"Зеро"⁠⁠

На момент принятия "Зеро" на вооружение, он практически не имел себе равных в небе Азии и Океании. Придумав отличную машину - японцы эксплуатировали её до самого конца, даже после того как он устарел и перестал представлять из себя угрозу авиации союзников.

Чтобы добиться к концу 1930-х таких ТТХ, какие были у "Зеро", конструкторам пришлось пожертвовать всем бронированием. Пилота не защищала бронеспинка, а топливные баки не были протектированными, из-за этого самолет поджигался как спичка.

Mitsubishi A6M Zero можно назвать истребителем "из крайности в крайность". "Зеро" обладал превосходной маневренностью - и при этом не мог догнать ни один вражеский истребитель (к концу войны).

Он прекрасно набирал высоту, но в пикировании мог развалиться из-за маленькой скорости флаттера.

Японский истребитель имел хорошее вооружение, однако сам зачастую уничтожался от любой пулеметной очереди.

Начав свой боевой путь с 1940 года, Mitsubishi A6M Zero оставался "грозой" неба до 1942, а к 1945 был уже лишь кормом для американских пилотов.