Серия «Мой Байкал»

После обеда настало время прогуляться по Хужиру.

С некоторыми трудностями спустился на лед в своих скользких ботинках и пофоткал шаманку с разных сторон :) Вход в пещеру шаманки визуально установить не удалось.

Заглянул на конкурс ледовых скульптур фестиваля Olkhon Ice Fest 2021.

На закате скульптуры выглядят красочно.

Были даже такие экзотические:

Хоть с погодой и повезло - было не очень ветренно, но с заходом солнца окоченело лицо, а телефон вырубился от мороза.

По льду в эти дни гуляло много людей, а днем по Байкалу двигались караваны машин, буханок и легковых.

Вся эта суета напрягает и не дает насладиться природой и ощутить мистику места.

Символ этого курятника - унылое зрелище очереди, чтобы сфоткаться с молитвенными столбами Сэргэ. Туристы действуют по шаблонной программе - поесть местных пельменей, сфоткаться со столбами и шаманкой, съездить на буханке на Хобой, северный мыс острова. Впрочем, Jedem das Seine (каждому свое).

Радовало разве что отсутствие полчищ китайцев, которые в прочие годы кишели в этих местах как тараканы.

Вечерком зашел в единственный супермаркет в деревне (есть еще мелкие магазины) пополнить запасы провианта. В моем случае наличка на острове не особо пригодилась, хотя обычно при посещении острова ее рекомендуют брать с запасом. В алкогольном отделе магазина было не протолкнуться. Продукты попадаются просроченные, советую привозить с собой, если есть такая возможность.

Также попутно хочется отметить нормальное качество связи тинькофф мобайл на острове и в Иркутской области/Бурятии в целом. Предварительно проверял по карте покрытия на сайте оператора, но не особо верил в это. Связь на отдаленных трассах была лучше, чем у мтс/мегафна.

На следующий день, 22 февраля, отправился погулять в деревню Харанцы. Недалеко от нее расположен аэродром "легкой" авиации компании "СиЛА" - рейсы между островом и Иркутском, а также Улан-Удэ. Деревня зимой очень тихая, встретил только пару пенсионеров, у которых в Харанцах дачи. Вся движуха была на льду, у мыса и островка Харанцы, куда привозят туристов.

Попытки найти продуктовый магазин не увенчались успехом - два были совсем закрыты, а в третьем оставлена записка "Ушла на обед". Как оказалось, ушла с концами.

Лимит по картинкам, продолжение следует..

Двор хостела

В 8 утра быстренько спустился с пади на трассу и, везение, - сразу стопорнул полупустую маршрутку на трассе.

Меньше, чем за час, трясясь на ухабах, домчал до Иркутского автовокзала возле центрального рынка.

По дороге привлекло внимание здание пожарной части

Пожарка была построена на стыке 19/20 веков. Это было самое высокое светское здание Иркутска, выше были только церкви. Иркутск стал третьим городом в России (после Москвы и Санкт-Петербурга), где пожарную службу выделили в отдельные части (до этого пожарной охраной ведали казаки, полиция и армия). Толчком для этого стал большой пожар 1879 года, когда сгорел исторический деревянный квартал города. Начали строить пожарные вышки, в шахматном порядке, что бы они охватывали весь город. В 1898 году думская комиссия Иркутска решили строить Пожарную Вышку — Каланчу. Проект создал местный архитектор Алексей Кузнецов, ученик Шаламова, он взял за основу его проект. Поэтому, получился близнец петербургской пожарной каланчи на Васильевском острове. Выстроили ее достаточно быстро для того времени — за три года. На смотровой площадке, на высоте 30,7 метров, постоянно находился наблюдающий, которого называли «каланчовый». В зависимости от времени суток, флагами или фонарями, он должен был сообщать о любом возгорании. Поработав пожарным постом почти век — до 1988 года, каланчу постигла та же печальная участь, что и другие исторические здания — упадок и запустение. Активисты пытались привести ее в порядок и устроить музей, но безрезультатно — денег, как всегда, не хватало. Появились они в 1998 году, и через два года бумажной подготовки началась реставрация. Но, деньги закончились быстро, и еще 10 лет каланча простояла в лесах. Наконец, в 2012 году, возобновили работу по реконструкции этого памятника, и завершили ее менее, чем за год. Цена вопроса — 30 млн. рублей. Еще два года понадобилось, что бы собрать экспозицию для музея, и к 200-летию пожарной городской охраны музей был открыт.

