что тот «мало выговаривал „ѣ“, почему последнее слово крепла звучало не как „крѣпла“, a почти как „крепла“». Но то знатные особы. А простой люд настолько забыл, чем отличается эта буква от обычной Е, что даже языковеды не пытались этого объяснять. Ужасное было время. Несколько десятков слов, в которых нужно было ставить ҍ вместо Е, причем «дети, это нельзя понять! Только запомнить!» Школяры извращались как могли, сочиняли мнемонические стихи, в которых все слова писались с этой буквой – и всё равно фраза «знать на ять» означала какое-то немыслимое совершенство, на которое способны только совсем упёртые отличники. Неудивительно, что большевики ее с радостью отменили. Странно, что никто не сделал этого раньше. Хотя нет, это-то как раз понятно. Почувствовать себя интеллектуальной элитой, слыша разницу между Е и Ҍ, говоря «класть» вместо «ложить» и правильно ставя ударение в слове «звонит» – бесценно.


Что самое смешное, все эти мнемонические стихи и прочие пытки учеников были по большей части бессмысленны. Определить, где раньше писалась Ять, можно довольно легко, практически в два этапа. Сначала надо посмотреть, меняется ли буква Е под ударением на Ё (перо-пёрышко, летать-полёт, колесо-колёса). Если меняется, значит там Е и была всегда, она со временем получила такую тенденцию к превращению в Ё. Во-вторых, смотрим, может ли Е исчезнуть, если изменить слово (весь-все, день-дни, меня-мне). Тут уже понятно, наверное – значит там стоял Ер или Ерь. А вот если Е никак не желает меняться, что б мы ни делали со словом, значит там точно была Ять.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Страница учебника

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Мнемонический отрывок

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Непреходящая актуальность


Внезапно, уникальной буквой оказалась еще и Б – впрочем только по отношению к греческому алфавиту, на основе которого и строилась кириллица. К тому времени, когда создавалась славянская азбука, греческая Бета (β) уже называлась Витой и обозначала звук В, и для звука Б буквы у них не существовало вообще. А ведь в славянском языке с нее начиналось важное слово «Бог»! Нельзя было его искажать, никак. Поэтому придумали новую букву, специально для славян. Но поскольку вставили ее чуть ли не в последний момент и вынужденно, в систему она не очень вписалась, и числового значения не получила.


То есть, в те времена славяне еще не пользовались привычными нам арабскими цифрами, и для записи чисел использовали буквы, ставя над ними специальную закорючку – титло. Порядок буквы в алфавите и определял то, какое число она обозначает. То есть А – это 1, В – 2, Г – 3… Да-да, именно так, без буквы Б, которая стояла вроде как на почетном втором месте, но при этом вроде как и не при делах.

Какой была первая азбука Cat_cat, История, Славяне, Азбука, Буквы, Древняя Русь, Средневековье, Письменность, Длиннопост

Запись даты при помощи букв. Архангельское евангелие, 1092 г.


Кроме того, особенными буквами, которые придумали специально для славянской азбуки, были ещё Ж, Ц, Ч и Ш, однако как они звучат, все более-менее понимают. Разве что Ц в те времена звучала всегда мягко, а не всегда твердо как сейчас. Но как это произносится я даже не буду пытаться описывать – это надо слышать.


Особняком стоит другой набор букв кириллицы, который мы сейчас тоже не используем, но уже по другой причине. Это буквы От (Ѡ), Кси (Ѯ), Пси (Ѱ), Фита (Ѳ) и Ижица (Ѵ) и они были нужны только для того, чтобы аутентично записывать греческие слова. Собственно поэтому вскоре и умерли. Ѡ читался как «о», Ѯ – как «кс», Ѱ – как «пс», и только последние две обозначали особые звуки, которые со временем все равно слились с привычными, ибо наши предки не дураки, чтобы ломать язык ради двух-трех иностранных слов. Ижица произносилась как среднее между И и Ю, и вскоре слилась с И. А вот если б мы не утратили Фиту, то английский нам бы давался немножко легче, потому что исконно она произносилась как th в слове think, например. То есть такое Т, которое звучит похоже на Ф. Со временем она так и распалась, где на Т, а где на Ф, поэтому существуют пары Теодор и Фёдор, ОРФОграфия и ОРТОдоксальный и так далее.


Впрочем несмотря на все эти особенности, кириллица оказалась удобной, прошла испытание временем и, пережив несколько реформ, осталась с нами до сегодняшнего дня. В ней появились Ё, Э и Й, а Ер и ерь окончательно утратили звучание и превратились в твёрдый и мягкий знаки. Вполне возможно, что впереди русскую азбуку ждут и другие изменения, но в целом проект двух братьев оказался вполне успешным.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_197413

Автор: Виолетта Хайдарова.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 13
526

Настоящий Индиана

Автор: Игорь Потапчик.


Одним из самых ярких героев американского кинопроката, думаю, не только для меня, является Индиана Джонс, благодаря ему многие начали интересоваться историей и археологией. Конечно у такого многогранного персонажа был не один прототип, но по моему мнению наиболее интересен авантюрист, исследователь, археолог, историк, таксидермист и владелец той самой шляпы. ВНИМАНИЕ - Рой Эндрюс Чепмен. Познакомимся же с ним поближе.

Настоящий Индиана Cat_cat, История, Приключения, Длиннопост

На остросюжетные истории Роя потянуло еще в раннем детстве. После прочтения романа Робинзон Крузо, он стал часто устраивать походы в леса и болота (а нынешние родители, детей боятся на 100 метров от себя отпускать), которых полно в окрестностях Висконсина. Засиживался он там по несколько дней, питался подножным кормом.


Когда Рою исполнилось 9 лет отец подарил ему ружье, отличный подарок для мальчишки, рассудил он (ох уж эти суровые родители конца 19 века). Обрадованный парень, вообще перестал появляться дома, кому нужны эти коробки, если есть лес с безграничной свободой. Дальше больше, так как наш герой был довольно самостоятельный, в попытках обеспечить себя он добрался до учебника таксидермии, по которому выучился делать чучела на продажу, а заодно приобрел интерес к изучению строения животных.


Через некоторое время Рой осознал, что главной его мечтой является работа в Американском музее естественной истории. В первый раз когда он попытался туда устроиться, написав письмо, он получил отказ. Вторую попытку он предпринял лишь через время, после получения диплома искусствоведа. Но в этот раз он решил не пачкать бумагу, а добиться личной встречи с директором музея и, у него получилось. Для директора Гермона Бумпуса, это был пожалуй, самый странный диалог, о приеме на работу. Рою снова отказали, но в этот раз он не растерялся и попросил взять его хотя бы уборщиком, Бумпус был крайне удивлен, сказал, что человек с высшим образованием не может мыть полы, на что Рой ответил, я не говорю про любые полы, сэр, музейные полы это же совсем другое дело, я буду мыть их с любовью, если позволите.


И вот здесь его, таксидермическое прошлое, спасает его. Роя берут ассистентом в отдел таксидермии. Кроме работы в стиле принеси подай и мытья полов, Рой в тайне делает чучела и подбрасывает их специалистам в отдел. Как полноценного работника его оформили, только после экспедиции на Лонг-Айленд, где нужно было измерить и освежевать тушу кита. После этого начались настоящие приключения.

Настоящий Индиана Cat_cat, История, Приключения, Длиннопост

Во время экспедиции в Азию Эндрюс пожелал высадиться на безлюдном острове с запасом еды на несколько дней, после которых капитан должен был забрать его. В дело вмешался случай, корабль сломался и из-за этого наш герой остался на острове на неделю дольше, так сказать, демо-версия Робинзона Крузо. Тут, кстати, он показал свою сноровку, сделав сети из пальмовых волокон и ловя ими рыбу и мелких животных.


В этой же экспедиции во время остановок Эндрюс умудрился насобирать целую коллекцию экзотических животных (правда, не упоминается, живыми они были или нет). Приключения в стиле Индианы Джонса с ним случались уже тогда. На Борнео его чуть не задушил 6 метровый питон, а на острове Буру, поджидали ловушки с отравленными кольями, он чуть не утонул во время тайфуна, его пытались съесть дикие собаки, пока он спасался от фанатичных священников-лам.


