ТО-рема кэшбэка⁠⁠

Некоторые из самых главных банков в начале каждого месяца предлагают выбрать щедрые кэшбэки. И если про 5% на лапти из коры железной берёзы в общем-то  уже много где обсудили, то пора углубиться в тему.

Любой счастливый владелец нового китайца примерно к 10 тыс. км. пробега с удивлением узнаёт, что ТО на его красавца стоит от 15 до 90 тыс. в среднем (это если не только 0 и 1 ТО считать, а  этак до 5), было дело грустит и тут натыкается на предложения от банков – 5 – 10% кэшбэка на автосервис / автоуслуги.  Ну это же гораздо веселее, уже как бы и не 20, а 18 тыс., а если 90, то и вовсе 81… Так жить гораздо весле, и не спорьте.

Про стоимость ТО на Ваз не знаю, выгода от владения пронесённого тайными тропами,  произведённого в Китае для Китая японца мне тоже неведома. И пост не про это. Пост про банки, а не про машины.

А вот дальше условия со звёздочкой, вот такой *.  В «Автосервис» входят не все коды, вернее те коды, по которым вы гарантировано не расплатитесь у оф. дилера.

«Автоуслуги. Покупка автозапчастей. Оплата в автосервисах, на СТО и автомойках» - ну казалось бы, но заглядываем под *, а там коды МСС – 5531, 5532, 5533, 5571, 7531, 7534, 7535, 7538, 7542, 7549, 5013, 7523.

У дилеров как правило это 5511 на все виды услуг.

Кэшбэка не будет за покупку новой машины или б/у. За ТО тоже не будет. Тот же Т-Банк оплату ТО не считает даже за покупку, а Сбер считает. Так что это те ещё кэшбэки за покупку билетов на посещение планет в созвездии Персея по пятницам.

Если вам предстоит ТО у оф. дилера, либо уточняйте коды МСС, либо спокойно выбирайте другие категории кэшбэка, вам скорее такси пригодится. И читайте текст после *

P.S. возможно так не у всех банков; с поддержкой общался; с дилером тоже; самому дешевле; руки из жопы; деньги девать некуда; возможно никто не купит, но пока я и сам не продам; на другие вопросы пока ответы не придумал.