rinkanshime

Привет, Пикабу! Темпоральная навигация ННДеЛореана как всегда барахлит, и нас закинуло чуть дальше в будущее, потому и не было постов. Почему бы не отвлечься от самой машины времени и не провести некоторые изыскания?

Вы никогда не задумывались о научной стороне показанного в трилогии?

Меня всегда занимал вопрос о правдоподобности гаражного ядерного реактора, даст ли он хоть сколько нибудь энергии, или же только вызовет радиоактивное загрязнение местности?

А настоящей головоломкой стал плутоний, точнее, то, как он показан в фильме. Многим известно, что плутоний - это блестящий металл, и он совсем не похож на жидкость красного оттенка, которой заправляли ядерный реактор.

Если вдруг кто-то не видел - так выглядят слитки плутония

Разобраться помог Игорь Николаевич Бекман, профессор кафедры радиохимии химфака МГУ.

Итак, главный вопрос: похоже ли вещество, показанное в трилогии, на реальный плутоний?

Если коротко - да, содержимое колбы из первого фильма "Назад в будущее" вполне похоже на раствор оксида плутония четырёхвалентного.

В ряде химических и физико-химических методов качественного определения плутония используется различие в свойствах валентных форм плутония. Ион трехвалентного плутония в довольно концентрированных водных растворах можно обнаружить по ярко-голубой окраске, резко отличающейся от желто-коричневой окраски водных растворов, содержащих ионы четырехвалентного плутония.

Спектры светопоглощения растворов солей плутония в различных степенях окисления имеют специфические и узкие полосы поглощения, что позволяет проводить идентификацию валентных форм и обнаружение одной из них в присутствии других. Наиболее характерные максимумы светопоглощения Рu(III) лежат в области 600 и 900 ммк, Pu(IV) - 480 и 660 ммк, Pu(V) - 569 ммк и Pu(VI) 830—835 ммк.

Для желающих окунуться в науку целиком - прикладываю лекцию по аналитической химии плутония.

http://profbeckman.narod.ru/PlutonSS.htm

Привет, Пикабу! В прошлый раз я вам поведал то том, как мы с комрадом решили воплотить мечту детства и построить российскую машину времени из трилогии "Назад в Будущее" на базе имевшегося DeLorean DMC-12. Так, ну а как же он вообще появился на просторах необъятной, спросите вы? Дальнейший рассказ написан Олегом именно об этом!

18 февраля 2008 года автомобиль DeLorean DMC-12 благополучно приплыл в Финляндию, а если быть точнее — в Котку, после чего пересек границу Российской Федерации. Стоп, а как он оказался на транспортном корабле? А вот об этом нам история красноречиво умалчивает. Хотя нет, не умалчивает конечно же) просто пусть она лучше повествует слегка за несколько недель или даже месяцев до этого момента.

Унылый белый зимний вечер одного из будних дней уже далекого 2007 года проходил ещё более уныло. В мечтах был ещё один автомобиль «на будущее», тогда в мыслях витал то ли мустанг, то ли что-нибудь рядом около него… Да, воображение и желания на тот момент были мягко говоря банальными, но что поделать, надо было двигаться вперед, сидеть сложа руки — совсем не вариант. Мустанг, белый, в новом кузове, который конечно являлся отголоском прошлых лет, нежели чем-то действительно новым, вспоминаются мыльные, совсем не по «маслкаровски» зализанные версии кузова форд мустанг 199Х годов, которые выглядели тогда на пике моды вездесущего японского биодизайна. Странно, но мысль о таком автомобиле почему-то не грела душу и в один прекрасный момент зерно сомнения начало прорастать довольно диким темпом. Советы друзей и знакомых не отличались оригинальностью, каждый старался настоять на идее «ты хочешь — ты и выбирай» или «карандаши на вкус и цвет, тут совета тебе нет». Но всё-таки это случилось, один из самых суровых и бесстрашных сисадминов 21 века в простонародье «трупак» высказался, и, наконец, поведал об очень интересной затее, которая давно жила в его двоичных просторах внутри черепной коробки.

И всё бы ничего, если бы не НИФИГАСЕБЕ! ДЕЛОРЕАН? Привезти в Россию? Откуда? С Аукциона? — ВОО! Вот это идея! Вот это подход! Ну что-ж, вызов брошен, мустанги в топку, тут мечта детства на кону, нужно это чудо привезти сюда и обязательно потрогать своими руками, так сказать прикоснуться к легенде. Это, кстати, весьма неприятное для любого владельца автомобиля из нержавеющей стали, событие. Дело в том, что когда на кузове автомобиля кроме полированного нержавеющего металла нет больше ничего, то любые прикосновения наших ручек, ладошек и т. д., оборачиваются жуткими масложировыми пятнами, которые потом собирают пыль и служат весьма четким примером того — как не надо делать. Руки за спиной — вот лучший респект владельцу DeLorean! Что-то мы забежали вперед. Давайте по порядку.