Настоящая известность к нему пришла после того, как во время экспедиции в пустыне Гоби он нашел гнездо с яйцами динозавра, до этой находки их (яиц) существование было лишь теорией, и вообще ученые не знали, как динозавры размножались. Но не это главное, здесь снова произошла история, достойная Индианы. Как то раз, когда он ехал на автомобиле со склона, он увидел поджидающих его вооруженных людей на лошадях, тормозить было поздно, поэтому он надавив на педаль, пошел на таран, лошади испугались и скинули всадников. Поддавшись искушению, Рой взял ружье и прямо на ходу выстрелил одному из них в шляпу.


Во время одной из экспедиций, он пошел самолично проверять факты существования редкого вида китов, так как его долго не было на базе, один из журналистов сообщил в Нью-Йорк о его возможной гибели и несколько газет даже написали некрологи. Так же наш герой успел послужить своей родине, секретным агентом в Китае. Находясь там, он решил съездить с другом в Монголию и чуть не поплатился жизнью. Когда он возвращался обратно, его автомобиль был обстрелян монгольскими бандитами, слава богу у обоих товарищей были с собой ружья, они быстро спрятались за машину и одновременными залпами убили нескольких бандитов, а остальные разбежались. Пребывание на секретной службе оказалось не долгим, через год он вернулся на родину и сразу начал планировать новые экспедиции.

Настоящий Индиана Cat_cat, История, Приключения, Длиннопост

Что бы поддерживать себя финансово, Эндрюс писал книги о своих приключениях. Финансовый успех был относительно небольшой, с книг он заработал всего 30000 вечно зеленых, пожалуй, главное для чего выпускались эти рассказы было привлечение богатых инвесторов и с этим они (книги) до поры до времени справлялись на ура.


Во время Великой депрессии с финансированием стало совсем туго, поэтому ему пришлось прекратить свои путешествия. За заслуги ему предложили, стать директором Американского музея естественных наук, на что он с радостью согласился, вот уж действительно осуществил мечту детства. Так же он был главой клуба исследователей где его до сих пор очень уважают и почитают. В 1942г в возрасте 58 лет он ушел на пенсию. Умер у себя дома в 1960 г в возрасте 76 лет. Так закончилась история настоящего Индианы Джонса.

Настоящий Индиана Cat_cat, История, Приключения, Длиннопост

В заключение хочу сказать, что, возможно, его приключения и не были столь же захватывающими, не было убийств нацистов и уничтожения древнего ордена, приносящего людей в жертву кровавому богу. Это реальная история человека, выпутавшегося из ситуаций, в которых большинство людей скорее всего просто спасовали бы.

Настоящий Индиана Cat_cat, История, Приключения, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_202093

Автор: Игорь Потапчик.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 5
307

Пропаганда последних дней

Автор: Евгений Ляхович.

Псс, парень, не хочешь немного тотальной войны? Это именно то, что тебе сейчас нужно, поверь, мы ещё вмажем этим проклятым плутократам-чаехлебам!

Вот примерно что-то такое чревовещал Геббельс в своей знаменитой речи о тотальной войне. Скажем прямо, с 1943 дела у тысячелетней империи шли не очень, дедлайн стремительно приближался с обеих сторон, музыка сталинских органов играла все громче, а живые действительно начинали завидовать мертвым. Запасы рейха скудели день ото дня, народу элементарно становилось нечего жрат и потому, верхушкой третьей империи, было принято волевое решение - изрядно увеличить количество определенных макаронных изделий, выдаваемых на уши каждому гражданину. Решили заменить эрзацы пищи физической на эрзац духовной, история стара как мир.

Пропаганда последних дней Cat_cat, История, Геббельс, Пропаганда, Германия, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Геббельс


Впрочем «наш» парень Йозеф был не промах, скажу я вам. Настоящий батька современной пропаганды. Сегодняшние пропаган(доны)дисты и в подметки не годятся этому гордому обладателю титула – глашатай дьявола. Однако прошу, поймите меня правильно, я не столько восхищаюсь талантами Геббельса, сколько сочувствую всем тем бедолагам, которые поверили величайшему пропагандисту всех времён и народов и по его воле отправились умирать на поля общемировой бойни. Давайте сегодня постараемся абстрагироваться от персоналий и поговорим именно о пропаганде в последние дни Третьего рейха как таковой. Ну а поскольку Геббельс является ключевой фигурой для понимания ситуации целиком, не упомянуть его я не могу, уж извините.


Итак, если не можешь победить – попробуй напугать! Принцип, которым руководствуются все представители животного царства и пропаганда. Начиная с лета 43-го, немцам пытались привить «силу через страх», т. е. укрепить стойкость населения, рисуя кошмарные картины зверств, которые будут совершать враги, если победят. Учитывая изрядное количество ходивших по территории Германии фото, видео и устных свидетельств о происходивших на восточном фронте ужасах, поверить в неотвратимость возмездия от русских было не сложно. Страх подпитывался не только внутри, но и снаружи. В ноябре 1943 года западная печать сообщила о требовании Советского Союза предоставить в его распоряжение после войны 1 млн германских рабочих сроком на пять лет для восстановления разрушений. Это заявление было настоящим подарком для Геббельса, он даже написал об этом в своем дневнике: «Подобные требования - наилучший материал для нашей пропаганды. Они очень глубоко впечатляют немцев. Любая мать и жена проклянет саму мысль о том, что ее сын или муж останется после войны в Советском Союзе на принудительных работах. Чтобы избежать такой участи, немцы будут сражаться до последнего вздоха!»

Пропаганда последних дней Cat_cat, История, Геббельс, Пропаганда, Германия, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Примеры плакатов


Если на счет русских всё понятно, тут и антибольшевистская обработка населения с 1933-го и Сталинград и прочее, то вот ситуация с англосаксами обстояла несколько сложнее. Несмотря на ежедневные бомбежки, немцы не считали англо-американские войска угрозой большей, чем большевики, в глазах населения они выглядели скорее как достойные противники, люди высокой морали и хорошего чая, такие точно не отправят тебя в Гулаг. Для Геббельса это было проблемой, приходилось объяснять населению, что они должны страшиться «западных оккупантов» не меньше, чем «восточных варваров» и что Черчилль и Рузвельт танцуют под дудку (ну или под трубку, тут уж как хотите) Сталина.


Небольшой спойлер: сколько вермахт не корми, он все равно на запад смотрит «Для немцев нет более ужасной участи, чем попасть в лапы большевиков!» немцы хорошо усвоили этот урок. А вообще это, пожалуй, тема для отдельной статьи - как, почему и куда именно бежали немцы и нацистские преступники. Если интересно – дайте знать, а мы пока что идем дальше.


Именно в этой обстановке Геббельс изобрел новую пропагандистскую концепцию, суть которой он раскрыл только своим сотрудникам. Она обозначалась термином «поэтическая правда», которую следовало отличать от «конкретной правды». «Конкретная правда» означала установленные факты, а «поэтическая» - не более чем фантазии на темы фактов, о которых имелись скудные сведения. Если пропагандисты знали недостаточно о планах противника или о событиях, то, по мнению Геббельса, можно было, «не греша против истины, добавить кое-какие подробности, чтобы заполнить стыки». Допускалось описывать события так, как они «могли бы выглядеть в действительности» или как они «по всей вероятности, происходили».


И если вы, прочтя это, подумали про себя «Вот так новость, пропагандисты врут, ляя куда страна катится, вот так удивил» не спешите высказывать свой сарказм. Да, это для нас ложь – элемент повседневности, а вот людям прошлых веков приходилось до этого самим додумываться, вспомните про колесо и вы поймете, о чем именно я говорю. Метод «поэтической правды» помогал рисовать картинки в умах немцев посредством обычного текста или речи по радио, это была попытка создать мемы до изобретения интернета, вот только «мемы» эти были не про кошечек и собачек, а про жестокости и зверства противника на фронте. В сочетании с плакатами эта «поэзия» работала безотказно.