Пофоткал немного мои любимые деревянные бараки.

Иркутск входит в семь городов России с уникальным культурным и историческим наследием. Главное в этом наследии — деревянные кружевные дома. Дерево в Сибири считалось главным материалом для строительства. Он был наиболее доступен и строилось из него быстро. Архитектура мало чем отличается от северо-русского - так строили, в основном, выходцы из северных российских районов. Деревянное сибирское зодчество 16–18 веков — это достаточно простые дома, построенные из больших бревен, чаще — с высокой двухскатной крышей.

Маршрутка Иркустк-Хужир стоит 750-1000 руб (обратно 1000 руб), в зависимости от перевозчика: официальный (приложение «Автовокзал Онлайн» / касса 38), Ольхон-экспресс и ещё парочка. В пути 5-6 часов, по дороге остановка на 30 минут в кафе.Есть вариант автостопа или поиска попутчиков через оживленный телеграм-чат t.me/baiktrans

Дорога на Ольхон красивая - широкие степные просторы и холмы, занесенные снегом. Эдакие монгольские пейзажи, как я их себе представляю.

Поселок Куркут (?)

Там при въезде на лед остановил мутный гаишник-бурят, проверил документы и стал пугать, что "все возвращаются, не могут проехать". С недоумением, что бы это значило, поехали дальше.

Малое Море занесено снегом, прозрачный лед только на дороге по которой ездят автомобили и местами небольшие окна, аккурат, чтоб покататься на коньках.

Если Байкал - священное море России, то Ольхон - "сердце и душа Байкала". Ну, а Хужир - это столица главная деревня Ольхона из имеющихся здесь девяти селений. Тут все основные кафе, магазины, деревянные гостиницы и гостевые дома, порт.

Гостевой дом "Жемчужина Ольхона" с летними деревянными домиками и большим "основным" домом расположен на широкой улице Лесной.

Хозяйка "Жемчужины" встретила ужасно весело. Я читал отзывы об этом месте на букинге и подавляющее большинство было положительными, лишь пару отрицательных, приведу цитаты, так как столкнулся с абсолютно таким же отношением с порога на ровном месте:

Неадекватная хозяйка, которая постоянно пыталась спровоцировать нас на конфликт, пыталась выгнать из ОПЛАЧЕННОГО номера из-за того, что «мы не улыбаемся». Отвратительное отношение к гостям , хамство со стороны персонала . Если хотите потрепать себе нервы — добро пожаловать на «Жемчужину ольхона»!

Так моё представление о том, что сибиряки в общем и байкальцы в частности - выдержанные, спокойные, вежливые люди с добрым отношением к гостям, немного пошатнулось. Настроение было испорчено :(

Как писала недавно пикабушница:

Многим, кто когда-нибудь окажется в тех краях, местные жители могут показаться грубыми. Действительно, по сравнению с привычным в центральной России уровнем сервиса, там все не слишком вежливо. Не знаю, есть ли какая-то причина для этого.. Может, среда обитания всё-таки потяжелее? Не уверена. Но это есть. И высокие цены тоже есть. Но это однозначно не сильно омрачит ваше путешествие.

Иронично, что в доме висят такие обереги

Пошел перекусить, в поисках столовки прошел по main road улице Байкальской, заглянул в столовку советского типа, но она не внушала доверия.

Меню "советской" столовки

Слопал несколько местных пельмешков - буузы, они же позы.

Местные архитектурные шедевры.

P.S. свежий выпуск "Редакции" об переделе земли на Ольхоне с красивой профессиональной видеосъемкой этих мест.

Зашли погреться в прикольное кафе. Все было занято посетителями, и почти все съедено и выпито к столь позднему часу.

Поселок Листвянка расположен на одноименном мысе - Лиственничном. Интересна и своеобразна география поселка: находясь у подножия Приморского хребта, Листвянка тянется нитью по узкому берегу сначала Ангары, потом Байкала, одной улицей на 7 км. Ранее, до строительства Иркутской ГЭС, береговая линия была шире еще на один ряд домов. В падях между отрогами, поселок углубляется в горный массив. Этих падей 8.

В поселке идет грандиозное строительство и семимильными шагами развивается туризм. Эта деревня — одна из самых старых в районе, люди жили здесь с 18 века.