Унылый белый зимний вечер одного из будних дней далекого 2007 года вдруг превратился в свой же антипод. Каждый такой вечер, да что уж там, утро и день проходили в поисках достойного варианта на аукционе. Сказать, что таких вариантов мало — не сказать ничего. Их ооочень мало. Но они есть и один такой оказался с неплохим ценником. Берем? — Берем! Берем. Нет, не берем. Вот это да, цена с начальных 25 тыс зеленых купюр за считанные минуты до конца торгов взлетела до 75 тыс… и это был ещё не предел. Вот это поворот. Видимо я не один нашел удачный экземпляр. Желание конечно сильное, но оно должно соотноситься с суммой в инвалюте. В общем пролетели, лот ушел за какие-то 83 тысячи неубитых зеленых енота.

Ну да, опять унылый вечер, утро, день — повторить несколько раз. Наверно придется покупать не совсем хороший экземпляр… Ищем, новый лот, вроде ничего, но, слишком уж много но, проходим мимо. Ещё несколько лотов с похожими симптомами, диагноз — тот же. И… не может быть. Весьма привлекательный вариант, только что выставленный лот с пометкой «купить сейчас» с суммой выше стартовой, что логично. Смотрим, смотрим, а что, очень даже ничего. Красивый и ухоженный вариант, с пробегом в какие-то 1739 миль, по описанию хранился в ангаре и является по сути инвестицией как для первого хозяина, так и для второго, настоящего хозяина, собственно, кто и выложил данный экземпляр на аукцион. Принимаем волевое решение и берем за «купить сейчас». Какая цена «купить сейчас» не скажу, но стартовый ценник был 25000$, что ставило данный лот на первое место в поиске по цене, как самый дорогой.

Мы, русские, любим достигать целей, на которые у многих духа не хватает, в моем случае не хватало денег). Нет, половину суммы я перевел сразу, хотя в условия аукциона возможна отсрочка в неделю. Вы наверное догадались, что этой недели мне тоже не хватило)). Напряжение нарастало, продавец начал тарабанить вопросами мой электронный адрес. Я как мог пытался уговорить продавца дать мне время на сбор средств, но тот был весьма настойчив. Ситуация начала выходить из-под контроля. К срыву сделки, морально, я был уже готов. Однако произошло событие, которое скорее тянет на чудо, нежели на моё достижение. В одном из писем продавец проговорился про свою жену, русскую жену. Как я предполагаю, в этот момент русский дух, используя продвинутые алгоритмы распространения по всему земному шару достиг жены продавца, которая прониклась состраданием к своему собрату на другой стороне земли и уговорила продавца не бить челом в обратном смысле и дать несчастному время достичь своей цели и перевести необходимую сумму денег. Это была судьба, не иначе. Удивительно, но времени хватило как раз впритык. Деньги были переведены, жена продавца была отблагодарена и автомобиль был готов к транспортировке. Мой друг в Нью Джерси сумел организовать забор, транспортировку в порт и погрузку автомобиля в контейнер, после чего DeLorean начал свой путь по бескрайним просторам водной глади.

Дальнейшая судьба автомобиля довольно заурядна. 2 года ожидания ПТС, индивидуальная сертификация евро 4, перешив салона алькантарой и арпатеком, глубокая реставрация и как результат — кубок «Автоэкзотика 2008» и много много всего остального.

По поводу ходовых качеств и эксплуатационных характеристик наверно лучше будет снять отдельное видео или целый сет. Ну а вообще — до встречи в будущем!)))

Фотографии были сделаны практически сразу после того, как была завершена реставрация салона - от времени родная кожаная обшивка потрескалась и посыпалась, а поскольку в наличии было дофига алькантары - воспользовались ей.

Фотограф - Антон Шишкин из Нижнего Новгорода.

Предыдущий пост о начале конвертации автомобиля в машину времени - https://pikabu.ru/story/nndelorean_ili_byilina_o_tom_kak_myi...

И напоследок - закос под кадр из Ready Player One с нынешними обвесами (когда есть ДеЛор - можно косплеить и Уэйда, и Марти, и Дока :D, хотя косплей в любом случае вторичен )

Машина наша, обвес наш, тег моё)

Ваш друг во времени,

Rinkanshime

Привет, Пикабу! Так уж сложилось, что долгое время сидел в режиме read-only, и часто молчаливо встречал посты с нашей машинкой на портале. И лишь в последнее время я влез в комменты о внутреннем пространстве ДеЛора. Кто-то попросил разродиться постом - и вот он, первый в серии повествования о реализации детской мечты - о собственной машине времени из ДеЛореана, здесь, в России.