Как бы то ни было, 45-ый стоял у порога, а потому приемы приходилось менять. В последние годы войны и существования Третьего рейха Геббельс усиленно проводил «политику утешения», разработанную им после Сталинграда и допускавшую признание некоторых неприятных фактов и ситуаций, но при непременном выявлении других, благоприятных событий, которые, конечно, уравновешивали неприятности, а то и вовсе лишали их значения. Мне кажется, женская половина особенно хорошо поймет, о чем я говорю. В ход пошло замещение по типу – да у меня А плохо, НО ЗАТО с Б вообще хорошо. Геббельс писал: «мы, немцы, находимся в абсолютно выигрышном положении, просто многие этого не понимают или не хотят этому верить». Да это абсурд, но в ситуации когда все полимеры пролюблены, на него, родимого, только и остается уповать. Подобная софистика позволяла оправдывать даже явные военные неудачи по типу Сталинграда, отыскивая даже в поражении какие-либо положительные стороны. Да мы отступили, но фронт-то сократился, а значит, нам будет легче. Серьезно, я даже не утрирую, вот пожалуйста вам цитата: «Мы бьемся теперь, упираясь спиной в стену. Это, конечно, опасно, но дает ряд преимуществ. Построив оборону на своей территории, мы избавились от множества неразрешимых проблем, тогда как наши враги могут действовать лишь в ограниченных масштабах и в ограниченное время». Бред? Да, абсолютный! Но в ситуации когда ужасный враг у ворот, а у вас одна винтовка на троих только это и остается. Полное, тотальное и беспросветное отчаяние толкает людей на крайности.


Находясь в подобных, безвыходных ситуациях, начинаешь хвататься за каждую соломинку, будь хоть трижды атеистом, но находясь в бункере рейхсканцелярии под огнем русских орудий – поверишь во что угодно, даже в мистику. И Геббельс поверил. В те «последние» дни, усиленно шла пропаганда через историческую параллель. Вот, дескать, Берлин в осаде, русские идут, и мы почти проиграли как в 1762-м, но ведь Гитлер он же как Фридрих великий, он обязательно победит, надо только чтобы кто-нибудь из руководителей вражеского лагеря умер и тогда вся игра перевернется. Ха, и вы знаете, таки да, умрет Рузвельт – американский президент.


Правда сказка не продлится долго, 20 апреля (день рождения Гитлера) карета превратится в снаряды русских пушек, что уже чуть ли не прямой наводкой бьют по фюрербункеру, а соратники величайшего злодея в истории человечества начнут разбегаться кто куда, лишь бы подальше от тонущего корабля.

Пропаганда последних дней Cat_cat, История, Геббельс, Пропаганда, Германия, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Радостные представители фольксштурма


Фантазиям о великой исторической миссии Третьего рейха не суждено было сбыться. Однако Геббельс отличился, он в отличии он многих других не покинул своего «бога» а остался с ним для того чтобы и дальше своими сладкими речами утешать, обреченных на смерть бойцов фолькштурма, которыми он руководил лично и жителей Берлина. Чем мрачнее и безнадежнее выглядела реальность, тем с большим красноречием рисовал он волшебные картины будущего, ожидающего и Германию, и всю Европу.

«После этой войны, - предрекал он, - Германия расцветет как никогда раньше. Все ее разрушенные города и села будут восстановлены в еще лучшем виде, и в них будут жить счастливые люди. Вся Европа переживет такой же подъем. Мы снова станем дружить со всеми людьми доброй воли. Вместе мы залечим глубокие раны войны, обезобразившие наш континент. На тучных пашнях вырастут богатые хлеба, чтобы накормить миллионы нуждающихся и страждущих. Работы будет хватать всем; настанет лучшая весна человечества, несущая счастье и процветание!»

Вот только он вечно забывал добавлять после этого, что лично его ждет лишь капсула с цианидом и пуля в голову, как впрочем, и его жену и их пятерых детей. Не помогли ни сила через страх, ни приукрашательства и додумывания, ни утешения. Стоит заметить, что как в целом тема пропаганды нацистов, так и количество приемов которые они использовали для промывки мозгов населению значительно обширнее, чем позволяет вместить формат заметки, так что, опять же, если желаете почитать об этом поподробнее и при этом не утонуть в море специфической литературы, то попрошу дать автору обратную связь.


P.S. В связи с новыми реалиями вынужден добавить, что данный пост не несет в себе попытку реабилитации и/или восхваления нацизма, ни к чему не призывает и не пытается оскорбить, а так же вызвать какую-либо ненависть или вражду.


P.S.S. Есть замечательный худ.фильм затрагивающий тему этой заметки - Бункер (Der Untergang) 2004 года, крайне рекомендую к просмотру тем, кто хочет проникнуться атмосферой.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_202142

Автор: Евгений Ляхович.

Живой список постов, разбитый по темам


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 3
279

История гибели прохода "Челюскин"

13 февраля 1934 года в Чукотском море раздавлен льдами пароход "Челюскин". 104 человека остались на дрейфующей льдине.

Как вы считаете, нужны ли комиксы на подобные исторические сюжеты?

История гибели прохода "Челюскин" Комиксы, История, Арктика, Челюскинцы, Графика, Рисунок, Экспедиция

Скоро из печати выйдет исторический комикс о Челюскинцах. Возможно, это первый комикс о СССР, который не стремиться его обгадить. Хотя, здесь и нет ему дифирамбов. Это история скорее об оказавшихся в тяжелых условиях людях, их взаимоотношениях, и, конечно же, о масштабной и тяжелой спасательной операции.

Автор и художник комикса  стремился прежде всего сделать интересную для детского и подросткового возраста приключенческую историю.

За новостями можно следить в группе автора в ВК https://vk.com/graphicnovel_serov

241

Ледокол Таймыр пробивается через льды Арктики

Атомный ледокол Таймыр возвышается над ледяными торосами будто движущаяся гора. Один из самых крупных кораблей российского флота режет толстый лед как бумагу, пробивая пути для более легких судов.

«Таймыр» значительно отличается от прочих атомных ледоколов. Осадка у него уменьшена, что в сочетании с высокой мощностью позволяет проходить сквозь устья северных рек.

Первый ледокол этого типа (всего их два, «Таймыр» и «Вайгач») используют корпуса финского производства и отечественную атомную силовую установку.

Ледокол предназначен для проводки судов в устья сибирских рек. «Таймыр» без труда режет лед толщиной в 2 метра.

Учитывая то, что зимой в Арктике ледяные торосы редко нарастают до 2,5 метров, пройти он может куда угодно.

Ледокол Таймыр пробивается через льды Арктики Ледокол, Арктика, Видео

источник

Показать полностью 1
40

Хочу все знать #634. Уникальная киносъемка ледокола на паровом ходу столетней давности и бегающие перед ним любопытные зеваки

Кинохроника с финским ледоколом «Тармо» датируется 1920-ми годами. Тогда даже не было нашего «Челюскина»!

Хочу все знать #634. Уникальная киносъемка ледокола на паровом ходу столетней давности и бегающие перед ним любопытные зеваки Хочу все знать, Ледокол, История, Море, Ретро, Кинохроника, 20 век, Интересное, Видео

Паровое ледокольное судно «Тармо» было построено и спущено на воду (или на лед?) на верфях английского Ньюкасла в 1907 году, более ста лет назад. Его ждала насыщенная и довольно удачливая судьба, так как «Тармо» продержался в строю вплоть до 1970 годов, а после списания был отреставрирован и доставлен к причалу морского музея города Котка, где сейчас и находится.


«Тармо» означает «Дух», водоизмещение «Духа» — 2400 тонн, длина корпуса — 67 метров. В годы Первой мировой войны ему пришлось служить под командованием русского царского флота. Однако после Октябрьской революции его отправили с опасными приключениями обратно в Финляндию.


