Сколько стоит содержание infiniti g35 за пол года⁠⁠

Эта сумма ужасна только своим видом). Все зависит от того, что для тебя кайф. Многие например пробухивают намного большие суммы, и считают что так и должно быть. Я ни в коем случае не осуждаю, каждый платит за то, что ему в кайф. Кто-то донатит в игрушках, кто-то покупает шмотки, кто-то путешествует. Я люблю мощные тачки и за это наше государство отбирает у меня лишку в 35к по сравнению с например ффокусом.

Спасибо, отпустило. А то так хотел узнать, что кушать не мог.

Ебать ты петросян хз какие деньги ты ожидал, эта сумма со скидкой 15%. Само стекло стоит в районе 5 тыс руб. + работа 3 тыс. Стекло Benson вроде, уже не вспомню.

Или ты предлагаешь оригинал за 57тыс поставить, который камнем на трассе разобъет так же как и неоригинал?

Конечно отвалиться может все что угодно в любой момент даже на новой тачке, соглашусь. Но на таких машинах с пробегом, все что могло отвалиться из-за недоработок завода уже отвалилось и заменено. Остальное комплексной диагностикой выявляется. А диагностика показала что там все огонь. Могу отдельным постом расписать интересности выбора, диагностики и владения именно такой конфигурацией финика (на многих моделях она схожа, например m35 и g35 конструктивно близнецы по мотору, коробке, тормозам и полному приводу)

Я очень много езжу по времени, так что нет. Даже каршеринг не выгоднее выходит.

Привет,  пиши в Ватсап. 89164610881, обсудим

Оригинального. Проверялось все очень тщательно.

Кстати про пробег - 3 года и 20к это очень мало. Я за пол года наездил 15к, и это с учетом, что в эти пол года было меньше поездок на большие расстояния, чем раньше. Если ездить как я, то пробег был бы уже 260.

Даже не 40, 41 в среднем.

либо досконально разбираться в том на чем он ездит, вплоть до последнего болтика и отдавать себе отчет в том, что этот премиумный автомобиль может просто зависнуть в гараже на ремонте на неопределенный срок, потому как требуемая деталюшка стоимостью в три копейки едет например из америки, в то время как в РФ эту деталь можно купить только в составе узла который стоит дохулион денег)))

Соглашусь. Я как раз из второй категории, и выбрал финик исходя из того, что запчасти на него те же самые, что и на другие ниссаны. А это значит, что цена оригинальных новых запчастей вполне вменяемая.

И им нет дело до разборок... все надо здесь и сейчас.

Тут видимо стоит пояснить - был вариант купить новый компрессор за 40 тыс, знакомый из сервиса, когда это услышал, сказал "купи где я скажу компрессор с разбора, он точно будет отдефектован, исправен и проходит долго". Тут как раз ситуация, когда есть очень хороший вариант сэкономить 31 тыс, а это деньги не малые. Плюс остался старый компрессор, который уже ушел на восстановление, а это значит, что даже если бу компрессор умрет опять, у меня будет восстановленная ориг деталь, которая пройдет минимум 100тыс км без проблем.

Завидую стойкам? Вы забыли, что я айфон через плечо вжух...
Дружище мне без разницы, что тебе все досталось в подарок или на хАляву. Наоборот скорее рад)
Не в этом суть таких раскладов, здесь Вам повезло - многое можете сами, но среднестатистический человек не может опираться на эти цифры это заблуждение.
Может придется и резину покупать зима-лето, а она на нормальные диски будет стоить как ваш расход за пол.года вместе с заправкой...
И цена авто была занижена по причине неисправностей.
Проехал 15100, потратил 57000 ( при цене в 40 это 1440 литров) Дальше сам сложишь?
Давай помогу 15100/1440=10.5 литра
Мойка... у Вас черная машина... если Вы и мойку не оплачиваете значит тоже сами моете.

Погорячился насчет зависти, сорян.

Я специально в самом начале сделал ремарку, что делаю многое сам и сильно экономлю на работе.

Мойка бесплатна, да. Мою сам пользуясь мощностями мойки при сервисе.

Фото лишь для того, чтобы показать, чем оплачен подъемник и иструменты. Цели "набить цену" не было.

Погоди, пошли не в ту степь. Ты мне доказываешь, что я зря ставлю фильтр от гтра, несмотря на то, что у людей, ставивших ориг фильтр по вину умирали моторы ( на драйве полно постов про это, моторы серии vq35de и vq35hr). Я тебе говорю, что ставя гтровский фильтр я максимально защищен от выворачивания резинки + имею повышенный ресурс и эффективность фильтра, тратя на 100р больше, чем фильтр по вину.

