Чук был цельнометаллический, лыжи из алюминия. Броня как у КВ-2. Разъебать его было невозможно. 2 отдельных тормоза справа и слева, которыми можно было рулить по льду и жёсткому снегу. Минусы - высокое давление на снег из-за узких лыж и плохая скорость на слабых уклонах. Ну и вес, в гору тащить этот танк было настоящей закалкой характера.
Аргамак же - это спорткар на композитных лыжах, лёгкий и быстрый. Пока лыжу не сломаешь, а это запросто. Модный руль, как на машине. Тормоз один, по центру, и постоянно загибался. Легче Чука раза в 2.
Чук был цельнометаллический, лыжи из алюминия. Броня как у КВ-2. Разъебать его было невозможно. 2 отдельных тормоза справа и слева, которыми можно было рулить по льду и жёсткому снегу. Минусы - высокое давление на снег из-за узких лыж и плохая скорость на слабых уклонах. Ну и вес, в гору тащить этот танк было настоящей закалкой характера.
Аргамак же - это спорткар на композитных лыжах, лёгкий и быстрый. Пока лыжу не сломаешь, а это запросто. Модный руль, как на машине. Тормоз один, по центру, и постоянно загибался. Легче Чука раза в 2.