В годы Второй мировой он проводил спасательные, эвакуационные операции и сопровождал грузы — в общем, работал по своей непосредственной специальности. Капитан «Тармо» даже получил орден Заслуг германского орла от Адольфа Гитлера за спасение немецких моряков с тонущего корабля.


Однако в последние месяцы Второй мировой в силу политической обстановки «Тармо» снова стал помощником русского флота.

Самое поразительное, что сохранилась киносъемка, где «Тармо» показан в работе. Обрати внимание, как забавно суетятся перед ним зеваки и просто хельсинкские прохожие.


Кадры сделаны в 20-х годах XX века. Для сравнения: наш легендарный «Челюскин» был спущен на воду только в 1933-м. Правда, он уже был значительно крупнее.


Бесстрашные любопытствующие были всегда.

Показать полностью 1
1262

Ледокол и танкер

Мал, да удал! Сравните размеры атомного ледокола, прокладывающего путь сквозь льды Арктики и ведомого им судна.

Атомоход «50 лет Победы» (слева) и танкер-газовоз «Фёдор Литке».

Ледокол и танкер Ледокол, Атомный флот, Росатомфлот, Танкер

Фото: ФГУП " АТОМФЛОТ "

145

Янки-каннибалы на Далёком Севере

Нет, я не сошёл с ума. Нет, это не название отечественного низкобюджетного фильма. Это реальная история о судьбе Первой Американской Арктической Экспедиции. Итак, ничто не предвещало беды...


Во второй половине XIX века в мире развернулась так называемая "полярная гонка", по своей эпичности и накалу страстей ничем не уступавшая космической гонке XX века. Освоение Арктики и Антарктики шло семимильными шагами. Многочисленные идио энтузиасты, а зачастую целые державы организовывали экспедиции в снежные пустоши, с целью исследования последних белых пятен на нашем глобусе.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Панорама острова Элсмир. Одно из «белых пятен» планеты, во всех смыслах.


В 1881 году стартовала экспедиция Адольфа Грили (Adolphus Greely). Снабжение экспедиции было целиком профинансировано Штатами. Помимо кадрового военного Грили к экспедиции присоединились 24 добровольца, в основном также военные в отставке, а также учёные, доктор и пара эскимосов. Помимо последней троицы, опыта путешествий по Арктике не было ни у кого.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Благополучно обрезанное коллективное фото участников экспедиции. Эскимосы и доктор ещё не присоединились к путешественникам.


Цель экспедиции была проста, как захват Москвы Наполеоном: приходим, зимуем, уходим. Попутно нужно было построить базу для последующей экспансии на север, провести всякие чрезвычайно полезные исследования, сгонять в Гренландию на санях ну и всё такое в этом роде. Кстати, экспедицию в Арктику доставил пароход "Proteus": запомните это название.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Фото парохода «Протей» в Арктике. Возможно, единственное.


Еды у полярников было запасено на три года, плюс патроны, снасти и т.д. План экспедиции был рассчитан на два года. План был выполнен в полном объёме, во многом благодаря армейской дисциплине, установленной руководителем экспедиции.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Форт Конгер, база экспедиции.


Казалось бы, всё, успех, собираемся и идём домой. Что может пойти не так?


Ну, во-первых, в 1882 году пароход "Нептун" со свежими припасами не смог пробиться сквозь льды и не дошёл до лагеря почти 400 километров. На всякий случай сгрузив часть консервов на берег, пароход ушёл на юг. Грили с товарищами остались без свежей картохи и помидорок.


Ну как бы и хрен с ним. В следующем, 1883 году, некий пароход "Протей" и ещё один пароход "Янтик" получили задачу во что бы то ни стало пробиться на север и забрать экспедицию домой.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Пароход «Янтик». Несмотря на внешнее сходство с «Протеем», конструкция кораблей очень сильно отличалась.


Только вот "Янтик" был вообще неприспособлен для северных широт, был сам по себе уже старым кораблём и в конце концов был оставлен в порту на юге Гренландии. В качестве бонуса, в ходе всех этих мытарств выход "Протея" задержался на полторы недели. Вполне возможно, что именно эти десять дней стали причиной смерти большей части экспедиции.


Проливы затянуло, и в июле 1883 года "Протей" был благополучно зажат и раздавлен льдами в 200 километрах от базы экспедиции. Морякам пришлось спасать себя. В сентябре экипаж добрался до Гренландии и был эвакуирован в Штаты на «Янтике». Никто не погиб. Пока.


А в лагере экспедиции в то же время начиналась самая интересная и захватывающая часть. Новости и припасы не приходят второй год подряд, программа экспедиции выполнена, запасов еды на базе хватит максимум ещё на одну зимовку. Потом — гарантированная смерть, если снова не придёт корабль. Грили не знал, что их корабль уже превратился в щепки, но в целом оценивал шансы на эвакуацию по морю достаточно реалистично.


8 августа 1883 года было принято решение пробиваться на юг. Взять в путь всю еду не было никакой возможности, поэтому на человека был взят 40-дневный запас пищи (примерно по 20кг на каждого). Планировалось пополнять запасы из долговременных складов, устроенных предыдущими экспедициями (например, британской экспедицией 1876 года) или кораблями, не сумевшими пробиться к Грили.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Часть маршрута возвращения экспедиции на юг.


В целом, план был успешно реализован: полярники преодолели почти 400 километров за два месяца, попутно охотясь, вылавливая рыбу и криль, а также пополняя запасы едыиз обнаруженных складов. Только одна досадная «мелочь» омрачала общий успех: к середине октября, началу полярной ночи, экспедиция не успела выйти к людям.


А это означало, что ближайшие полгода полярники проведут в землянке, в темноте и холоде. Запасов пищи по самым оптимистичным расчётам должно было хватить до апреля. До ближайшего жилья оставалось более сотни миль.


В мае 1884 года правительство США снарядило 4 корабля для спасательной экспедиции. 22 июня 1884 года, в день летнего солнцестояния, примерно в 20:30 вечера отряд с корабля «Тетис» обнаружил палатку с выжившими членами экспедиции. Далее перевод цитаты мистера Колвелла, лейтенанта с «Тетиса»:

…Я разрезал тент ножом и заглянул внутрь. Ближе ко входу лежал человек с отвисшей челюстью и остекленевшим, неподвижным взором, не обнаруживавший признаков жизни. Напротив него лежало существо, только отдаленно напоминавшее человека. Оно было без ног и без рук. К обрубку правой руки была привязана ложка. Двое других сидели на земле в центре палатки с резиновой бутылью в руках, пробуя вылить её в котелок. Напротив стоял на коленях, поддерживаясь руками, человек с длинной путаной бородой, глаза которого сверкали лихорадочным огнём. Он был одет в халат, превратившийся в грязные лохмотья. Голову его прикрывала красная феска. «Не Грили ли вы?» — спросил Колвелл. «Да, — раздался в ответ слабый голос, — я — Грили. Нас осталось семеро… Вот они тут… умираем… как подобает мужчинам. Сделано, что надо было…» И он упал в изнеможении…

Семь полярников было спасено. Шестеро из них выжили, в том числе сам Грили.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Спасатели и спасённые


Адольф Грили вёл записи в течение всей катастрофической зимовки, однако в них нет ни слова о том, как полярники смогли прожить почти два месяца без пищи. Оставшиеся в живых утверждали, что с середины мая питались только лишайником с окрестных камней, тюленьей кожей да редким крилем, попадавшим в их самодельные сети.


На сегодняшний день уже точно известно, что никакие природные запасы пищи в районе последней зимовки экспедиции не позволили бы выжить никому. У полярников был ещё один источник пищи, о котором они предпочли молчать всю свою оставшуюся жизнь.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Выжившие в августе 1884г. Фото сделано в день награждения полярников в Конгрессе.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Ещё одно фото, с шляпами и подписью.


Участники Первой Американской Арктической Экспедиции ели павших товарищей. Слухи поползли с первого же дня чудесного спасения, затем достаточно быстро и активно были раздуты в прессе, так что ко дню награждения выживших факт выполнения плана экспедиции мало кого волновал. Страна награждала каннибалов.


