Все это — чтобы показать, насколько яркими и живыми могут быть цвета, как выглядит глубокий черный и на что способна встроенная акустика. Над экранами разместили большие художественные полотна, которые продолжали происходящее на дисплеях.

Новые модели от Hisense

На презентации продемонстрировали несколько моделей новой линейки — UR8S, UR9S и флагманский Hisense 116UX.

Особенность новинок — технология RGB MiniLED. Теперь телевизор точнее управляет цветом и светом, поэтому изображение выглядит ярче, контрастнее и естественнее.

Менеджер по продуктам ТВ- и аудиокатегории Hisense Шон Ли:

«Запуск технологии RGB Mini-LED на российском рынке является новым этапом в развитии Hisense. Мы задали новый стандарт визуального опыта, который уже получил признание на глобальном уровне».

Больше всего внимания собрал Hisense 116UX. Это телевизор с трехметровой диагональю. На таком экране особенно хорошо заметны детали: яркие сцены остаются насыщенными, темные — глубокими, а изображение выглядит объемным и живым. За качество картинки отвечает фирменный процессор Hisense, а встроенная многоканальная акустика создает эффект домашнего кинотеатра без дополнительных колонок.

Вместо лекций — живое общение

Для любителей игр организовали отдельную зону. К телевизорам подключили консоли, чтобы гости могли проверить, как новинки ведут себя в динамике.

Организаторы отказались и от длинных технических презентаций. Гости переходили между зонами, сравнивали модели, задавали вопросы специалистам и тестировали телевизоры в удобном для себя темпе.

Линейка уже поступила в продажу. Доступны модели UR8S в нескольких размерах экрана, серия UR9S и флагманский 116UX. Телевизоры можно приобрести у крупных российских ритейлеров и на популярных маркетплейсах.

Красноярск.

Водитель авто при выполнении разворота не пропустил питбайк на встречной полосе, допустив с ним столкновение.

Приключения начались с того, что муж в середине марта попадает в аварию и машина теперь не на ходу. Длительность разборок со страховой по КАСКО, длительность утверждения суммы ремонта очень явно намекнули, что к отпуску машины у нас не будет. Небольшой экскурс в прошлое: мы несколько лет назад планировали идти в длительный поход по Ергакам, но нам также разбили машину и отпуск отменился. Тем летом в Ергаках медведи убили двух человек. Думали, что делать с отпуском – перенести была возможность только на октябрь, а по горам шарахаться в октябре не хотелось. Нас там в августе заваливало снегом, спасибо, больше не надо. Плюнули, решили немного разориться и взять машину в аренду.

Затем у мужа разболелось колено – ходить больно, сидеть больно. Не больно только стоять и лежать.  Вести машину и ходить по горам будет больно. Доковылял муж до врача, поставили ему блокаду, прописали таблетки, мази и покой. Отпуск приближается, ноге лучше, но еще не хорошо.

А далее начинается бензиновая история. Если поначалу в Новосибирске всё было  спокойно, потом бензин пропал со всех заправок кроме избранных Газпромнефтей, затем появился на парочке заправок по 120 за литр 95-го. Я допрашиваю знакомую из Красноярска – она говорит, что бензин там есть, местами по стандартной цене, очереди небольшие. Также знакомый коллеги в те же дни едет из Новосибирска в Хакасию (наш маршрут), говорит, что доехал нормально, бензин есть.

Я ржу, что мироздание намекает нам изо всех сил, что нефиг ехать в отпуск – сплошные сложности, а где-то еще и медведи ждут. Если что, год назад мы наткнулись на медвежат под Дивногорском, а спустя пару дней наткнулись на следы и какашки медведя возле Боруса. Страх вполне обоснованный. Думали-думали, но оба так задолбались, что решили – отпуску быть, трудности преодолеем.

Машину из проката нам выдали с полным баком, мы залили в канистры 40 литров по 120 рублей, поехали. Решили заправляться при любой возможности и держать бак полным. По городу заправки пустые, за городом встречались заправки с бензином по 145 за литр 95-го. Совсем подальше от Новосибирска стали попадаться Газпромнефти с бензином по обычной цене и не слишком большими очередями. В итоге по дороге в Красноярск заправились в Вороново, затем где-то в Кемеровской области ближе к Новосибирской, затем в Итатском. Очереди были минут на 20, случалось, что бензин есть не весь, совсем длинные отдельные очереди были из фур. В Красноярске сложности с бензином были замечены на нефедеральных сетях, на ГПН и Роснефти 95-й был по 67 (встречались и пустые ГПНы), на КНП по 85. В общем, бензин скорее есть, даже если нет по «хорошей» цене, можно купить дороже, без очередей.

Где-то к концу Новосибирской области увидели на обочине пешую парочку, идущую из Москвы во Владик.

Интересных фото с дороги нет, разве что говнофото сшитого неба. Никакой обработки или артефактов, только странное явление на небе.