Основные достопримечательности Листвяночки: Шаман-камень, Камень Черского, Канатная дорога, Байкальский музей и дендрологический парк, подледный дайвинг, архитектурно-этнографический музей "тальцы", нерпинарий; с пристани "Рогатка" летом ходят катера по Байкалу; рыбный рынок, байкальский хариус и голомянка.

Большая байкальская тропа — это проект, участники которого своими силами обустраивают туристические маршруты вдоль Байкала, в горах и лесах. Одна из таких троп начинается в Листвянке и заканчивается в деревне Большие Коты.

Все эти достопримечательности для меня остались за бортом в этот раз.

Хостел Белка расположен на улице Чапаева, наверху, в конце одной из падей Листвянки.

Подняться наверх по улице местами было непросто из-за раскатанного машинами снега.

По дороге, на склонах оврага, вот такие крутые гостевые дома

Фотка домика на следующее утро:

А здесь места отличные, воздушные места!

Хостел "Белка" большой и располагается в двух деревянных домах. Внутри очень тепло, пахнет смолой, есть домашний мини-"музей", камин, большая столовая-гостиная, баня; в общем, весьма уютно.

Первым во двор встречать путников выскочил школьник, сын хозяйки :)

Хозяйка, кажется Анна, встретила радушно, все показала-рассказала. Поужинали, из вежливости перекинулись парой фраз с постояльцами. В хостеле гостили 3 пенсионера, остальные - молодежь-туристы. Отличное завершение первого дня!

В спальне с большой печкой были две девушки и мы с соседом. Сосед отличался словоохотливостью, а внимание незнакомок только подогревало его красноречие. Я же был утомлен долгой прогулкой, не выспан, поэтому воткнул беруши и попытался выпаться, так как предстоял ранний подъём.

Конец первого дня.

Погодка была пасмурная, немного заметала метель. Первое время в заливе Култук попадались группы туристов, идущие по льду. Потом часами пошел сплошной однообразный серый пейзаж, периодически сменяемый темнотой многочисленных тоннелей. Пару раз заваливался поспать на вторую полку.

Проехали Старую Ангасолку и печально известный Хабартуйский тоннель, где в 40х годах произошла авария с жертвами.

Существуют известная байка про мрачный и длинный Ангасольский тоннель: если к людям, идущим по нему, выйдет мальчик, скажет, что заблудился и попросит вывести его наружу, - люди после встречи с мальчиком-призраком с большой вероятностью сгинут навсегда. Так вот, на Ангасолке есть (был?) детский оздоровительный лагерь.

Познакомился с попутчиком Сергеем, который ехал в Листвянку, чтобы освоить подледный дайвинг. Угостился чаем с травой саган-дайли (он же рододендрон адамса) с сильным смолянистым ароматом.

Пару раз выходил на живописных платформах кругобайкалки, жаль остановки поезда были очень короткими - обычно по 1 минуте и на паре станций - меньше 5 минут.

На станции Маритуй семья зека вышла, возможно это как раз и был смотрящий за маритуйским хостелом, который я описывал ранее. На платформе проезжающих встречает мелкая цирковая собачка-ублюдок, активно крутится под ногами, прыгает и валяется на спине - и таким нехитрым образом зарабатывая на угощение.

Часам к 7 вечера тепловоз прибыл на конечную станцию порт Байкал расположенной на мысе Баранчик (Устьянский). Интересная статья об истории станции.

Кто будет летом в этих краях - можете подняться на старый маяк. По слухам, "В верхней его части виднеются пулевые отверстия.. Эхо Гражданской Войны, стреляли в Александра Колчака, неровности от снарядов в земле уже сгладило время".

Станция. Там располагается музей КБЖД (уже был закрыт), гостиница и буХет.

На месте оказалось, что есть возможность заночевать в симпатичной деревянной гостинице "Байкал" (900 руб/сутки или 750 руб/ночь), хотя мест на букинге в ней я не видел. Также ради интереса отзвонил на пару номеров, чтоб уточнить инфо о возможности переправиться через залив на Хивусе (тариф 500 руб/чел). По телефону ответили, что все хивусы сейчас на Ольхоне. Все же решили идти пешком по льду, благо у нового знакомого из тепловоза оказался с собой фонарь.

