Во время тушения пожара в городе Магнитогорск по адресу Карла Маркса 105/1 произошло падение автолестницы с пожарным на вершине. По предварительной информации он не пострадал.
Вероятная причина падения - отрыв подъёмно-поворотного основания надстройки от рамы автомобиля из-за ослабление заклёпок или болтов крепления.
http://u74.ru/news/proisshestvija/v-magnitogorske-vo-vrema-t...
Магнитогорский сайт «Верстов. Инфо» пишет со ссылкой на собственный источник в МЧС, что, по предварительным данным, сказалась так называемая усталость металла поворотного механизма лестницы. Сама автолестница работает с 1997 года, в 2012 году она прошла капитальный ремонт.
В причинах и обстоятельствах самого пожара и чрезвычайной ситуации во время его тушения предстоит разобраться сотрудникам дознания Государственного пожарного надзора.
Вы определитесь, болты или заклёпки. И никого не смущает то, что задние лапы не выставлены. И насколько мне позволяет удостоверение по кромлех опасности, ГПМ данного типа проходят ЧТО, ПТО и перед использованием должны быть опробованы без нагрузки на предмет вылета стрелы и поворотного механизма.
Опоры стояли и это видно на видео. А с болтами или заклёпками не определить т.к. везде разносортица.
Где видео? Три фото, на всех трёх лап нет, а вылет стрелы приличный. Если лестницу ставили на первый-второй этаж, это ещё и нарушение рабочего поля. У нас ВС-18 разложилась во дворе пополам, двое суток к ней никого не пускали, и не складывали, и не трогали. Пока всю не облезли. А у вас ни инспекторов, ни официальной версии, ни ограждений, а на видео лапы были.
Даже при работе с превышением вылета башня не должна отрываться. Упадёт всё вместе или стрела переломится.
Вероятная причина падения - отрыв подъёмно-поворотного основания надстройки от рамы автомобиля из-за ослабление заклёпок или болтов крепления.
я так понимаю вы один из членов комисии по раследованию ?
