Скорость автомобилей в среднем 50-60 км/ч разница дистанций межу проходящими свекловозами первым и вторым 20 - 25 м , а между вторым и третьим до 35м. Если учесть, что в в 250 метрах на пересечении дорог улиц Тихой и Кооперации работает светофор, то водитель крайней машины выезжал на завершающий сигнал светофора с торможением и дальнейшем разгоном двигателя и проехал на сменяемый сигнал с переменной скоростью с повышением нагрузки двигателя с учётом грузовой нагрузки ускорение составило примерно 25км в час , что и оказало отставание от впередиидущих транспортов с точки зрения водителя потеря коррекции бокового восприятия ситуации на проезжей части. Далее дорога идёт на склон, но ускорению мешает изгиб дороги, водитель не может на разгоне точно координировать свои действия из-за левого поворота с учётом большой загруженности, всё внимание впереди транспорта с учётом разгона на спуске и невозможность скоординировать свои действия на пешеходные, второстепенные и другие факторы, плюс систематичность и усталость водителя. Но в данной ситуации вина водителя 98%. В правилах ДД сказано, воитель является объектом повышенной опасности и обязан предотвратить ДТП. Никого не хочу обвинить, но если будут вопросы готов поделиться своими расчётами