Доброго времени суток, уважаемые пикабушники. Возникла следующая проблема. Поменял клеммы на машине, запустил двигатель, все нормально работает. Но когда начал трогаться машина заглохла и вся электроника вырубилась. Первым делом подумал, что контакт на клеммах плохой. Постучал по клеммам-электроника заработала. Вроде бы все нормально. Включаю зажигание, приборка включается, но когда нажимаю старт все тухнет. В чем может быть проблема?
Под нагрузкой (стартер) недостаточно тока.
А если всё это стало происходить сразу после замены клеммы, логично предположить плохой контакт этой клеммы с силовым проводом.
Зачистка, или химическое удаление окислов с клеммы и провода, и повторная переборка крепления клеммы к проводу поможет.
Троллей, "советующих" замену стартера, генератора, аккумулятора и т.п. - не слушайте.)
зачисти контакты (бобышки) аккумулятора, нормально затяни болты и гайки на клеммах
чем была вызвана замена клемм? Аккумулятор живой?
Аккумулятору плохо... да и у генератора похоже проблемы... Если с генератором все хорошо, то после запуска аккумулятор нужен, фактически, только для "сглаживания" тока при изменении оборотов двигателя. Его при этом даже можно отключить, но на короткое время, т.к. если по каким-то причинам произойдет сбой регулятора напряжения есть хорошие шансы что вся бортовая электроника сгорит.
Капец... Чувак, по симптомам очень похоже на то, что стартер надо разобрать, продуть хорошенько и поставить на место.
Там есть момент износа и пыль, которая от жтого образуется может замыкание давать.
У меня именно так и было. После этой процедуры 4 года еще до продажи отъездил
Бестолковые вопросы
2.6K постов3.4K подписчик
Правила сообщества
Строго запрещено:
1. Имея вопрос его не задать.
2. Имея ответ его не написать.
3. Нарушать правила Пикабу.
4. Заниматься откровенной рекламой.
Все остальное приветствуется.