Интересно, а можно ли требовать возврат утильсбора при продаже автомобиля в другую страну? По логике, утилизация автомобиля будет производиться уже в другой стране, а так как утилизации нет, то и сбора не должно быть.

Какие цели при этом преследуются.

В 22 году две трети продаваемых в России новых машин были российской сборки. После санкций ситуация зеркально переменилась.

Утильсбор - это попытка вернуть производителей на простаивающие заводы. Обычно их делают, когда всё уже подготовленно.

Что характерно, разговоры после него начались сразу после визита в Китай.

Что получится, посмотрим.

К слову, китайские автомобили премиум-класса уже превзошли европейские аналоги.

Утильсбор на новый автомобиль по сути то же самое, что вот родился у тебя ребенок, а государство тебе:

- С вас 200 тысяч.

- За что?

- Как за что? За место на кладбище!