Скоро к слухам прибавились доказательства. Останки двух членов экспедиции были исследованы, и обнаружилось, что вся кожа и плоть с их тел были аккуратно срезаны. Грили пытался оправдаться тем, что заявил, будто плоть была наживкой для рыбы. Звучало уже тогда неубедительно. Тем не менее, полярная гонка набирала обороты, и официальное признание первых американских полярников каннибалами могло ударить по престижу всей страны. Историю замяли. Все шестеро участников экспедиции благополучно прожили остаток своей жизни. Кто-то получил пожизненную пенсию, кто-то вернулся на службу.


Сам Грили дослужился до звания генерал-майора и стал одним из основателей Национального Географического Сообщества (тот самый National Geographic). Руководитель Первой Американской Арктической Экспедиции не сломался после пережитой катастрофы, прожил долгую и насыщенную жизнь и умер в своей постели в возрасте 91 года. Вряд ли этот достойный человек спрашивал себя, обязан ли он своим долголетием той пище, что он ел с товарищами в мае 1884 года.

Янки-каннибалы на Далёком Севере Cat_cat, Арктика, Экспедиция, История, США, Каннибализм, Длиннопост

Адольф Грили, 1935 год.


На этом всё.

Мнения — в комменты.

Поговорить о жизни — в личку.

Вот здесь есть несколько фотографий, относящихся к экспедиции Грили.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_121472

Автор: Владимир Дробенков.

Личный хештег автора в ВК - #Дробенков@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 9
105

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику

Канада… Что мы про неё знаем?


Например, общеизвестно, что на большей части этой страны зимой – сплошной день святого Виталия, на который, как известно, отморозишь гениталии. Исходя из этой информации, сам собой напрашивается несложный вывод, что канадские вояки по определению морозостойкие и соответствующим образом экипированные. Во всяком случае, не понаслышке знают, что такое трусы с начёсом.


Однако, когда грянула Большая Война, оказалось, что понаслышке…


Кроме шуток, на 1939 год Armée canadienne (Сухопутные войска Канады) не имела какой-либо арктической экипировки. Снегоходы? Подготовленная для работы в суровых условиях полярной зимы радиотехника?? Хотя бы парки с капюшоном??? Забудьте! Ничего этого канадская армия не имела и не хотела.


А зачем? От кого там обороняться, на бескрайних просторах побережья Гудзона, в неприступных горах Маккензи или болотах Северо-западных территорий? А если незачем лезть в Арктику, то какой смысл в арктической экипировке?


Разумеется, не стоит думать, будто вся гигантская территория от Гудзона до Юкона была населена исключительно безнадзорными трапперами, золотоискателями и прочими индейцами. Gendarmerie royale du Canada – Канадская конная полиция вполне себе поддерживала здесь порядок. С переменным успехом, конечно. И у этих-то ребят как раз с экипировкой было всё относительно неплохо. Имелся даже свой небольшой флот, приспособленный к действиям в Арктике.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Шхуна «St. Roch», использовавшаяся Конной полицией, была первым судном, которое смогло пройти через Северо-Западный проход с запада на восток за одну навигацию. Произошло это в 1942 году.


Кстати, о флоте. Канадские моряки также были неплохо подготовлены для несения службы в арктических широтах. Но что там за флот-то был? Десяток посудин разной степени изношенности. Полторы сотни офицеров. Полторы тысячи матросов и нижних чинов. Только с началом войны началось комплектование канадского флота новой техникой и личным составом. Так что к 1945 году именно канадцы доминировали в Северной Атлантике. Но это всё было потом…


Интересный факт. К концу Второй мировой канадский флот насчитывал более четырёх сотен кораблей.


А что же Сухопутные войска? О, тут было всё печально… Причём это касается не только арктического, но и, в общем-то, любого оснащения. Правительство было вполне довольно наличием пятидесяти пяти тысяч офицеров и солдат, которые маршировать-то умели с трудом, не то, что винтовку держать. И – да, севернее шестидесятой параллели военные практически не заглядывали.


Как мы понимаем, развёртывание боевых действий в Европе, Атлантике и на Тихом океане положило конец этой пасторали. Несмотря на то, что канадские сухопутные силы в основном не участвовали в боях до 1943 года, им ничто не мешало наблюдать и делать выводы. И выводы эти были неутешительными.


Совершенно неожиданно выяснилось, что в ходе войны побегать и пострелять приходится не только на солнечных пляжах Сицилии, но и в снегах Норвегии, а то и на Алеутских островах. А это уже американский континент! Было, отчего призадуматься военным по обе стороны океана…


Больше того, стало очевидным, что для действий в арктических районах нужно нечто большее, нежели просто тёплая одежда. От глаз внимательных наблюдателей не ускользнул тот факт, что зимой в Норвегии основные силы оккупантов практически не удаляются от своих баз. Непроходимые снежные заносы фактически парализуют все пути сообщения.


Командующий британскими коммандос Луис Маунтбеттен предположил, что диверсионные группы, передвигающиеся при помощи компактных вездеходов, смогут нанести такому «неповоротливому» противнику значительный урон, основную часть времени оставаясь неуязвимыми. Только где взять такой вездеход?


Построить, очевидно же. Первоначально планировалось использовать шнекоходы, однако впоследствии остановились на проекте Light Cargo T15 от Studebaker, на базе которого вскоре был разработан универсальный вездеход М29. В войсках обе эти машины получили прозвище «Weasel» («ласка», если кто не в курсе – зверь такой). И та, и другая использовались союзниками как в войну, так и в послевоенные годы. Например, французы применяли амфибийную версию М29 в Индокитае, где вооружали свои вездеходы пулемётами и безоткатными орудиями. А в 1960 году несколько «ласок» обслуживали зимние Олимпийские игры в Скво-Вэлли.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Снегоходы Studebaker Light Cargo T15.


Приглянувшийся англичанам и американцам, Т15 не вполне устраивал канадских военных. Армия Канады заказала компании Bombardier 130 снегоходов В1.


Первоначально планировалось нанести удар по немецким авиабазам и центрам снабжения в Норвегии зимой с 1942 на 1943 год. Однако подготовка затянулась, а по весне Bombardier предложила новый вариант снегохода. После многочисленных переделок он устроил-таки придирчивых канадцев и был принят на вооружение как Armoured Snowmobile Mk.I — «Бронированной снегоход, модель первая».


Так появилась на свет первая полноценная бронированная машина, предназначенная для действий в Арктике.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Armoured Snowmobile Mk.I в российском музее.


Разумеется, военные разных стран и до того использовали специальную технику, предназначенную для суровых зимних условий. Кроме упомянутых выше снегоходов, существовали, например, армейские аэросани, активно применявшиеся Красной армией в ходе Великой Отечественной. Некоторые из них даже несли какую-никакую броню, правда – только со лба. Однако они выполняли скорее обязанности связной и разведывательной машины, изредка поддерживая наступающую пехоту.


Вот с аэросанями и сравнили один канадский снегоход весной 1945 года на полигоне в Кубинке. Итоги оказались малоутешительными для советской техники. Snowmobile гораздо увереннее двигался по неровной, разбитой танковыми гусеницами дороге, мог преодолевать куда более крутые подъёмы, без проблем тянул по просёлку пушку. Заросли кустов и рыхлые полутораметровые сугробы, в которых аэросани вязли, «канадец» преодолевал не снижая скорости.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Канадский снегоход на испытаниях в СССР. Да, он тянет за собой орудие и аэросани.


Когда сошёл снег, испытания не закончились. Несчастный снегоход больше двухсот километров преодолел по болотам, просёлкам и даже шоссе, пока гусеницы не пришли в окончательную негодность. Комиссия cделала закономерный вывод: машина не приспособлена для продолжительной эксплуатации в весенне-летних условиях – ходовая «сыпется», рассчитанный на арктические морозы двигатель перегревается. Тем не менее, было решено, что «базу снегохода… целесообразно использовать для создания отечественного вездехода в качестве транспортёра и лёгкого тягача». Что вскорости и было сделано.


