Татататаврия⁠⁠

Прошла неделя с момента покупки заз таврия. Я уже не человек. Я зверь нахуй.
За день до техосмотра она встала без искры. Через день после техосмотра она встала с закиданными свечами, ведь я лазил своими кривыми дрочилками в карбюратор. Пробег стартера потихоньку догоняет пробег машины. А еще у меня есть талант: я настраиваю карбы через жопу, но они работают нормально, пусть и не так, как это задумывали инженеры. Это очень полезный навык, когда у тебя на движке стоит старый ебучий отсосолекс от восьмерки, которому ставят прогулы на кладбище.

Три дня она куда-то проебывала уровень антифриза, хоть и не перегревалась. А потом резко перестала. Термостат также не остался в стороне и заклинил в среднем положении. Теперь охлаждение через печку и немного через радиатор...
Поменяна ВСЯ система зажигания, ВСЕ предохранители, но предохранитель на правую фару плавится, поэтому на сверку в ГАИ я ехал на дальнем свете, чтоб не приебались. Да и кто приебется, там шо дальний, шо ближний, одна хуйня... Причем, плавится корпус предохранителя, а не проволока...

С первого марта при постановке на учет не требуют сосаго, о чем я узнал в ГАИ. Возникло чувство, что я тупо въебал 12 тысяч на ветер. Через пол часа чуть не влетел в забор боком, а при перекладке в стоячую встречку, пока давал ручника, и понял, что осаго мне с моими приколами совсем не лишнее...

За неделю я уже вложил охуенные бабки, чтоб оно ездило. Так бывает, когда покупаешь живой кузов возраста 32 года.

А впереди еще:
Замена патрубков и термостата
Ступичный подшипник
Масло
Антифриз
Прокладка гбц (профилактика)
Ремень грм (ну вроде норм, но хз хз)
И в идеале карбуляхтор

Это из обязательного...

Из дополнительного:
Пороги в антигравий
Подкрылки 4шт
Удаление рыжиков
Ковролин в салон
Желтая лёгкая тонировка на полусферу
Стеклоподъебник водительский
Химчистка салона
Задняя полка
Прокладка на коллектор (прогорела и сечет)
И залить герметиком ВСЕ НАХУЙ, чтоб вода не стояла в багажнике

Это тачка выходного дня, которую хочу сделать в идеал, чтоб деды падали в обморок (возможно за пол года, и я потяну это по деньгам, кузов жив)

Послание товарищам, возрастом 16-25 лет:

Ребят, если кто такой херней решит замаяться, подумайте раз сто. Оно вас сожрет. Я чиню сам, но если у вас нет навыков ремонта, то умножайте планируемые расходы раза в 4.
Не берите старушек как основные тачки, ездить вы не будете все равно. Каждый отказ машины — это стресс для вас, а если она у вас единственная, то вообще пиздец, второй вьетнам переживете, все нервы оставите.
Не питайте иллюзий, господа. И не тратьте на это последние деньги.

А еще... Если купили, то страхуйте. Ты водишь охуенно, но вот старым тормозам и мертвой шаровой со ступичными на это похуй. Въебешь кому-нибудь кредитоповозку и пиздец.


Если вдруг у тебя горит жопа прям, что надо купить это 100%, то сначала поинтересуйся: а кто в твоем городе это чинит и кто продает запчасти.
Нелишними будут кореша на машинах, или просто с правами, если у тебя есть нормальная тачка. Потому что кататься на веревочке придется много. А в случае отказа тормозов, внедорожник станет приятным бонусом, ведь из канавы тащить это безумие на колесах будет гораздо легше.
Также, не тестируй максималку, оно тебе нахуй не надо.
В первую очередь займись подвеской с тормозами: клин движка — он где-то там, далеко, движки живучие, в моменте не дохнут, а вот оторвавшееся колесо на сотке — оно здесь и сейчас.