В первый день муж обдолбался обезболом, обклеил коленку пластырем с вольтареном и мы пошли гулять с Восточных столбов к Центральным. Шли по треку из OrganicMaps, по низине. А надо сказать, что если в Новосибирске в июне-начале июля была жесткая засуха, то Красноярск с подъездами к нему местами даже притопило. Когда мы в очередной раз еле перелезли лужу, плюнули на трек, вернулись к тропе к Такмаку, пошли наверх. Стоило, конечно, насторожиться, что трек может быть неудобным, но подвох мы заметили, когда уже спускались с Центральных столбов не по хоженым многолюдным тропам, а тропа стала неразличимой в зарослях. Надо было вернуться, но возвращаться было уже далеко. С матами вывалились из «джунглей» на насыпную автомобильную дорогу. Давай осматриваться на клещей – мужа уже жрут. Страховка есть, выясняем, что делать. В молчании добираемся до квартиры, осматриваемся более внимательно, находим еще одного клеща в муже и стряхиваем с меня двоих. Собираем голодных «питомцев» в баночку, заклеиваем прикормленных «питомцев» пластырем, чтобы не отвалились сами, муж едет в клинику, где из него вытаскивают клещей и забирают всех на анализ.

На следующий день поехали на Аргыджек. Проехали 206 км. Стемнело, испортилась погода, начался больной лес и появилась куча хищных птиц. На дороге огромный белохвостый птиц (позже выяснилось, что это орлан-белохвост) жрёт дохлую лисицу и нехотя отлетает в сторону, когда мы проезжаем мимо. Как будто в гости к Бабе Яге приехали. Посмотрели мы на всё это, на небо, на заросшую травой тропу, поржали над собой и поехали обратно.

На следующий день выяснили, что наши клещи больны в общей сложности почти всем заразным, на что их проверяли – ну разве что энцефалита не было. Прописали нам обоим антибиотики, которые даже сифилис лечат, расписали план дальнейших действий и отправили восвояси. А из клиники мы поехали в Абакан.

Путешествие по Хакасии - это ехать прямо до горизонта, а потом налево. Или направо. Виды фантастические.

Бензин в Хакасии на Роснефти и ГПНе есть, по стандартной цене. На местных заправках или нет или есть, но заметно дороже. Очереди небольшие, двигались бы быстрее, если бы к колонкам пускали машины, у которых лючок бензобака справа – а так приходится ждать, когда освободят проезд.

Далее был поход на Висячий Камень.

Доехали на машине до визит-центра, зарегистрировались, проехали чуть дальше до начала эко-тропы. Маршрут довольно простой – большая часть проходит по утоптанным или деревянным тропам и металлическим лестницам. Самое сложное в конце – курумник, с непривычки может быть тяжело. Туда водят тургруппы, но спокойно можно пройти самостоятельно, главное не сходить с тропы, а на курумнике отслеживать желтые метки тропы. Но всё равно стоит соблюдать осторожность – когда мы спускались, увидели женщину с замотанной бинтами головой, а кто-то кому-то орал, что останавливаемся, будем вызывать МЧС. Ну и маломальская физ.подготовка все равно должна быть – подъемов там много, а обратно будут тяжелые для коленей спуски.

На следующий день поехали в Каменный город. Попасть в него можно только с тургруппой или если у вас есть машина-проходимец и вы добудете пропуск на территорию. Свернув с трассы, нужно проехать 28 км по скорее направлению, чем дороге, и дважды преодолеть брод. Нас забрали в Абакане, довезли до тур-базы Ергаки, пересадили в шишигу и повезли до начала тропы на Каменный город. Тропа примерно такая же, как до Висячего Камня – деревянные настилы, металлические ступени, местами курумник. Сложность невысокая, хотя трекинговые палки местами были очень уместны. Красоты – очень красивые, через год-два, думаю, приедем туда еще раз. Но нужно учитывать живучесть своих коленей: у трех человек в группе отказали колени, они медленно и печально спускались задним ходом по многочисленным ступеням, из-за чего опоздали на полтора часа с возвращением.

Ну и последний пункт нашей программы – Черемушки, откуда мы планировали сходить на Борус, который мы не осилили год назад. Приехали и выяснили, что все тропы в ту сторону закрыты из-за медведей. Даблин! Ну хотя бы о медведях мы  узнали не из личной встречи, чего с нашим везением легко было ожидать. В итоге в день приезда сходили посмотреть на Саяно-Шушенскую  ГЭС. На трассе до СШГЭС открыли новое туристическое место «Орлиное гнездо». Мы заплатили за вход по 250 рэ за человека. На входе продаётся вода и сувениры, есть два био-туалета. Небольшая лестница ведет к смотровой площадке с видом на Борус, на площадке бинокль. Медведей в бинокль мы не разглядели)

Оттуда же можно пройти на так называемую секретную смотровую на СШГЭС. На входе нас предупредили, что тропа на смотровую сложная и что за нахождение туристов выше площадки с биноклем они ответственности не несут. Тропа действительно не из простых, местами с очень большим уклоном, местами довольно сыро и, соответственно, скользко. Но в самых тяжелых местах провешены веревки, за которые можно держаться при подъеме и спуске. Однозначно, нужна удобная обувь, для простоты и комфорта не помешают трекинговые палки, хотя можно обойтись без них. Забравшись наверх, увидели водохранилище СШГЭС, которое снизу вообще никак не видно.

