Здравствуйте, прикупил себе велосипед Trinx x9pro plus, через 100 км пробега заметил что 6,7,8 передачи перескакивают вперёд.
полез смотреть и заметил что торчит ступица
С обратной стороны все затянуто не могу даже ключ провернуть.
Подскажите почему она торчит и из за этого ли перескакивают передачи?
В велосипедах я новичок прошу тапками не кидаться)
P.S. фото велика в полный рост
отвечая на первый вопрос - нет, дело в цепи и тросике. если никто ничего дельного не ответит - через 100-200км нормальной нагрузки велосипед едет на первое Т.О.,(обычно это делает продавец бесплатно, но возможно это только в белых магазинах) где заново протягивают растянутые спицы, тросики, меняют ход переключателей переднего и заднего под растянувшуюся цепь.
Велосипед не совсем дешёвка, но обвес - какой-то люто китайский, поэтому непонятно насколько он хорош, но на предпоследнем фото заднего переключателя два винта в ряд - это смещение и ход, если я правильно понимаю. Вот их на стенде и будут донастраивать. Можешь сам попробовать, увидишь как смещается. На манетке есть регулировочный винт на первичную донастройку.
На предпоследнем скрине два болта это крайние ограничители для переклюка, а левый болт бтеншн. Никакого "ход" там нет
Там нет болтов натяжения цепи. Этот болт регулирует насколько близко верхний ролик расположен к кассете (по сути вращая переклюк по оси), это влияет на четкость переключения. В первую очередь его надо настроить, он мог раскрутиться от вибрации. Настройка его зависит от переклюка, а так же кассета должна быть совместима. Ни в коем случае нельзя его подкручивать на глазок для увеличения натяжения цепи.
Не надо просто покрутить, надо мануал по настройке переклюка взять :) лёгким движением руки можно расстроить вообще всю настройку по кассете.
ну хреново значит. В утешение могу сказать что у меня XTR по кругу, древнемамонтовая 3-9 правда, и тоже всё не идеально.
Как правило надо играть с натягом цепи, переключателя, и винтами H-L. Если цепь была не от комплекта, или она уже растянулась - надо менять этот пластилин на что-то нормальное.
Да нет там болта натяжения, у вас же нормальный переклюк. Есть муфта фрикционная, она усиливает сопротивление на разгиб и препятствует болтанке нижней части цепи, переключается рычажком на переклюке. Но на переключение оно не влияет.
а. всё же SLX. а то находил сию модель в китайском обвесе. Ну по линейке это круче Деора, так что вряд ли проблема в переключателе и манетке - ищем проблему в "прокладке". ;)
не в укор, а к тому что скорее всего не надо покупать новый переключатель или манетку.
По мне так если нет желания тратить время на донастройку - лучше приехать к знающим на ТО. Всё равно вряд ли спицы сам донатянешь.
Ну или ищи стенд, чтобы подвесить и долго туда-сюда гонять винты.
Лига Велосипедистов
8.4K постов15.7K подписчика