Система тропосферной связи "Север"
Доброго времени суток, пикабушники.
Долго в голове у меня назревала мысль склепать пост про Тропосферную Радиорелейную Связь (ТРРЛ) "Север", к тому же на пикабу эта тема практически не затрагивалась. Что это за система такая, спросите Вы? Итак, поехали...
Для начала стоит объяснить принципы работы и зачем это было нужно:
Бывшая советская система линий связи, созданная для обеспечения связью отдалённых регионов страны.
Линия имела протяжённость 13 200 километров и состояла из сорока шести тропосферных радиорелейных станций (ТРРС), расположенных большей частью вдоль побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов и крупнейших сибирских рек Енисея и Лены.
Система состояла из семи линий, имела два узла, в подчинении у которых находились центры и станции.В начале эксплуатации системы была предпринята попытка организовать обслуживание линий гражданскими связистами. Но из-за очень тяжёлых социально-бытовых условий в местах дислокации станций и, как следствие, невозможности набора гражданских специалистов на большую часть станций, правительство было вынуждено привлекать военнослужащих. (Википедия)
На карте звездочками помечено расположение существовавших станций.
Тропосферная радиосвязь, дальняя радиосвязь, основанная на использовании явления переизлучения электромагнитной энергии в электрически неоднородной тропосфере при распространении в ней радиоволн. Осуществляется в диапазонах дециметровых и сантиметровых волн. Электрическая неоднородность тропосферы (неоднородность её диэлектрической проницаемости) обусловлена случайными локальными изменениями температуры, давления и влажности воздуха, а также регулярным уменьшением этих величин с увеличением высоты. Переизлучение энергии происходит в области пересечения диаграмм направленности передающей и приёмной антенн. Расстояние между пунктами передачи и приёма может достигать 1 000 км. Однако на практике обычно сооружают линии радиорелейной связи, в которых Тропосферная радиосвязь используют во всех звеньях линии или только в некоторых из них.
Первая отечественная тропосферная радиорелейная аппаратура «Горизонт-М», разработанная в 1963 году позволила создать сеть «Север» общей протяженностью 13.2 тысяч километров с расстоянием между ретрансляторами от ста до четырехсот километров. "Горизонт-М" имела 4 параболические антенны размером 30 х 30 м. Рядом с станцией находились техническое здание, казарма, общежитие для офицеров, склады, дизельная электростанция.Эксплуатация сети «Север» показала ее высокую эффективность для малонаселенных районов Советского Союза. Строительство и эксплуатацию линии связи "Сервер" осуществляло Военно-восстановительное управление (ВВУ) при Наркомате связи СССР (позже - Военное эксплуатационно-восстановительное управление связи (ВЭВУС) при Спецстрое РФ). Строительство линии связи "Север" осуществлялось в сжатые сроки в условиях вечной мерзлоты и было закончено в период VII пятилетки (1966-1970 гг.).
Линия связи "Север" являлась аналогом американской стратегической системы связи "White Alice Communications System" (WACS) на Аляске.
WACS Аляска, одна из станций (координаты 52°58'14"N 168°51'16"W)
Одна из советских станций (Кварц)
Другая, более крупная станция
Станции располагались в труднодоступных и суровых уголках необъятной страны для обеспечения этих регионов хорошей связью. Как в гражданских так и в военных целях.
Станция с позывным "Кварц" являлась, пожалуй самой труднодоступной из всей системы "Север"
На карте местоположение указано стрелкой
Здесь я оставлю бытовые воспоминания офицера Николая Домбровского, служившего на станции "Кварц" с 70-ых:
"Конечно, северный быт в отдаленной точке специфичен. Полярная ночь, когда чуть-чуть светает на пару часов в день, угнетает. Но не лучше и полярный день.
Вода из кранов только горячая, чтобы трасса не замерзла. Узкий круг людей, с которыми контактируешь почти непрерывно. Телевизора практически не было. Мы соорудили самодельную тарелку, пробовали принимать сигнал со спутника. Но картинка была плохая. От скуки крутили кино. Было около полсотни лент, очередной борт привозил иногда что-нибудь новое. Любимые ленты истрепывали до полной непригодности.
Был у нас огромный белый пес по кличке Красавчик, любимец всей части. За сахар и сгущенку готов был продать душу. Жил то в казарме, то в общежитии, то на улице. Шерсть у него была такая плотная, что никакой мороз не страшен. Ходил на смену, сопровождал в походах и прогулках. Он был уже в возрасте и обычно дремал где-нибудь в теплом месте. Любил быть в центре внимания. Когда фотографировались, всегда вылезал на передний план и отогнать было невозможно.