Прошли по натоптанным тропам чуть дальше, обнаружили еще виды на водохранилище ГЭС сверху.

На следующий день смотались до Саяногорска, купили там аскизскую колбасу (салями с халапеньо – очень вкусно!), минусинские помидоры, самую сладкую из когда-либо пробованных клубнику; доехали до форелевой фермы, где купили живых форелей (которых при нас же убили), форель горячего копчения и икру и отправились морально готовиться к длительной дороге домой на следующий день.

Выехали в пять утра, 2гис показал путь из Черемушек до Новосибирска в 1170 км, 16 часов, едем через Ачинск, мимо Кемерово едем по объездной. Галку «Избегать грунтовых дорог» поставили (перепроверили, поставлено, а то однажды без этой галки 2гис вел нас из Хакасии до Новосибирска через какие-то дикие ебеня без асфальта и связи. Учитывая качество дороги, времени мы выиграли примерно нисколько, скорее даже проиграли, а пыли надышались как шахтеры, еще и понервничали), убрали странно работающую галку «предлагать маршрут лучше», которая якобы для экономии двух минут отправляет тебя по второстепенной дороге как после бомбёжки.  В какой-то момент, уже через несколько часов дороги, время прибытия стало отображаться на час раньше, но мы не насторожились – мало ли, вдруг пробка где-то рассосалась или мы ехали быстрее прогнозируемого. Возле указателя «Ачинск направо» навигатор отправил нас налево. Хм. Через некоторое время звонок. Звонят из компании-арендодателя с вопросом, а куда это мы едем. Договаривались, что по грунтовым дорогам ездить не будем, мы заранее указывали, где будем мотаться, а они явно отслеживают наше передвижение. Собственно, какого фига мы прёмся туда, где нет асфальта? А мы в недоумении – мы-то вообще не собирались переться туда, где нет асфальта. Останавливаемся, просматриваем маршрут, нас ведут через Тиссуль, опять те же ебеня, что и в тот крайне неудачный раз. Помня прошлую подставу, маршрут проверили заранее, но 2гис решил по-своему. @2GIS, не расскажете, почему ваше приложение так делает?

В общем, перестраиваем маршрут на приличный, с матами возвращаемся. Благодаря такому финту потеряли два часа и сделали крюк в примерно 160 км. Хорошо хоть нам позвонили до того, как возвращаться было ну совсем далеко. А на подходах к Ачинску со стороны Кемерова мы опять встретили на дороге тех самых пеших туристов, идущих из Москвы до Владика. Хорошо идут!

После того же Ачинска было замечено невероятное количество фур на дорогах. Легковушек немного, оно и понятно – не так много авантюристов рискнули ехать в таких условиях. Но машин в общем на дорогах меньше не стало, дороги между городами весьма заполненные. И фуры едут колоннами, нередко нос к жопе, что хрен встроишься между ними на обгоне. И да, я не удержалась (да кто бы удержался?). Когда муж обогнал одну очень сложную и длинную колбасу, я повернулась и сказала «Я писать хочу». Когда он застонал, я сразу призналась, что это просто очень злобная шутка, а остановились мы только когда он сам захотел размяться.

Потом еще счастливо проторчали не меньше часа на ремонтах дороги на реверсивном движении. В Новосибирск заехали около 11 вечера. Пришлось проехать через весь город. Я в полном шоке – машин на дорогах столько, сколько в обычный будний день. Ради развлечения считали, на скольких ГПН-ах был бензин. Проехали мимо 12-ти, бензин был на трёх, очереди на несколько километров, возле заправок стоит полиция. На несетевых заправках встречался бензин по 170. Спустя 19 часов после выезда мы заехали в свой двор. 19 часов дороги в машине это жесть!

А запасов в канистрах хватило еще съездить в область за 100 км (после дороги в 1400 км это уже такая фигня!), заправить полный бак и еще осталось – отдали по тем же 120 рэ знакомой (минимум в наших краях 135, если без очереди). Кстати, в десятилитровой канистре осталось 9 литров. На что надеются люди, создающие себе запасы?

В общем, отпуск был с приключениями, хоть и не остросюжетными, но понравился. Рада, что мы рискнули. Советовать рисковать не буду – пусть каждый сам за себя решает.