Мопед своими руками. Велосипед на прокачку.
Все началось с того, чтобы приобретя велосипед мне, встал вопрос - А как кататься, собственно, вдвоем? Тогда-то мы и задумались над тем, что пора бы купить второй. Выбирали долго, потому что я всеми руками и ногами была за горную Мериду, или около того, мужчина же мой упорно хотел круизер, мол красивый он, плавные линии и для города самое то. Многие фото будут взяты из интернета, потому что в процессе было не до того:)
На всем известном купипродай, который начинается на "а", заканчивается на "то", был найден недорогой, подубитый Next. Примерно такой, отличалась только сидушка.
Так как жили мы в тот момент в центре, а велик был куплен в районе Ленинкого, было принято решение снять переднее колесо и поехать на метро. Открутив колесо и с чистой совестью потопав к эскалатору, мы были остановлены доблестным сотрудником мтерополитена, и поставлены в известность, что без чехла мы не пройдееем! (гендальф.жпг)
Тяжко вздохнув, пришлось согласиться, ставить колесо на место, и добираться своим ходом. Выбрав кратчайший маршрут в 15км, МЧ отправился в путь. Тут-то и выяснилось, насколько этот двухколесный конь хорош (нет). Он скрипел весь и всюду, втулки были в ужасном состоянии, ни ехать, ни тормозить толком не удавалось. Катиться-то он катился, но стоило немного увеличить скорость и попытаться остновиться - как тут же слетала цепь. Согласитесь, приятного мало, глубокой ночью ехать на скрипящем велике, вынужденно останавливаясь через каждые ~100 метров. Забавная история - МЧ звонит, говорит - "Еду по шоссе, полночь, я скриплю педалями, слышно за версту. По правую руку кладбище, а слева, через дорогу, девушка ведет белого коня.." Атмосферненько.
В общем, на дорогу ушло 2.5 часа, литры пота, и тонны потраченных нервов.
Вел был заброшен на недельку-другую, слишком свежи были воспоминания и впечатления)
Началось все с того, что сделали из этого куска железа Велосипед. Были заменены обе втулки, все подшипники, цепь, ведущая звезда, подседельный штырь, седло, выправлены диски, заменены камеры, покрышки, полностью перекрашен.. В общем, ничто более не напоминало о том, что было изначально. Все было отцентровано отрегулировано, протянуто.
Момент покупки, сразу была заменена камера, собственно, поэтому изначально не удалось в полной мере насладиться всеми прелестями данного вела.
Покрашена рама,руль, вилка, заменена сидуха, сняты крылья (зря). По поводу седла - очень жесткое, пружины, конечно, сглаживают кочки, но все равно ощутимо.
Моему мужчине - крайне увлекающемуся человеку - этого показалось мало. Появилась идея превратить этого красавца в самый что настоящий мопед! Выбор пал на старый советский двигатель Д-6. Состояние его оставляло желать лучшего, все было перебрано, многие детали заменены. Мне кажется, я еще долго буду ощущать запах керосина, им провоняло абсолютно все :(
Сам двигатель.
Промежуточный итог. Двигатель и бензобак установлены на положенные места.
По мере вложения сил,времени и средств, проект обрастал новыми частями. Мотоциклетными, тормозными ручками, мопедной звездой и цепью, не без труда был "приколхожен" глушитель. В процессе пробного тестирования были выявлены: протечки в топливной системе. отсутствие искры. Что, в свою очередь, привело к доп расходам..Ныне двигатель собран, все системы отрегулированы, в планах поставить олдскульную фару, стоп-сигнал, и прочие ништяки :)
Сейчас проект выглядит вот так, и это не предел!
