Впечатление по обычной дороге на работу.⁠⁠

1. Если не отпали колёса, то максимально с трассы убраться. Поворотник и сразу аварийка. Если мотор не заглох - то задние птф врубить с аварийкой. Прижаться к ограждению, съехать на грунтовую обочину, на сугроб. Выходить из машины максимально осторожно. Если водительская дверь открывается вплотную к полосе для движения, то лучше выходить справа. После этого максимально аккуратно и быстро берём из багажника знак аварийной остановки (треугольник) и жилет с полосками светоотражающими (в идеале жилет лучше держать в салоне и облачиться в него не выходя из машины). Отходим на обочину/перелезаем через ограждение. И там, в безопасности, надеваем жилет, раскладываем треугольник и чешем положенное количество метров (150-300) против хода движения - устанавливаем треугольник. Это значительно повысит ваши шансы уцелеть и уберечь машину от дополнительных повреждений.

2. Трупы в любой кондиции с детства не пугают. Помню себя в 12, проезжали мимо крупной аварии на минском шоссе. Мясо в машинах, мозги и конечности на асфальте, и полная моя невозмутимость (ни страха, ни отвращения, ни философии). Вроде как удивление было - это да.

А я в похожей ситуации жестко затупил, на новый год за столом на кухне, жена резко встала, уронила стул, согулась и вперед начала заваливаться, гости все замерли, а я идиот подумал что ее тошнит, ну и попытался помочь до туалета дойти, подхватил двумя руками под грудь, немного силу не расчитал к счастью, потому что в этот момент она на выдохе шашлык неудачно попавший и выплюнула. Народ потом удивлялся как мол я так быстро среагировал пока никто ничего непонял, правду только жене рассказал, потом, посмеялись конечно, но это жесть я вроде и знал что делать и про трахеотомию на крайний случай то же знал, но растерялся моментально, если бы не счастливый случай, кто знает что было бы.

Кароч, стоп-сигнал загорается даже при лёгком нажатии на педаль, не надо давить в пол, чтоб занесло.

Опыт подсказывает, что девушки в ситуациях с жестью зачастую рациональнее мужчин, первый случай из детства еще, в 12 лет на стройке играли, друг распорол бедро о торчащую из стены арматурину, шрам до сих пор в полбедра, пока мы паниковали, в чувство всех приводила 11 летняя девочка Юля и ее подруга Света, все обошлось, нашли взрослых, доставили в травму, оповестили родителей, естественно никаких мобильников тогда не было. Второй раз сам нарвался ночью, по дороге из бара, уже у дома в процессе общения с каким-то утырком получил ножевое проникающее над левым коленом, до дома добрался и моя жена, очень меня удивила, отреагировала спокойно, помогла кровь остановить, отвезла в травму, хотя так она обычно еду в инстаграмм фоткает и мозг немножко кушает по пустякам =)

Для начала принять как можно правее, включить аварийку, посмотреть в зеркало, приоткрыть дверь, посмотреть есть ли машина, выйти, не стоять на полосе, пользоваться головой и инстинктом самосохранения. Впритирку обычно не ездят, но исключения бывают, можно быть задавленным сидя в кафе или вообще дома)
По поводу трупа. Если вы не психопат, то вид мёртвого человека должен как-то да волновать. Но это не точно.

На дороге не место эмоциям.

Не можешь себя контролировать - не садись за руль.

А с чужими трупами, я не медик, не военный, тоесть профдеформации нет, но как то так сложилось, что попадались не редко, аварии на дорогах, бомжи замерзшие на чердаках, по работе, в конце 80х еще традиция была открытый гроб с покойным у подъездов для прощания выставлять, когда из школы возвращался бывало натыкался. Ну и НС на производстве. При всем при этом не могу сказать что как-то шокировало и мысли переключало, скорее что-то вроде "слава богу что не с близкими и не с тобой" и пошел дальше не думая об этом, наверное защитная реакция такая у мозга ну или я бесчуственное полено из твердых сортов древесины.

Внезапный покойник это как...как в Заклятии скриммер...уга?

В данном случае говорится о всех участниках на дороге, не только о ваших слепых зонах, но и о тех кто едет сзади. Поэтому тут советы однозначные дать нельзя, всё зависит от ситуации, поэтому и в правилах многие вещи не регламентируются, например какими боками должны разъезжаться два транспортных средства.

А в общем по правилам надо включить аварийку и выставить знак аварийный остановки, многие этим принебрегают, а зря

В таком случае, в условиях плохой видимости, следует использовать противотуманные фары.

Это действительно страшно,  когда осознаешь потом уже. А так, спасибо реакции водилы

Ну естественно! Помогает при плохой видимости. А при покидании борта, нажимать можно доверить пассажиру, если имеется.

Про стоящее. В глаза лучше бросается яркий красный стоп-сигнал, а не желтая аварийка. Аварийка, естественно, должна быть включена.

Да всех ситуаций не предусмотришь. Рассчитывать только на свою реакцию с учетом возможного дурака.

С год назад ехали из Владимира в Москву, не знаю как сейчас, тогда дорожными ремонтами, особенно по мостам, задолбали. У нас направление свободное, а из Москвы стоит участок километра 1,5-2, в основном фуры с редким включением легковушек. Идем по крайней левой в потоке не более сотки. Проснувшийся мудак из стоящей на встречке фуры решил ноги размять наверное, дверь открывается, тело энергично выпрыгивает.Еле ушли, благо в правом ряду окно было

Ну по первому вопросу как мне кажется всё сводится к тому что водитель на дороге обязан быть внимательным и это как я понимаю относится не только в момент передвижения, дорога место повышенной опасности. Вот и всё

Причем тут занос? Это уже на стоящей тачке, чтобы в задницу не въехали.

Можно часто понажимать на тормоз, на стоп-сигналы реакция у задних лучше. Особенно помогает в снег/дождь.

Внезапный покойник это как...как в Заклятии скриммер...уга?

Изи.

Включаешь поворотник и принимаешь как можно правее. Если нет возможности, включаешь аварийку и палишь по всем зеркалам, а только потом выходишь.

Этому вроде учат в автошколе.

На дороге не место эмоциям. Это для людей. Проблема в том, что на дорогах помимо людей ещё целый зоопарк. Олени, дятлы, лоси, долбоёбы.