Вопрос, который не дает мне покоя⁠⁠

С 1 марта 2019-го года в двух регионах России (В Москве и Татарстане) разрешается опытная эксплуатация беспилотников (пруф). Да, пока на месте водителя должен сидеть оператор, но он только страхующий, что как бы намекает, что беспилотник ездил сам.

И вот, с тех пор, как я это узнал (со вчерашнего вечера), мне не дает покоя вопрос, какой из алгоритмов действий при угрозе ДТП будет реализовываться беспилотником:

1. Робот должен все делать по ПДД.

2. Робот должен действовать в интересах общества и минимизировать ущерб для общества в целом.

3. Робот должен действовать в интересах своего владельца и минимизировать ущерб именно для своего владельца.

Чтобы было понятней, я даже придумал пример: вы находитесь в кабине собственного грузового автомобиля, управляемого роботом (сопровождаете свой груз, например). Внезапно на вашу полосу вылетает и несется на вас автобус с людьми. Слева по встречной полосе едет такой же грузовой беспилотник, есть ли кто-нибудь внутри, неизвестно. Справа остановка, на которой стоит толпа народу. Что будет делать робот?

1. По ПДД нажмет на тормоза, после лобового столкновения с автобусом будет уйма раненых и погибших, вы и ваш груз тоже пострадаете, зато со стороны беспилотника все было по правилам.

2. В интересах общества беспилотнику выгодно выехать на встречную полосу и загаситься о такой же беспилотник: таким образом мы устремим к минимуму количество раненых и погибших. Прискорбно, но среди них окажетесь вы.

3. В интересах владельца беспилотнику выгодно принять вправо и тормозить в толпу людей: да, они погибнут, зато вы останетесь живы, и может быть, даже груз не пострадает.

Сейчас этот непростой вопрос каждый водитель решает для себя сам, в меру своей сознательности и инстинкта самосохранения. Но теперь, когда на дорогах появятся беспилотники, очень интересно, как этот вопрос будут решать они.