Чем же эта самая «база снегохода» так привлекла советских специалистов?

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Испытания продолжаются, а снег — нет.


Тут всё дело в оригинальной ходовой от Bombardier. Мелкозвенчатая резинометаллическая гусеница со стальными грунтозацепами была очень надёжным элементом при использовании по назначению. Плавность хода и высокую проходимость обеспечивали сдвоенные катки-колёса с пневматическими шинами. Такая особенность конструкции позволяла повысить ресурс широкой гусеничной ленты и обеспечить равномерно-низкое давление на грунт — примерно 0,1 кг на кв. сантиметр. Для сравнения, аналогичный показатель у танка Т-34 равнялся 0,62, а у современного снегоболотохода ГАЗ-34039 — 0,214.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Российский зенитный комплекс «Панцирь-СА» на базе тягача ДТ-30, фото 2017 г. Ходовая часть включает резинометаллические обводы, охватывающих сдвоенные колёса с шинами — привет от Bombardier.


А канадцы тем временем уже организовали выпуск усовершенствованного варианта Armoured Snowmobile, получившего прозвище «пингвин». И с окончанием войны производство этой техники не было свёрнуто. К тому моменту каждому стало очевидно, что владеет Севером не тот, кто застолбил неведомую доселе территорию и нанёс на карту новую границу, а тот, кто сможет быстро перемещать людей и технику по самым сложным маршрутам. А по несложным – ещё быстрее.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

«Пингвин».


Задолго до прилёта Черчилля в Фултон канадцы задумали организовать рейд по Северным территориям с тем, чтобы выяснить, возможно ли воевать в условиях североамериканской тундры, и если возможно – то как. Вскоре после наступления Нового,1946 года, началась подготовка к старту экспедиции на одиннадцати «пингвинах». Их должен был сопровождать один американский Т15.


Понятно, что небольшие снегоходы просто не в состоянии увезти всё необходимое. Поэтому перед тем, как техника двинулась в путь, военные совместно с Конной полицией занялись организацией промежуточной стоянки и перевалочного пункта, буде возникнет необходимость доставки какого-либо срочного груза ещё севернее.


Привычную тишину посёлка Бейкер-Лейк разорвало рёвом моторов транспортных «дакот» и «норсманов». В считанные дни удалось развернуть небольшую, но вполне себе полноценную авиабазу с сигнальной и метеорологической станциями. На тот момент она оказалась самой северной в Канаде. Так далеко в североамериканскую Арктику пилоты обычно не забирались.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

«Норсман» (Noorduyn Norseman) доставил.


Интересный факт. Сейчас на месте тогдашней авиабазы находится аэропорт Бейкер-Лейк. Правда, регулярные рейсы оттуда совершаются только по одному маршруту — в соседний посёлок, расположенный примерно в 300 км восточнее, на побережье Гудзонова залива.


Это мероприятие получило название «Operation Muskox» («Операция Овцебык»). В отличие от всех предыдущих военных учений, поход через канадский Север в феврале-апреле 1946 года широко освещался в прессе. Кроме военных и учёных в состав экипажей «пингвинов» вошло несколько корреспондентов.


Перед исследователями стоял достаточно широкий спектр задач. Надлежало не только изучить особенности применения техники в суровых арктических условиях, но и собрать информацию о климате и особенностях рельефа по пути следования, отработать методику разбивки бивуаков и приготовления пищи, на деле ознакомиться с особенностями снабжения по воздуху в условиях Заполярья. Отдельную сложность представляло то, что многие территории, по которым предстояло двигаться, были нанесены на карту достаточно условно — туда ещё не ступала нога человека.


Флотские отчитались, что в порту Черчилл всё готово для старта основного этапа операции. Когда участники экспедиции туда добрались, оказалось, что весь город с населением несколько сотен человек состоит из сырых деревянных лачуг, скверно отапливаемых паршивыми печами. Буквально за несколько дней до выдвижения основной группы двое бойцов, зачисленных в состав экспедиции, погибли в пожаре.


Тем не менее, 15 февраля колонна взяла курс на Бейкер-Лейк.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Маршрут.


Сразу же появились новые проблемы. Несмотря на то, что формально «пингвины» могли преодолевать по 150 километров за день, на деле скорость порой не превышала пары миль в час. Закрытые кабины снегоходов, хотя и были достаточно тёплыми, при таком режиме движения быстро наполнялись выхлопными газами.


По прибытии стало очевидно, что созданных запасов топлива прожорливым «пингвинам» просто-напросто не хватит на весь маршрут за Полярным кругом. Два снегохода пришлось оставить.


Многие участники экспедиции переоделись в эскимосскую одежду. Она была более тёплой и, вместе с тем, менее громоздкой, нежели «арктические» куртки. Кстати, сюда же самолётом был доставлен ящик солнцезащитных очков Polaroid. Дело в том, что бойцы и учёные оснащались красными очками для защиты глаз от бликов солнечного света, отражаемого снегом. Однако этот девайс оказался малоэффективным. Мало того, что такие очки паршиво защищали глаза, их красные стёкла были причиной появления у водителей снегоходов головных болей, которых и без того хватало в загазованной кабине.


И потянулись дни. Исследователи упорно двигались на север, к острову Виктория. Нужно было успеть пересечь проливы Северо-Западного прохода до того, как вскроется лёд.


В ходе рейда каждый поначалу развлекал себя как мог. Например, сам собой зародился конкурс на самую длинную бороду. Да, в тесноте загазованных кабин снегоходов было не до бритья…

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Канадские снегоходы в Арктике.


Интересный факт. В канадской пехоте доминировал французский язык, хотя приказы отдавались по-английски. Авиация же, флот и бронетанковые войска были целиком англоязычными. Вот и в ходе операции «Овцебык» её участники общались почти исключительно по-английски.


Вскоре те, кто радовался новоприобретённым эскимосским шмоткам, сполна познали страх и ненависть натур-продукта.


Дело в том, что верхнюю одежду местные жители шили в основном из шкур оленей-карибу. И жёсткие волоски начали ломаться и выпадать. Оленья шерсть была везде — в салоне, в еде, в бензине. Засорялись карбюраторы, у бойцов и учёных начались проблемы с желудком.


Погода стояла морозная, как и положено в это время за Полярным кругом. Столбик термометра периодически опускался до отметки в -45 градусов. Даже прерываясь на картографирование, климатические наблюдения и оказание помощи отравившимся выхлопными газами, уже в последних числах марта экспедиция достигла Датского залива на восточном побережье Виктории. До того бледнолицые посещали эти места лишь дважды — в 1905 году (Амундсен) и в 1940 (отряд Королевской конной полиции под командованием лейтенанта Генри Ларсена). К вечеру 1 апреля канадцы уже вернулись на континент в районе Коппермайна — маленького эскимосского посёлка в устье одноимённой реки. 3десь и заночевали, набившись в четыре крохотных домика отрядом в полсотни человек. Дальше путь лежал только на юг.


Следующие три дня прошли относительно спокойно. Удалось преодолеть больше 250 км, и 4 апреля колонна снегоходов прибыла в Порт-Радий на берегу Большого Медвежьего озера.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

«Пингвин» на льду Большого Медвежьего озера. На заднем плане можно видеть американские транспортные «дуглас» и «норсман».


Интересный факт. Порт-Радий получил своё название из-за расположенного неподалёку уранового рудника. Именно здесь был добыт уран, который использовался для создания бомб, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки.


Тут снова начались неприятности.


Так уж вышло, что озеро это — проточное и имеет заметное течение с востока на запад. Кроме впадающих в него речушек, оно подпитывается достаточно мощными донными родниками. Таким образом, толщина льда к апрелю в некоторых местах не превышает сантиметра.


Участники экспедиции этого не знали, а спросить у местных не догадались. И поплатились — один из «пингвинов» ушёл под лёд вместе с экипажем. При попытке спасти хотя бы машину погиб местный житель, утонувший в ледяной воде вместе со своим трактором.