Грубо говоря мы оба правы, но мне спокойнее с фильтром от гтра, а тебе похуй, т.к. у тебя вообще мерс. Предлагаю завершить дискуссию, было интересно.

P.S. Немцы все таки более сумрачные гении, чем японцы, у последних все более топорно.

блин, даже прочитать не успел

Абсолютно согласен, найти хороший вариант трудно.

Спорить не с чем) 220й с разными моторами бывает. У знакомого такой дизельный, в налог влезает.

Жаба правит бал)

Понимаю тебя, но в моем случае пересилить себя смог.

Вот ты въедлив))), лови плюс.

В списке не дописана спецификация и ошибся с 40. шелл ультра бывает кучи разных модификаций, есть AVL, ECT C3, ECT C2, AF, DIESEL... etc. Я специально отдельно ссылку дал. Тот мотюль так же подходит под спецификацию C3

Хм, кстати да. Из 15ти тыс - 5 тыс пробег по трассе. Возможно и так. Виноват)

У меня несколько точек, где я делаю работу. Раскиданы по всей москве. Полный багажник приборов и расходки. 2 точки находятся в промзоне без доступа к ОТ. Мне без машины никак.

Да, можно выполнить оптимизацию методом покупки другого автомобиля, чтоб был надежный, вместительный, мощный. Например вольво XC70. Но, как я писал выше, мне нравится этот автомобиль, он выполняет все необходимые задачи + для души.

Типа того, полный багажник инструментов. Тут можно сказать "купи в налог и с дизелем", но нет, мне нравится эта.

Так и есть. Жрет в среднем 15-17.

В том то и дело, стекло хорошее. Никаких линз, затемнение как на заводе один в один, езжу с ним уже пол года и ни намека на царапины или сколы. Это и есть то самый нормальный аналог (есть стекла и за 2 рубля). Ибо на финики есть только это, либо оригинал за высокую цену.

2 раза мотюль для промывки двигателя. У него высокий щелочной индекс и это лечит одну едниственную болячку мотора VQ35HR - загрязнение фазовращателей. Кстати ошибка у меня, спасибо - не 5W40, а 5W30. В прошлый финик лил всегда как раз указанный шелл. И на следующем ТО его и залью.

Суть в фильтре от гтра, не в том, что он от гтра и это дает +10 очков стиля и +50 к мощности.

В 3.8 моторе почти на литр больше масла, да и давление не такое же, а на 10 psi больше , чем в 1.6.  Следовательно при том же давлении маслоканал толще, ведь масла прокачивать нужно больше. Больше запас прочности и производительность фильтрующего элемента + его качество. Высоконагруженному 3.8 турбомотору нужна лучшая фильтрация, чем 1,6 атмосфернику. Там сам фильтр больше процентов на 30% по длине, чем стоковый.

Если бы ты изучил вопрос про моторы VQ35 и их смерти, вызванные масляным фильтром, то "доебатьсяmode" можно было бы избежать.

Ты чем читаешь, прости, жопой?)

- Стойки отдал, и че?)) Ты завидуешь чтоли, не пойму, где здесь косяк

- Резина на холяву, и че?) Качай красноречие и интеллект. Так утверждаешь, будто видел какая она лысая. Мне стоило купить 2 новых комплекта, только потому что они б\у? Видимо ты айфон через плечо, когда он сел и идешь в салон за новым.

- Хз где ты нашел радиатор с разбора, я такое не писал, радик новый.

- Про 10 литров тоже хз, жрет она 15-17 по городу. Глазожоп опять же.

- Про друзей и бенз поржал.

- Если не хочешь или скорее не можешь - красаучег, сервис будет рад, что есть ты. Повторюсь - мне по кайфу машину делать самому, считай хобби.

- Подъемник я оплачиваю услугами по ремонту электрики (фото к комменту).

- Мойка - отдельная тема, у меня на нее расхода нет, но тачка чистая всегда.

- Парковка у работы и дома бесплатная, где надо оплачиваю, но это редко, там даже 500р за пол года нету.

- Ебани стекло за 50, я тебе не мешаю. Мое прозрачно, без линз и от оригинала неотличимо, хотя я перфекционист, и хуевое стекло сам бы выбил ногой, без всяких диагностов по сумме покупки.

А вот тут "ШТА?"

Хотел написать "ШТА", но какая мотивация у вас в голосину ржать? Возможно удивление от суммы или что.