Жене взял серато.
Их несколько комплектаций, в сравнении явно не последняя и не предпоследняя (названия не помню). Но сравнение некорректное.
В предпоследней - двух зонный климат-контроль, круиз-контроль, передний центральный подлокотник (выдвижной), неплохая акустика, 6-ти ступенчатый автомат, голосовое управление, юсб, блютуз, подогрев всех сидений, руля, зеркал, стекл, легкосплавные диски 16", 5 лет гарантия, 1 ТО на 15000 км.
В максималке - мультимедя с цветным ЖК-дисплеем, камера заднего вида, передние и задние парктроники, ксенон, светодиоды, запуск с кнопки, хром на педалях и т.д.
По салону мягкий пластик, подлокотники, двери - вставки из кожи.ююили чего-то под кожу.
Я смотрел все авто в этом классе, остановился на КИА, из-за шпиговки опциями исключительно, если брать аналог по комплектации, то ВВ, фокусы и т.д. будут на 100-150 дороже.
По движку даже не парился, ниодно авто этого класса и такими движками резво ездить не будет, о динамике мечтать не стоит. Расход, указанный в ТП - занижен, адекватный ты увидишь только во время езды.
Их несколько комплектаций, в сравнении явно не последняя и не предпоследняя (названия не помню). Но сравнение некорректное.
В предпоследней - двух зонный климат-контроль, круиз-контроль, передний центральный подлокотник (выдвижной), неплохая акустика, 6-ти ступенчатый автомат, голосовое управление, юсб, блютуз, подогрев всех сидений, руля, зеркал, стекл, легкосплавные диски 16", 5 лет гарантия, 1 ТО на 15000 км.
В максималке - мультимедя с цветным ЖК-дисплеем, камера заднего вида, передние и задние парктроники, ксенон, светодиоды, запуск с кнопки, хром на педалях и т.д.
По салону мягкий пластик, подлокотники, двери - вставки из кожи.ююили чего-то под кожу.
Я смотрел все авто в этом классе, остановился на КИА, из-за шпиговки опциями исключительно, если брать аналог по комплектации, то ВВ, фокусы и т.д. будут на 100-150 дороже.
По движку даже не парился, ниодно авто этого класса и такими движками резво ездить не будет, о динамике мечтать не стоит. Расход, указанный в ТП - занижен, адекватный ты увидишь только во время езды.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Забыл, электроусилитель руля с настройками "тяжести", так же автоматом тяжелеет руль при наборе скорости.
Еще кроме, usb, есть aux вход. Есть всякие, для меня во всяком случае странные настройки, например количество миганий поворотником.
Если сравнивать автомат и робот - лучше автомат. Робот будет дергать при переключении, так же износ прижимного. На автомате этого нет ибо гидромуфта и так далее.
З.Ы. Ать...мне кажется, что я рекламирую это ведро...
Если сравнивать автомат и робот - лучше автомат. Робот будет дергать при переключении, так же износ прижимного. На автомате этого нет ибо гидромуфта и так далее.
З.Ы. Ать...мне кажется, что я рекламирую это ведро...
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Вариатор и робот совершенно разные вещи.
Робот имеет очень маленькую задержку при переключении, но будут рывки.
Вариатор плавный, он предпочтителен для спокойной, тихой езды.
Робот имеет очень маленькую задержку при переключении, но будут рывки.
Вариатор плавный, он предпочтителен для спокойной, тихой езды.