Колонна двинулась дальше на юг. С каждым днём становилось всё теплее, что позволило некоторым ехать не в салоне снегохода, где порой было совершенно невозможно дышать, а на крыше. Впрочем, это было единственным плюсом наступившей оттепели.


Многие реки по пути движения быстро расчистились ото льда. Это было очень некстати. Вы пробовали в апреле переправить через водную преграду пятитонный снегоход на самодельном плоту?


После того, как остался за спиной Форт-Нельсон, начались относительно обжитые места. До Гранд-Прери шла вполне сносная дорога, которая позволила «пингвинам» преодолеть 600 километров за четыре дня.


По пути участников экспедиции ждало ещё одно испытание. В дороге их застала пыльная буря. Воздушные фильтры «пингвинов», не приспособленных к таким поворотам судьбы, мгновенно забились и лишь с большим трудом их экипажам удалось предотвратить срыв завершающего этапа рейда.


Последние несколько сотен километров пути были самыми лёгкими и приятными. Из Гранд-Прери люди и техника поездом добрались до Эдмонтона, где и было объявлено об официальном завершении экспедиции.


Когда все отмылись и причесались, был подведён итог конкурса на самую длинную бороду. Победителем и обладателем призовой бутылки виски стал флотский офицер Кроул.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Посылка пришла.


Всего операция «Muskox» длилась 81 день. Её результаты трудно переоценить. Новые методы навигации и наблюдения за погодой и здоровьем людей в условиях североамериканской тундры, данные о поведении техники в Арктике — всё это тщательно изучалось ещё несколько лет по показаниям участников. Кроме того, было нанесено на карты большое количество доселе неизвестных водоёмов и уточнены способы разбивки посадочных площадок для полярной авиации.


Кстати, об авиации. За время операции «Овцебык» самолёты и планёры Королевских канадских ВВС, участвовавшие в её проведении, преодолели в целом более миллиона километров и доставили 419 тонн грузов, включая уже упомянутые противосолнечные очки. Доставлялось всё — от медикаментов до запасного двигателя для «пингвина». Один из журналистов, сопровождавших военных, предположил, что самолёты RCAF запросто могли бы взять на борт все снегоходы, и исследователям не пришлось бы тратить силы на преодоление неприятностей пятитысячекилометрового маршрута. Всего в обеспечении успеха операции было задействовано свыше пятисот человек, шесть транспортных «дугласов», три «норсмана» и три грузовых планёра.

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Транспортный самолёт осуществил посадку на пути следования колонны.


Главным же выводом, который сделали канадцы (а заодно — британские и американские спецы), было вот что: бронированные снегоходы способны доставить бойцов туда, куда ни один русский танк не заберётся. Канадские войска, при большом желании, способны выполнять боевые задания в североамериканской тундре, используя имеющееся оснащение и технику, которой потенциальный противник не обладает. Таким образом, вторжения через Арктику не нужно опасаться — оно почти невозможно и в любом случае его вполне можно будет отразить. Впрочем, советские военные вскоре пришли к такому же заключению. Но это уже совсем другая история…

Как канадские военные перестали бояться и полюбили Арктику Cat_cat, История, Длиннопост, Арктика, СССР, Россия, Канада, Экспедиция

Источник: Cat_Cat. Автор: Павел Заикин.

Личный хештег автора в ВК - #Заикин@catx2

________________________

Оглавление Cat_Cat (02.12.2019)

Показать полностью 13
495

Запущены реакторы самого мощного в мире российского атомного ледокола

Запущены реакторы самого мощного в мире российского атомного ледокола Атом, Атомная энергетика, Ледокол, Строительство, Судостроение, Россия, Арктика

На новом, самом мощном в мире российском универсальном атомном ледоколе «Арктика» запустили реакторную установку, сообщил РИА Новости представитель госкорпорации «Росатом».


Это означает, что началась управляемая цепная ядерная реакция и вывод реактора на минимальный уровень мощности, достаточный для контроля за реакцией.


«Далее, после необходимых испытаний, состоится вывод реакторов на энергетический уровень мощности. А затем предстоит начать и ходовые испытания «Арктики», — добавил представитель госкорпорации.


На ледоколе установлена новая российская реакторная установка РИТМ-200 из двух ядерных реакторов тепловой мощностью 175 мегаватт каждый. Ее основное преимущество — в компактности и экономичности. Уникальная компоновка установки позволяет разместить основное оборудование внутри корпуса парогенерирующего блока. Разработчик РИТМ-200 — нижегородское «ОКБМ Африкантов».

167

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести

«Арктическая тайна», которая может привести к будущему продовольствия под вечной мерзлотой…

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Щи следует откопать в 1980, 2000 и 2050 годах

В 1886 году известный геолог, зоолог и исследователь барон Эдуард фон Толль стоял на берегу крупнейшего из Новосибирских островов, вглядываясь в воды Северного Ледовитого океана. Он был уверен, что там, вдали, находилась Земля Санникова, мифический остров, который очаровывал и ускользал от исследователей в течение столетия. Он поинтересовался у своего проводника, сможет ли он когда-нибудь добраться туда. Ответ соответствовал собственной решимости Толля: «Как только я окажусь там, я могу умереть».


В 1900 году, после долгих лет уговоров, Российская академия наук (РАН) наконец согласилась спонсировать экспедицию Толля по поиску Земли Санникова. На борту корабля «Заря» Толль отплыл в Арктику. Но экспедиция с самого начала столкнулась с серьёзными проблемами: путаница в навигации, нехватка угля, цинга, борьба за власть между Толлем и капитаном, смерть доктора, неустойчивые ветры, затопленные палубы, лютые снежные бури, голодные ездовые собаки и разъярённый белый медведь. Хуже всего была постоянная угроза в виде льда, который мог окружить корабль и сжать его деревянный корпус в своих тисках.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

На этой фотографии лёд завладевает «Зарёй»

Тем не менее, Толль и его команда учёных продолжали работать. Они нанесли на карту неизведанные реки и острова, изучили ледники, собрали образцы окаменелостей и фауны и проанализировали свои находки в бортовых лабораториях корабля. Во время пребывания на суше они пользовались запасами консервированных и сушёных продуктов, зарытых и законсервированных в вечной мерзлоте полуострова Таймыр. Всё это время Земля Санникова оставалась призрачным фантомом, который манил Толля к северному горизонту.


Спустя 19 месяцев РАН отправила Толлю телеграмму с требованием завершить экспедицию. У него было одно последнее лето, чтобы найти остров. В мае 1902 года, когда путь «Зари» преградил лёд, Толль, судоводитель и два якутских матроса отправились на собачьих упряжках и байдарках на далёкий северный остров Беннетта. Там они надеялись создать базу, с которой можно было бы отправиться ещё дальше на север, к Земле Санникова.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Бесстрашный экипаж «Зари»

За три месяца пребывания на Беннете команда съела трёх медведей, бесчисленное количество морских птиц и небольшое стадо оленей, обитавших на острове. Надеясь на то, что «Заря» скоро заберёт их, они ничего не оставили на зиму. Но «Заря» оказалась в ловушке у льда, и к октябрю стало ясно, что спасения не будет. Толль понял, что если они останутся на острове, то не выживут. Таким образом, он и его команда отправились на юг, обратно к Новосибирским островам, погрузив байдарки с хрупким корпусом в смертоносную массу быстро замерзающего, острого, как бритва, льда. Больше их никто не видел.


Смерть Толля закрепила его легендарный статус в России, которая продолжала спонсировать поиски Земли Санникова в 1930-х гг. Вдова Толля опубликовала его дневники, и в 1959 году появилось новое поколение любителей арктических приключений.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Усатый барон Эдуард фон Толль

На одной из страниц дневника были описаны продовольственные запасы, которые Толль закопал на полуострове Таймыр в сентябре 1900 года, в начале своего путешествия. Сначала он описал их местоположение: точка в пяти метрах над уровнем моря, отмеченная деревянным крестом. Затем он описал саму яму, вырытую достаточно глубоко. И, наконец, содержимое: «ящик с 48 банками щей, запечатанная жестяная коробка с 15 фунтами ржаных сухарей, запечатанная жестяная коробка с 15 фунтами овсянки, запаянная коробка, содержащая около четырёх фунтов сахара, 10 фунтов шоколада, семь тарелок и один брикет чая».


