1. В марте был угнан самолёт
Малайзийских авиалиний, который,
якобы, абсолютно и бесследно
пропал. На самом деле, он был
перегнан на американскую военную
базу, Диего-Гарсия. 2. Затем, он был
переправлен в Голландию. В нужный
день и час он вылетел в Малайзию.
Внутри были не живые люди, а
трупы. Самолет вели не настоящие
пилоты, а автопилот. Либо взлет
(сложная процедура) сделали живые
пилоты, которые заранее спрыгнули
на парашютах. Далее самолёт летел
автоматически. В нужном месте его
взорвали (возможно, даже без ракеты
земля- воздух, а просто заложив
внего взрывчатку, след ЦРУ США, как
и 11 сентября).
3. Паспорта все новенькие — и это в
сгоревшем и развалившемся
самолёте ( вспоминается та же
ситуация 11 сентября — здания
распылены в порошок, но найдены
целые чистые паспорта угонщиков —
опять почерк ЦРУ США). То есть,
произошёл ВБРОС паспортов.
4. Ополченцы говорят о странном
трупном запахе, который исходит от
трупов, будто они несвежие . А уж
они знают, что такое свежие трупы.
Так что в самолёт были положены
чьи-то чужие трупы, которые уже
успели начать разлогаться.
5. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не
показывают, никого конкретно —
якобы, чтобы их уберечь от
любопытной прессы.
6. Номера двух самолётов почти
идентичны и отличаются на 1
букву — O и D:
- Бортовой номер рейса MH370,
пропавшего в марте — 9M-MRO. -
Бортовой номер рейса MH17,
«упавшего» вчера — 9M-MRD.
7. В Фейсбуке все якобы погибшые
пассажиры (имена брали по
паспортам, что уже показали) в ОДИН
день (21 апреля, то есть уже после
угона лайнера в марте), создали
странички в Фейсбуке. И ничего туда
не выложили.
8. Цель операции ЦРУ США —
обвинить во всём Россию и начать
против неё большую войну.
9. Так как даже я сейчас об этом
говорю (простой зритель), значит
тот, кто надо (российские
спецслужбы) всё давно поняли и
действуют. Значит, результат для тех,
кто устроил эту
«катастрофу» — неудачный, и скоро
всё выяснится с очень
негативными последствиями для
устроителей. Итак, вот те материалы,
что меня привели к данным выводам.
Немного конспирологии: странные
трупы, паспорта с дырками и
бортовые номера Боингов.
Еще раз.
Я не делаю никаких выводов и
вообще против подобных
версий.
Но вот еще один факт.
Так вот: Бортовой номер рейса
MH370, пропавшего в марте — 9M-
MRO. Бортовой номер рейса MH17,
«упавшего» вчера — 9M-MRD. Просто
вот такое совпадение. Опять же, не
хочу вдаваться в глубины глубин того
крушения, но оно по прежнему не
раскрыто.
Самолет не найден. Не найдено не
единого обломка, что вообще
нонсенс полнейший. Зато четко
прослеживаются звездно- полосатые
уши. Мое мнение, что все это
совпадение. Но, конечно, очень
такое… интересное, даже не знаю
какое слово подобрать. Но судя по
реакции госдепа и еврокомиссии,
что-то там у них пошло не так. И об
этом «что-то» наши уже в курсе. Как и
(вероятно) в случае с АПЛ Курск,
вероятно тему замнут, чтобы
обывательский шаблон не трещал. За
это американцы прижмут попец вна
Украине. Как вариант. Просто
рассуждаю.
Из комментариев, там же:
Михаил Подгорный: Весьма
любопытно. Когда журналисты
показывали паспорта в развороте,
там были отчётливо видны данные
пассажиров.
Пользователи иностранных форумов
не поленились и провели
своё собственное мини-
расследование, в ходе которого
обнаружилось, что люди, чьи
паспорта были показаны
журналистами, «действительно
существуют» — есть их профили в
«Facebook».
Но — внимание! — профили этих,
совершенно, казалось бы,
независимых друг от друга людей,
были зарегистрированы в одно
время: 21-го апреля 2013-го года.
Все эти профили схожи в том, что
ничего, кроме фотографий,
загруженных в день регистрации, на
этих страницах нет. Также у
этих пользователей нет ни друзей, ни
каких-либо публикаций, ни
отметок о понравившихся страницах
— абсолютно ничего!
Страницы пустые. По нашей версии,
этих личностей в природе не
существует, имена придуманы,
фотографии взяты невесть откуда, а
«Facebook» для каких-то
неблаговидных целей создаёт целую
базу таких профилей. Как известно,
«Facebook» является детищем
ЦРУ. Незначительный момент: книги
и сумки лежали отдельно,
нетронутые пламенем, как будто
только из магазина. Из этого
следует, что их, как и паспорта,
подбросили на место уже после
катастрофы. При любой
авиакатастрофе первое, что мы
видим на экранах своих телевизоров
— это не место крушения, а
родственников погибших, многие из
которых ещё не успели
выехать из аэропорта после
проводов. Круглосуточно, в течение
нескольких дней, телезритель
наблюдает репортажи о том, как с
родственниками погибших работают
психологи, как берут
интервью у психологов и у
родственников погибших. Что же мы
видим в этом случае? С момента
трагедии прошли практически
сутки, но ни один телеканал мира так
и не показал нам
родственников жертв катастрофы. Ни
на одном портале в
Интернете вы не найдёте
фотографий этих родственников;
также
вы не найдёте ни одного интервью с
родственниками. Нигде в
Интернете вы не найдёте истерии по
поводу данной трагедии, что было бы
естественным в подобной ситуации.
На нидерландских сайтах тишь да
гладь, да божья благодать — к
материалам о катастрофе скудное
количество комментариев, которые
отличаются совершеннейшей
холодностью и отстранённостью.