Полазил вокруг плавсредств разного калибра на зимней стоянке. Некоторые уже отслужили свое и сонно догнивают у причала. В трюме одного из таких ржавых буксиров горел свет - возможно, там сидел сторож. На этой стоянке царила своя артхаусная атмосфера, полнейшее безлюдье, зеленоватый свет и спящие во льду теплоход, паром и катера. Мне очень понравилось это место.

С одной стороны стоянки была открытая черная вода, а с другой - заснеженный лед. Аккуратно вышли на лед и пошли по GPS, стараясь держаться подальше от кромки. Скорость передвижения была не высокой - скользкая обувь и занесенный снегом ломаный лед не давали идти нормальным шагом. Мгла, небольшая метель и едва видимые далекие огни Листвянки настраивали на философский лад. В тишине иногда возникали странные звуки - отдаленно напоминающие звук лопнувшей струны и еще, будто что-то массивное плюхается в воду. Логически предполагаю, что это те самые "звуки Байкала", когда лопается лед. Где-то здесь, на дне озера, покоятся останки дореволюционного ледокола "Байкал". Включил песню Высоцкого "Белое безмолвие", которая как нельзя кстати подходила к окружающей атмосфере.

...

Север, воля, надежда. Страна без границ.

Снег без грязи — как долгая жизнь без вранья.

Вороньё нам не выклюет глаз из глазниц,

Потому что не водится здесь воронья.

Кто не верил в дурные пророчества,

В снег не лёг ни на миг отдохнуть,

Тем наградою за одиночество

Должен встретиться кто-нибудь!

Дошли примерно до середины залива и тут внезапно налетел ураганный шквал, фонарь уже не пробивал летящий горизонтально снег, резко потемнело. Это продолжалось не более 10 минут, но я успел основательно отморозить жопу. В таких ситуациях начинаешь понимать суеверность древних жителей Байкала, которые проводили языческие шаманские обряды, чтоб как-то задобрить силы природы.

За часик или около того вышли на землю - трассу Байкальский тракт и потом еще долго шли по ней до хостела. Вдоль трассы понастроено куча кафе, рестиков, гостиниц, попадаются целые замки.

Салон был битком забит туристами: молодежью средних лет. Разговорился с поддатым соседом. Парню не повезло - он дремал у прохода и весь полет его шпыняла стюардесса, чтоб одел маску.

Все же решился проехать по КБЖД на тепловозе с перспективой ночного перехода по льду Лиственничный залива.

Дорога из аэропорта запомнилась отсутствием светофоров на перекрестках. Также, хотя аэропорт находится в черте города (чуть больше 7 км от центра), идти пешком туда неудобно - отсутсвует нормальный пешеходный тротуар вдоль трассы и приходится идти прямо по разделительному отбойнику по центру автомагистрали.

Зашел в Супермаркет сети "Слата". Цены на продукты в ней существенно дороже московских.

На электричку до слюдянки уже не успевал, так что прокатился на интересном допотопном автобусе необычной модели до ж/д вокзала. Цена проезда - приятные 20 руб.

Центр Иркутска, и в частности вокзал, изобилует старыми почерневшими обитаемыми деревянными бараками. Некоторые из них сгорели и представляют из себя жалкое зрелище.

Характерный иркутсткий домик. Не деревянный, но достаточно ветхий.

Само здание ж/д вокзала с классной архитектурой, покрашено в нарядный изумрудный цвет.

В будке возле вокзала купил билет на последнее место в маршрутке (250 р), из-за чего водителю пришлось выгнать безбилетного пассажира; с трудом протиснулся с рюкзаком на заднее сидение и задремал на 3 часа после бессонного ночного перелета.

Посёлок Слюдянка понравился - это "райцентр" для жителей Кругобайкалки, окруженный невысокими горами.

Есть в нем что-то "Твин-Пиксовое": большой ж/д узел в дыму грузовых поездов, в стороне от него тишина, заснеженные горы и огромное озеро.

