Тест драйв Polo Sedan и Skoda Rapid
Мой первый длиннопост
ты забыл добавить что у всех двигателей цфна косяк с поршневой, стук поршня о цилиндр на малых пробегах
раскрыть ветку (9)
Я много читал инфы по этому поводу. У кого-когда проблема возникает, а у кого не возникает вовсе. У меня с 65к пробега не возникла ещё и слава богу. От других владельцев поло седанов, с которыми общался в реале тоже не слышал такого. Как бы видимо кому-то ведёт, а кому-то нет. Хотя возможно дело в эксплуатации. Видел видео обзорщика где он разбирал проблему с цфнаhttp://m.youtube.com/watch?v=7XU5HMx6V5I , первые пол часа тут, даже перебрался немног, но не уверен что проблема носит настолько массовый характер. Сколько было отписавшихся о проблеме и сколько продано поло седанов))
раскрыть ветку (8)
сколько слушал поло седанов и джетт с двигателем цфна, стучат абсолютно все, просто кто то слышит этот стук,а кому и так норм и не задумываются даже. перекладка поршней при холодных пусках, поэтому у такстистов с пробегами около 300-400 тыс ничего не стучит. в общем чем чаще заводить на холодную,тем больше шанс стука, у меня стук был на 15 тыс, ездил с ним до 60, потом поменял поршни, через 10 тыс застучало снова. не скажу что я езжу как то не так,чтоб ломать двигатель, прогреваю по утрам 2-3 мин и плавным ходом еду, иногда во время езды притапливаю,на этом все. и да, еще одна отличительная черта этого движка в том, что к 70-80 тыс выпускной коллектор трескается у всех в одном и том же месте
раскрыть ветку (7)
ну могу приложить видео пуска на холодную,кром громкой работы цепи грм посторонних стуков нет)) видео было снято тысячи 2 километров назад, химой прогреваю минут 5-10,иногда больше, летом практически не прогреваю.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Вот https://youtu.be/AzO5KDLzTuY , хз почему ютубвертикально загрузил, я грузил с телефона. Во время запуска температура по моему градусов 5 тепла на улице.
раскрыть ветку (4)
странно что ты не слышишь стук, он не такой явный,но есть, мог бы еще раньше видео закончить :D снимать надо минуты 2-3 и не дергать камерой.
раскрыть ветку (3)
Я предполагая что это не стук, а параноя на фоне общей истерии с цфна. И да, почему то ютуб обрезал видео, попробую перезалить. Когда стучит на самом деле-звук немного другой, у меня же там звук от шупшания ремня. При чем он есть на горячем авто))
https://youtu.be/pdUkypWiLr8
Вот другое залил
https://youtu.be/pdUkypWiLr8
Вот другое залил
раскрыть ветку (2)
это ты на горячую заводил? чутка брякает. ты пойми,сучит у всех,двигатель такой, поршень цилиндра вообще не касается,а когда касается, то появляется стук. я эту тему 3 года вкуривал,кучу форумов перелопатил и прочее и прочее и прочее, в общем стук возникает из-за удара юбки о цилиндр двигателя, юбка начинает биться о поршень из-за пальца, а проблемы с пальцем возникают при движении поршня из нмт в вмт,в этот момент происходит самовоспламенение топлива, которое полностью не сгорело в предыдущ такте, т.е появляется повышенная нагрузка на поршень. в общем для этого движка нужен чистый как слеза младенца 98-ой бензин. до кучи еще и гидрики стучат, забиваются маслом и привет. кстати стук гидриков многие путают со стуком поршней. ВАГ конкретно обосрался с этим двигателем, жалею что купил, никогда больше не куплю ничего от ВАГа, а ведь это мой второй фольц.
раскрыть ветку (1)
Это нахолодную. На форумах пишут не достаточно сильные паникеры и всю инфу надо воспринимать через призму. Стук компенсаторов когда они без масла-не вижу проблемы тут. Я вроде бы скинул видео где мужик наиболее здраво растусовал про стуки. Бензин не дизель и тут нет такой компрессии что бы бензин саиовоспламенялся. А вот про то, что бензин не дожженный разбавляют масло на стенках хода поршня-здраво. 98, как и95 нормального в России нет, и как рекомендации идёт именно 95, а не 98, как на пример на тигуане.