Дядя у меня работал в этой фирме, ну по крайней мере гонял с таким же прицепом. Базировались они в Смоленске. Гоняли в Европу, в основном в Францию, Германию и Италию, потом в Москву, привозил всяких вкусняшек из Европы и для нас детей и для родителей, в те-то времена :), часто оставался у нас, пока машира стояла на разгрузку/погрузку, если данное действо затягивалось, бывало и по неделе стояли. Мог и на фуре заехать в гости :) во двор он конечно не проезжал из-за размеров, но смотрелась внушительно. Но бывало, прицеп оставлял на базе, на разгрузку или погрузку, и приезжал на тягаче. Вот тогда он мог и во двор заехать, для нас детей, тогда это было очень круто :)
Потом обратно в Смоленск, передавал машину напарнику, тот в рейс, а дядя отдыхать. Так по кругу и катались. Иногда и несколько рейсов подряд делал.
А потом судя по всему фирма развалилась, но руководство сохранило филиал, закупили новые MANы, которые кстати регулярно обновляли, чему дядя негодовал, когда после пробега в 300-500К км., ему давали направление на новую машину, кстати, сами гнали из Европы. :)
В Финляндии на стоянке остановилось сердце, помочь ему не смогли.
Вот так всю жизнь в машине, в машине и умер. А собирался на заслуженный отдых, не успел.
Вот такая грустная история.
Потом обратно в Смоленск, передавал машину напарнику, тот в рейс, а дядя отдыхать. Так по кругу и катались. Иногда и несколько рейсов подряд делал.
А потом судя по всему фирма развалилась, но руководство сохранило филиал, закупили новые MANы, которые кстати регулярно обновляли, чему дядя негодовал, когда после пробега в 300-500К км., ему давали направление на новую машину, кстати, сами гнали из Европы. :)
В Финляндии на стоянке остановилось сердце, помочь ему не смогли.
Вот так всю жизнь в машине, в машине и умер. А собирался на заслуженный отдых, не успел.
Вот такая грустная история.