Был там и свой "Твин-Пиксовый Боб": "В 1994—1995 гг. жителей Слюдянки терроризировал серийный убийца Богданов. Будучи лесником и профессиональным охотником, он подстерегал своих жертв в лесу, обычно это были грибники. По официальным данным, на счету преступника было пятнадцать жертв, по неофициальным (учитывая бомжей, живших в лесу) — 20 человек. Милиции не удавалось задержать садиста, так как он профессионально запутывал следы в лесу и обладал феноменальным чутьём, каждый раз уходя от погони в последний момент. 22 мая 1995 года дом, где он укрывался, был окружён. Один из оперативников, Александр Кутелев, при штурме дома, был застрелен маньяком. Когда Богданов понял, что ему не скрыться, то застрелился. Именем Кутелева была названа одна из улиц города." (википедия)

Зашел в пиццерию, перекусить продуктами из иркутского супермаркета. От официантки было сделано замечание,что "со своим к нам нельзя" :)

Основные достопримечательности поселка расположены компактно. Далее информация из этого источника:

ДК Железнодорожников

"Строительство ДК Железнодорожников в Слюдянке было начато в 1930-е годы. Двери дворец культуры открыл в 1938 году. Здесь работали кружки хорового пения, хореографии, художественного слова. В годы войны дворец культуры переоборудовали в госпиталь, куда привозили раненых солдат. Но концертная деятельность клуба не была приостановлена: своими выступлениями местные артисты поднимали настроение бойцам. В 2008 году часть здания разрушилась в результате землетрясения. Но через два года последствия разрушений устранили, и дворец культуры вновь начал работу. Сегодня в здании ДК Железнодорожников оборудован кинотеатр. Рядом с дворцом культуры находится водонапорная башня и паровоз Л-5304, созданный советскими конструкторами после войны."

Водонапорная башня, похожая на небольшой замок

"Водонапорная башня в готическом стиле была построена в Слюдянке в 1900 году силами пленных поляков. Если осматривать башню более детально, то на красной кладке кирпича можно найти послание, оставленное строителями. На данный момент постройка находится в запустении. В некоторых местах через кирпич пробивается трава."

Храм Николая Чудотворца с изящной архитектурой

"Храм Николая Чудотворца построен в 1914 году строителями Кругобайкальской железной дороги и пережил непростую историю: в период с 1929 по 1947 годы он был закрыт, сама постройка находилась в плачевном состоянии. Тем не менее, храм просуществовал до наших дней, но не пережил землетрясения и был полностью перестроен в 2008 году. Два года в храме Николая Чудотворца велись ремонтные работы, и только в 2010 году он открылся в обновленном виде и продолжил свою работу. Новое здание храма было построено из дерева. Устремленный ввысь купол дополняет крест с надписью «Униженные да возвысятся». Внутри храм небольшой, но уютный."

ЖД вокзал

"Уникальность железнодорожного вокзала города Слюдянки заключается в том, что это единственное в России здание, которое целиком построено из белого и розового нешлифованного мрамора. По первоначальному проекту вокзал должны были строить из кирпича. Но архитекторы и строители из Италии, которые занимались возведением здания вокзала, приняли решение изменить материал и использовать мрамор, добываемый в этих местах (возможно, из карьера Бугульдейки). К столетию строительства Кругобайкальской железной дороги в 2005 году вокзал был отреставрирован, его облик стал еще более утонченным."

На вокзале Слюдянки, как и в Иркутске, на входе очень тщательный досмотр. Зашел в прекрасную вокзальную столовую, сьел большой и очень вкусный пирожок и борщ.

В зале ожидания вокзала экспозиция музея железной дороги:

Погулял по льду озера, ледок покрыт снегом, кое-где из-под него просачивается вода

Все те же иркутские красивые почерневшие облезлые деревянные бараки:

Ну и сам я родился в небольшом городе, выстроенном вокруг ж/д станции.

"Где-то есть город тихий, как сон,

Пылью текучей по грудь занесён

В медленной речке вода как стекло,

Где-то есть город в котором тепло.

Наше далёкое детство там прошло.

Ночью из дома я поспешу,

В кассе вокзала билет попрошу.

Может, впервые за тысячу лет,

Дайте до детства плацкартный билет...

Тихо кассирша ответит: "Билетов нет".

Ну что, дружище, как ей возразить?

Дорогу в детство где ещё спросить?

А может, просто только иногда,

Лишь в памяти своей, приходим мы туда.

В городе этом сказки живут,

Шалые ветры с собою зовут.

Там нас порою сводили с ума

Сосны - до неба, до солнца - дома...

Там по сугробам неслышно шла зима.

Дальняя песня в нашей судьбе,

Ласковый город - спасибо тебе.

Мы не приедем, напрасно не жди,

Есть на планете другие пути...

Мы повзрослели, поверь нам, и прости..."