Ответ на пост «"Спасибо Россияне, из за вас мы остались без работы" - рабочие АвтоВАЗ»79
Посмотрел репортаж одного видеоблогера изнутри завода Автоваз. Ладно то что не показали как происходит приёмка по качеству, больше всего убил рассказ Главного инженера о том как чугунные блоки двигателя при неудачном результате литья - трещинах, заваривают. То есть он считает нормальным эту лотерейную систему маркетинга, при которой любому случайному покупателю может попасться автомобиль с заваренной трещиной в блоке цилиндров? Как, интересно они заваривают трещины в многочисленных внутренних полостях ? Да после такого заявления я бы крепко подумал, брать ли такую машину даром! Дааа! Я конечно много наслышан об абсолютной клиентофобии концерна, но чтоб так, без "палева" ...
Вот что мешает взять и сделать сайт для обратной связи по качеству. Чтоб каждый верифицированный покупатель мог высказать какие замечания и предложения есть и внести поправки в производство? Ниву производят 50 лет и не могут убрать все её болячки! Почему надо новые машины разбирать, всё проверять где бензопровод просверлили, где антикор недобрызгали, обтягивать все резьбы, менять неудачные заводские детали на надёжные? Почему шестерни моста не "воют" у 1 машины из 100? Почему у одной машины электрика работает штатно, у 5ти - живёт своей жизнью? На все вопросы менеджмент рассказывает что если делать лучше то будет дороже. Но ведь цена уже и так в 2 раза выше чем у любых конкурентов до всех накруток! И зачем пихать всякие ненужные аксессуары, которые удорожают, но не жизненно необходимы? Люди будут брать в минимальной комплектации если основное будет надёжно! Минимальный набор - 2 передние подушки, кондиционер, подогрев стекла, абс, усилитель руля. Всё! И даже это можно не ставить, а сделать опциональную подготовку, кому надо за отдельную плату доставит! Пусть будет подобие опель Кадет. Простая, дешёвая и надёжная. Ну не наше это - электроника и супер дизайн! Как и футбол. Но пусть это будет "автомат Калашникова" !