После публикации дневника на русском языке исследователи бросились на север, чтобы найти запасы Толля. Но его описание географического местоположения склада оказалось невероятно расплывчатым. Более того, каждая экспедиция организовывалась весной, когда снег ещё был тяжёлым. Все они неизбежно возвращались домой с пустыми руками. Казалось, что продовольственный склад мог бы остаться таким же неуловимым, как и сама Земля Санникова, если бы не геополитическая путаница, произошедшая в 1973 году.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Вычурные этикетки на шоколаде Толля «фабрики М. КОнради» (1900 год)

В то время 31-летний Дмитрий Шпаро, российский профессор математики и по совместительству исследователь тундры, организовывал группу, чтобы попытаться совершить первое в истории путешествие на Северный полюс на лыжах. Его команда входила в состав научно-спортивной экспедиции, спонсируемой официальной газетой комсомола. Чтобы подготовиться к путешествию, они тренировались не только в лыжном спорте, но и в биомедицине, электронике и пищевой науке (отсюда и название – «научно-спортивная экспедиция»). Но в последнюю минуту комсомол отменил план. «Концепция "железного занавеса" стала почти что осязаемой», – объясняет Шпаро сегодня. Выйти за его пределы, в нейтральные воды Северного полюса, «было невозможно».


Но жаждущих приключений это не остановило. Они перебрались на побережье полуострова Таймыр (безопасно в пределах советской территории) и полностью пересмотрели план своей экспедиции. Они разделились на три команды, каждая из которых задалась целью раскрыть неразгаданную «арктическую тайну». Одной из таких тайн был продовольственный тайник Толля.


Как вспоминает Шпаро, продовольственный склад Толля «в то время не казался нам столь значимым». Действительно, более насущной задачей для команды Толля было создание предварительных запасов продуктов питания для двух других миссий. Охотники за спрятанной пищей терпели насмешки со всех сторон. Правда ли, спрашивали их, что Толль также закопал 17 бутылок французского коньяка?


В конце июля во второй половине дня вертолёт высадил команду в прибрежной тундре, которую предыдущие искатели определили как наиболее вероятное местоположение тайника. Через несколько часов после прибытия они стояли над замшелой грудой камней, рассматривая торчащий из центра пень. Это были остатки столба с металлическим гвоздём и надписью «1900». У них возник вопрос: неужели всё действительно было так просто?

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Ящик, наполненный щами и кашей

Утром они вернулись на место. Потерев столб, они выявили ещё одно подтверждение: «Тайник "Зари": 1900». Они очистили камни и с помощью кирки начали долбить грунт; во все стороны полетели крошки чёрной земли и крошечные осколки вечной мерзлоты. Наконец, кирка ударилась о большой плоский камень, который было сложно достать. Под ним был слой льда. Один из членов экипажа постучал по нему киркой и легко пробил не только лёд, но и что-то металлическое под ним. А затем из ямы, смешиваясь со сладким запахом вечной мерзлоты, донёсся запах ржи, который ни с чем нельзя спутать.


После объятий и рукопожатий команда извлекла непомеченный металлический ящик, не тронув деревянную коробку с надписью «Щи, 48 банок». Затем они забросали яму землёй, отметили её местоположение и, как только смогли, вернулись в базовый лагерь с неожиданным угощением для двух других команд: 73-летними ржаными сухарями Толля. «Они были очень вкусными!» – вспоминает Шпаро 46 лет спустя.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Банки со щами Толля останутся на полуострове Таймыр для будущих поколений

Когда металлический ящик достиг Москвы, научно-исследовательский институт открыл и проверил его содержимое, которое включало овёс, чай, спички и шоколад. Овёс прекрасно сохранился, и из него получилась восхитительная каша. Эксперты в области сохранения пищевых продуктов были удивлены и проявили необычайное любопытство. Как и Шпаро, который теперь прекрасно осознавал, что это могло означать. Как он и Александр Шумилов объясняют в книге «Три тайны Арктики»: «Природа провела уникальный эксперимент, и человек должен был воспользоваться этим и продолжить его».


Следующим летом государственные СМИ и Министерство пищевой промышленности СССР профинансировали большую экспедицию, которая должна была вернуться к месту тайника. Там они извлекли 34 банки щей, оставив 14 нетронутыми. Они планировали три из них извлечь для исследований в 1980, 2020 и 2050 годах, соответственно, а остальные не трогать на неопределённый срок. Более того, команда зарыла несколько контейнеров с современной едой для того, чтобы её впоследствии смогли изучить будущие поколения.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

В 1980 году была извлечена ещё одна банка щей

Через несколько дней в Москве, на глазах у бесчисленных продовольственных учреждений и институтов, государственных СМИ и Шпаро, первая банка щей была открыта с драматическим эффектом при помощи личного ножа Толля. Несмотря на то, что мясо быстро потемнело под воздействием воздуха, присутствующие попробовали щи чайными ложками. Церемониймейстер счёл вкус «приятным и характерным для щей с гречкой». Мясо, капуста и гречка – все три основных русских продукта одновременно, как пошутил он.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Мемориальная табличка, оставленная на месте тайника в 1980 году в память как о Толле, так и о нахождении его запасов

Вдохновлённые обнаружением продовольственных запасов Толле, эксперименты по хранению продуктов питания в вечной мерзлоте продолжались на полуострове Таймыр в течение следующих 45 лет. По словам руководителя Всероссийского научно-исследовательского института пищевой биотехнологии Владимира Леденева, смысл исследований не в том, чтобы наблюдать, что остаётся неизменным при длительном хранении в условиях вечной мерзлоты, а в том, чтобы понять, какие изменения происходят. И результаты оказались удивительными. Длительное замораживание приводит к тому, что на листьях чёрного и зелёного чая образуются крошечные трещины, улучшающие его вкус. Со временем замороженная водка становится «мягче», горечь уходит. Огромное количество продуктов питания, а также семян и топливных ингредиентов было подвергнуто долгосрочным исследованиям в вечной мерзлоте, при этом исследователи исчерпывающе документировали изменения в химических и физических свойствах и качестве.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Зерно, хранящееся под вечной мерзлотой, оставалось плодородным в течение многих лет

Но дело не только в аромате. Всё чаще российские военные строят базы за Полярным кругом. Из-за того, что доставка по воздуху и суше часто осложняется погодой, вечная мерзлота может быть спасением. «Если мы будем хранить пищу в природных "морозильных камерах", люди смогут оставаться там в течение любого периода времени, и они не будут голодать», – говорит Сергей Уланин, директор Научно-исследовательского института проблем хранения, который планирует, по крайней мере, сделать ещё одно хранилище в условиях вечной мерзлоты, помимо Таймыра. А поскольку 65 процентов территории России в настоящее время покрыты вечной мерзлотой, метод также имеет потенциал как недорогая система хранения на случай чрезвычайных ситуаций для всей страны.

В поисках щей арктического исследователя, пропавшего без вести Еда, Арктика, Интересное, Факты, Познавательно, История, Исследования, Длиннопост

Вдохновлённые тайником Толля, современные исследования продуктов питания продолжаются

Ирония заключается в том, что такие практические и конкретные решения проистекают из несбывшейся мечты. В мае 1974 года Шпаро стоял на том же самом месте на Новосибирских островах, где Толль думал, что он заметил Землю Санникова в 1886 году. К 1970-м годам было выдвинуто три гипотезы относительно того, что мог видеть Толль. Это мог быть осколок ледника, размытая земля или даже мираж. Но для Шпаро, который долгое время считал Толля героем и вскоре присоединится ко второй экспедиции, связанной с продовольствием, это место и этот момент были полны значения. Здесь началась одержимость, которая привела к смерти великого учёного. Но то, что осталось после Толля, приведёт к небывалым открытиям, что стало возможным только после его исчезновения.


via

Показать полностью 10
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: