"Эхо Чернобыля" или заброшенные вертолеты Ми-26⁠⁠

Сегодня у нас заброшенные вертолеты Ми-26, что доживают свой век на самом краю бывшего военного аэродрома.

Или точнее все, что осталось от исполинских винтокрылых машин, что участвовали в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

Краткое экскурс о роли вертолетов в ликвидации аварии на ЧАЭС

По некоторым данным, в зоне было примерно 32 вертолета. Дальнейшая судьба, большей части, неизвестна.

С помощью вертолетов  помощью были и собраны данные по уровням радиации, фото местности и многого другого.

Также вертолеты в "Зоне" засыпали реактора, также с их помощью местность вокруг станции "опыляли" специальной полимерной химией, чтобы пыль и мелкие частицы радиоактивных веществ не распространялась.

Оседая на землю, она становилась тонкой пленкой, крепко удерживая все, затем ее скатывали и захоранивали в могильниках.

Архивное фото. Кладбище техники Рассоха. Сейчас все это отправлено на переплавку.

Но вернемся к нашим вертолетам...

А время их не пощадило. Расположенные на самом отшибе территории, казалось, их специально выкинули на "обочину истории".

Если смотреть спутниковые снимки 2-3 летней давности, на них отчетливо видно 4 вертолета. На 2018 год осталось всего лишь две машины.

Номера вертолетов были 52,55,58,64. Из них именно 52 и 64 со слов местных жителей, использовались при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

Насчет 55 и 58 точной информации нет, но "по слухам" они все в той или иной степени были в ней задействованы.

Чувствуется, что демонтаж техники осуществлялся объединенными силами работников аэродрома и местных жителей.

А ведь эти вертолеты уже после ЧАЭС и проведенной дегазации использовались по гражданскому назначению: в Самаре с их помощью установили купол на строящуюся церковь, в Отрадном перенесли стелу. Они проплывали над Самарой в день торжественного парада, посвященного Дню Победы...

Сначала вертолеты стали "донорами" узлов и агрегатов, что аккуратно скрутили, а вот уже потом пошла "вакханалия" с вырыванием цветного металла и обламыванием все, что можно сломать.

Заглянем внутрь транспортника.

Место командира десанта.

Общий безрадостный план. Внутри вертолеты абсолютно идентичны по строению и почти идентичны по своей "целостности".

Ну и в завершение кабина пилотов или то, что от нее осталось...

На этом все, спасибо за внимание! Баянометр ругался на исторические снимки.

Источник и обновления: телеграмм канал проекта