Тяжелый транспортный самолёт АН-22 (поздний)⁠⁠

По обстоятельствам непреодолимой силы, моё увлечение моделизмом было отложено в долгий ящик и, благодаря Пикабу, возникло с новой силой, спустя 5 лет. Достав с антресоли заветную коробочку, я узнала, что краски "звезды" за это время усохли и наотрез  отказались реанимироваться, в отличии от Tamiya, половине баночек которых даже не понадобился растворитель.

В процессе сбора самолёта, мой матерный запас пополнился на дюжину слов и я зареклась брать модели фирмы Восточный Экспресс.  

Итак, инструменты на столе, коробка распакована, руки "чешутся"...  Приступим!

После матерных сборов конструкции, подгона размеров, спиливания лишнего (в том числе и моих ногтей), ЭТО стало походить на самолёт (в процессе, было стёрто покрытие двух пилок, до основания).

На следующем фото показала места нестыковок (да, я не мастер фотошопа, но Paint-ом владею, как "продвинутый" пользователь).

По глупости, пыталась дыры залить клеем, но толку не было. Так что, мне пришлось "загуглить" проблему и познакомиться с волшебной пастой (от той же Tamiya). Раньше, не было необходимости ровнять или наращивать поверхность модели, а тут, куда не посмотри, то вмятины, то впадины, то дырки. Стыки крыльев и брюшко тоже пришлось выравнивать, но фото не делала уже

После грунтовки (баллончиком Tamiya), глаз перестал дёргаться. Кажется, я всё таки смогу довести эту модель "до ума" и мне хватит нервов и сил не выбросить в мусорное ведро свои труды.

Красила кисточкой, так как не определилась ещё с необходимостью покупки Аэрографа (серьезный и не дешёвый шаг).

И вот итог моей работы:

Так как в этом деле я новичок, было бы неплохо выслушать советы: как работать с "плохими" деталями, какие есть хитрости обработки моделей и тп.

Если видно, что я делала не так, буду рада критике и подсказкам.

Вопрос: модель покрыта матовой краской, стоит ли покрывать её лаком?

"Решает" ли аэрограф или всё таки можно красить кистью?

Всем, кто дочитал до конца, моё почтение.

Тем, кто поделится опытом - благодарность.