По утрам солдаты вместо физзарядки таскали снег в чан. Перед этим наряд пилой нарезал какой-нибудь сугроб. При этом старики норовили спрятаться за углом и курнуть, а дежурный по части ходил и гонял их. Летом ездили на озеро за льдом. Сугробы, которые наметались во время сильного ветра, были такие твердые, что даже трактор оставлял на них чуть заметные следы. Такой снег трудно было пробить даже ломом, не говоря уже про лопату. А пилой в самый раз.
Самая тяжелая служба была у водителей. Гаража не было, только навес, который мало защищал от ветра и мороза. Чтобы завести с утра трактор, требовалась от одного до нескольких часов. Иногда не удавалось вообще. Потом он уже с буксира заводил еще что-нибудь, обычно бензовоз. Вообще, профессия водителя или тракториста считалась героической. Как им удавалось завести технику в условиях 20х20 (так мы называли погоду с морозом 20 градусов и ветром 20 м/сек) на открытом воздухе, для меня до сих пор загадка. Помогал опыт прапорщика Розанова, или как его почти все звали «Степаныча», старожила «Кварца».
Как-то одно время бензовоз был неисправен, с тракторами тоже что-то случилось, и подвоз топлива снизу приостановился. При уменьшении запаса топлива на сопке ниже определенного уровня часть полагалось эвакуировать. Так вот, какое-то время мы жили практически без запаса, хотя в сводках докладывали, что все нормально. Представляю, какую ответственность брал на себя командир.
Никто не болел простудными заболеваниями, в том числе маленькие дети, хотя почти всегда было холодно. Очевидно, воздух был стерильный. Только один раз кто-то вновь прибывший привез какую-то заразу и переболела вся часть. Я до армии в Минске часто страдал насморками. В армии не болел ни разу и после службы долгое время тоже.
Как-то долго не было борта и закончилось курево. Остались только дорогие длинные сигареты, их и курила вся часть. Потом закончились спички. Научились прикуривать от резистора МЛТ-1 соответствующего номинала, который втыкали в сеть 220. Возле розетки лежала коробка с этим номиналом. Получалась одноразовая зажигалка.
Питание утомляло своим однообразием. Консервы, замороженное мясо, всякие сушеные овощи. Консервы никто не считал, в столовой всегда стояло несколько ящиков для желающих. Замороженное мясо в шайбах по 20 кг было, похоже, из каких-то стратегических запасов. На одном из них я прочитал срок изготовления очень древний, уже точно не помню. Правда, мороженая рыба была хорошего качества - нельма, сиг. Картошка шла консервированная в металлических банках. Удобно, что чистить не надо было. Лук сушеный, почему-то индийский. Его жевали вместо семечек. Хлеб пекли сами. Яйца, фрукты и прочие свежие продукты были деликатесом."
Тракторист и Домбровский с собаками
Вертолет на фоне станции
"На охоте" ст. л-т Медведев и верный Красавчик
У оборудования на Кварце
В течение всего времени эксплуатации линии её аппаратура постоянно модернизировалось, повышалась надёжность. К 1977 году удалось добиться коэффициента исправного действия «Севера» 99,99%: несмотря на все сложности обеспечения тропосферной связи, пропадание сигнала даже на одну минуту уже считалось ЧП. На наиболее нагруженных направлениях количество каналов было увеличено до 72-84.
ТРРЛ «Север» исправно служила вплоть до 1990-х. Однако развитие спутниковой связи и развал СССР привели к тому, что станции начали одну за другой консервировать — по сути, закрывать. Последняя из «Горизонт-М» прекратила свою работу в 2003 году.
Такая участь постигла не только российский «Север», но и многие американские станции тропосферной радиорелейной связи. Например, линия, построенная в 1950-е и переданная в управление Японии в 1974-м. Американский аналог «Севера», линия White Alice на Аляске просуществовала до 1980-х: из-за развития спутниковой связи её вывели из эксплуатации и в течение 20 лет часть станций перестроили, а большую часть — снесли. Но некоторые из объектов сохранились до сих пор, превратившись, как и станции ТРРЛ «Север», в реликты, памятники технологиям связи.
Это техпомещение станции Кварц в 2015 году
Станция Юкон (ТРРЛ-103 ВОРКУТА-АНАДЫРЬ)
Спасибо за внимание.
Steinbrenner
Источники:
Немного информации и координаты по WACS на викимапии
Небольшая статья на Geektimes.ru
Воспоминания и фото со станции "Кварц" Там можете больше почитать, если интересно
Особенности тропосферной связи
Фото заброшенных станций 1 и 2 от Ralph Mirebs
