Ворота наружу более 90 град⁠⁠

Откатные? Самый дешёвый и надёжный вариант. С нижней рельсой.

Не бояться ветра,

легко делать,

нет риска стукнуть по машине,

Занимают 10см вдоль забора.

ох, какая же это еботека по сравнению с откатными

не влияет. калитка делается в самих откатных воротах , ровно напротив вашей дорожки, которую вам западло переносить.В тысячу раз упрощает жизнь в снегопады, при этом избавляет от этого колхоза на фото. Позволяет ставить машину перед воротами снаружи и не отгонять ее для открытия. И просто лучше выглядит.

Шляпа полная, и проем сужает в два раза больше чем петли внутри проема, и разболтается за полгода, будут створки за планету цеплять. Ещё и времени на открытие тратится почти как на прогрев машины. А потом же закрывать ещё столько же!

на фото у ТС очевидно что доебеней места куда их откатывать. просто он любит сложности )

Если ее поднять на высоту выше машины (170см) - мешать не будет

Посмотри как устроен рычажный узел привода траншейног ковша экскаватора. Это тот, что с Г-образным приводным рычагом. Он может ковш поворачивать на 180 градусов, находясь на стреле. В твоем случае при установке на стене сможет открывать створку ворот на 180 градусов, располагая ее в открытом положении снаружи вдоль стены.

Делаешь эту троллею нержавейки , ну можно из металла у нерж сопротивление больше, изолируешь от конструкций, и подключаешь трансформатор к краям троллеи вольт 36 через тиристор можно ток ограничить, высчитываешь время и ток который нужен для прогрева и делаешь через реле времени, дома просто тыкаешь кнопку и все оттаивает. Транс по мощнее.

калитку налево, ворота - направо

Да, типа. Фото не могу - давно не был.

потому что чистил оперативно. Фигня в том, что приболел один день, оттепель, резкий минус - и вот ты уже борешься с ледяным пирогом. А если несколько дней приболел? Потом полдня чистить - так себе перспектива, и это будет неоднократно...

Ну, это для Московского региона характерно. Под Воронежем снега уже нет почти )

я бы даже на текущем этапе задумался о перестройке этого всего, потому что такие ворота - исключительно для бесснежных регионов. Ну, хотя, может ты и там.

Иначе нормально пользоваться можно будет только летом.

Если планы иные - надо перестроить. С откатными-то есть немного гемора зимой, а про использование таких ворот можно будет просто забыть. Ну или нанимать человека на обслуживание и расчистку.

Перестроить - единоразовый гемор. Использование распашных - постоянный.

А откидные? Вверх?

Но я вижу, что эта конструкция сужает проезд.

А что за привода?

Опорные подшибнеги ?

А куда ты их всунул в эту схему привода открывания ?

вон же справа у тебя там место есть

Мой вариант - две створки на оси расположенной снизу открываются вверх - в стороны параллельно забору (стене).

да ради бога. вы вывалили свой колхоз в интернет и поражены что им там не восхитились. Невероятно :)

автор, дай фото ворот полностью, хочу посмотреть в каком месте крепление находится на створке ворот. И если можно размеры воротины и сколько вынос от столба к центру у рычага, а еще модель механизма или его размеры.

автор, дай фото ворот полностью, хочу посмотреть в каком месте крепление находится на створке ворот. И если можно размеры воротины и сколько вынос от столба к центру у рычага, а еще модель механизма или его размеры.

автор, дай фото ворот полностью, хочу посмотреть в каком месте крепление находится на створке ворот. И если можно размеры воротины и сколько вынос от столба к центру у рычага, а еще модель механизма или его размеры.

Давай координаты, рядом проходим, само упадет 🤣

И чо? Мог бы и на 180 сделать...

Сука, а просто взять подходящие привода и поставить ПО ИНСТРУКЦИИ не судьба?

А сдвижные со складной секцией не проще было сделать? Или под ролик внизу нет места?