На самом деле инфы, которую я мог бы поведать - просто уйма, но чукча не писатель, чукча - инженер, так что заранее прошу пардону за не самый внятный стиль повествования.

Все началось… в прокате видеокассет. Именно там холодной зимой 97ого я впервые взял кассету с фильмом "Назад в Будущее 3". Довольно смутно, но все таки помню, как я рассматривал витрину, и моё внимание приковал к себе странный серый автомобиль на железнодорожных катках. Не вдаваясь в подробности о впечатлениях от фильма скажу, что это была настоящая первая любовь, более сильная и более ранняя, чем подростковая влюбленность в девушку из параллельного класса. Шли годы, и моя увлеченность трилогией Роберта Земекиса росла и крепла, а мечты о собственном автотранспорте были связаны только с одним словом — ДеЛореан.

В 2008 году мне, как большому фанату фильма, по секрету сообщают, что в Москве, на таможне, стоит автомобиль, у которого двери открываются вверх. Молниеносно собираюсь, хватаю друга и мы едем. Сознание отказывалось верить, что в заснеженной Москве может быть ДеЛореан, но это был именно он. Грязный после перевозки, но все таки он! Наверное, не только я там вопил от счастья увидеть свою мечту вживую. С хозяином познакомиться и поговорить не получилось, поскольку он был занят бумажками-оформлением и прочей скучной бюрократией.

Второе пришествие, пардон, вторая встреча с автомобилем случилась в 2010 году на Автоэкзотике. Собравшись с силами я попросил Олега, владельца, разрешить мне посидеть внутри, на что мне было несколько недружелюбно отказано. От этого во мне поселилась глубокая обида (сейчас же, после всего, что мы с Олегом уже сделали вместе — я вспоминаю это и посмеиваюсь над собой).

Обида выросла в желание приобрести собственный ДеЛореан и заделать его под машину времени. Подсчеты, которые я провел в 2011 году очень раздосадовали меня, ведь мне бы пришлось продавать квартиру, чтобы хватило денег на все пункты плана, от самой машины и её конвертации до доставки, растаможки и старховки.

Кстати, со страховкой был забавный случай. Я обзванивал страховые компании, и интересовался стоимостью КАСКО для ДеЛореана. В одной компании меня послали на йух прямым текстом, услышав про ДеЛор, в другой — после 15 минут совещания оператор озвучил мне такую цену, что на этот раз я отправил оператора в пешее эротическое.

В тот же период я начинаю изучать тонны тематических сайтов, многие из них на тот момент уже были мертвые, и их пришлось вычленять по кускам из архива интернета. Мой багаж знаний по теме преобразования машины рос как на дрожжах, я начал проектировать схемы электроники оборудования машины и пытаться их реализовать.

В 2015 году трилогии "Назад в Будущее" исполнилось 30 лет. Крутой юбилей крутого фильма. К этому году я давно уже занимался косплеем МакФлая, собрал в коллекцию достаточно эксклюзивные вещи — типа гитары Марти из первой части трилогии, и всячески был доволен собой. Ближе к "дате будущего" — 21 октября 2015, дню, в который переместились герои фильма, я был приглашен как эксперт и косплеер на съемки прямого эфира на телевидении, где познакомился с организаторами мероприятия, которое посвящено юбилею. В программе ивента был указан "настоящий DeLorean DMC-12".

Я понял, что это тот самый шанс. Распечатал чертеж с деталями, склеил его в огромный плакат и отправился на мероприятие. Момент прибытия машины был настолько эпичным, что словами это не передать, это был настоящий локальный зомби-апокалипсис! Я же тут же нахожу Олега, еще раз с ним знакомлюсь и показываю чертежи со словами: "Смотри, у тебя машина, у меня чертеж, давай делать вместе!"

Так начался проект NNDeLorean - конвертация первого DeLorean DMC-12 на территории СНГ в машину времени из трилогии Назад в Будущее.

Получилось как-то сумбурно, но для затравки - вполне. Тем более, это все дела почти пятилетней давности. В дальнейшем планирую поведать о привозе этого ДеЛора в Россию, о первых этапах конвертации и о создании основных элементов оборудования для темпоральной дислокации.

Поскольку в реальной жизни количество людей, кому была бы хоть как то интересна железячная начинка оборудования, пересчитывается на пальцах одной руки - буду рад вопросам в комментариях.

Ваш друг во времени,

Rinkanshime