Народ,
тут проблема появилась, мой Пыж 2008 решил внезапно перестать заводиться. С утра выдал мне такое:
Померял напряжение на аккумуляторе - 11,2В. Притащил с работы зарядку, зарядил до 13,3, попробовал еще раз.
После попытки отсоединил аккумулятор, 12,7В.
Подскажите в какую сторону смотреть, что этой собаке не хватает? Иконка сервиса горела раньше, с проблемой не связана.
Пост без рейтинга и все такое.
Вообщем, заменнил акк, гирлянда пропала, колесница завелась без проблем.
Всем большое спасибо за соучастие!
Чукче в аварии оторвало задницу, пришили новую, донорскую.
Через двенадцать часов жопа отторгла чукчу.
Город не самый популярный - Берлин.
Первым делом заменю акк, не прокатит - нехай сервис смотрит, благо эвакуатор в страховку входит.
Копать нужно в сторону Google lense(он же гугл объектив). Прямой перевод с немецкого говорит, что обслуживание превышено 18200км. На другой картинке недопустимое значение уровня масла и т.д.
Колесница обслужена, фонарик "Service" оставил себе в напоминание не быть ленивой задницей и поменять заднее крыло. Про масло, "Ölstand richtig" означает уровень масла в порядке.
Замерить просадку на клеммах АКБ при запуске, если меньше 8 вольт, учитывая проведённую зарядку, - замена АКБ. Попутно проверить состояне клемм АКБ, масс на кузове (хрен доберёшься) и блока предохранителей под капотом.
Я за АКБ.
Почитай, пару-тройку лет назад Tenax были неплохие. У меня ездит, проблем нет.
Про AGM это просто интересный факт на новых машинах, а вот по второму видосу вашему - более чем уверен что аккум мёртв, кз у него или обрыв. У вас поведение машины поменялось после зарядки аккума. И ещё раз повторюсь - цешкой мерить нельзя, она будет показывать у вас нормальный заряд, но во время завода напруга упадёт до 8-10, а этого машине не хватить чтоб даже крутануть стартер.
По поводу прописывания аккума в мозг машины - приезжал недавно фольц, скинул аккум и пока оформлял покупку, прошло минут 15-20. После этого машина заводилась и тут же глохла. В новых фольцах если надолго скидывать аккумулятор (AGM стоял) то она его забывает, и глохнет если пытаешься завести. Поставили его старый аккумулятор - хрен там плавал, и его забыла. Завели на обычном кислотном, самом дешёвом. Чувак оставил 5к в залог и поехал прописывать в сервис новый гелевый.
У меня дешманский, не AGM. Но тенденция офигеть как интересна, как в анеке: "Жопа отторгла чукчу".
Не, она вообще стартовать не должна, а тут стартер крутить начинает. Если не масса или акум, тут вариант стартер сдыхает, либо двиг клинит. Надо малёхо двиг прокрутить, если легко идет - стартер. Ну или по электрике вопросы. Нужны хотя бы коды ошибок.
есть, и ещё: если будешь называть свою машину "чего этой собаке не хватает" то она к тебе будет так же относиться
drive2.ru добавляешь тачку. А потом пишишь в журнале в чем проблема. Там куча народу на таких же тачках тебе расскажут что может быть) Я как обладатель citroen могу только сказать что рыть тебе нужно в сторону BSI блока. На том же драйве тебе объяснят ) И если у тебя TU двигло то чаще всего я прав)
есть у них такая поганая привычка скидывать номер сопряжения блоков бси с эбу при падении напряжения на аккумуляторелечится повторным прописыванием номера в бсиномер написан на карточке
Как говорит один знакомый сервимен, электрик провода в квартире прокладывает.
Диагност нужен 😄.
На самом деле, тут ничего сложного, сам разберётся.
расскажите это моей газонокосилке, осенью стандартная тема: "Ты пока стартер подергай, а я подумаю заводиться ли мне". :-)
Сообщество Ремонтёров - Помощь
11.6K поста14.9K подписчика
Правила сообщества
Посты с процессом ремонта создавайте в родительском сообществе pikabu.ru/community/remont.
В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах :)
Требования к оформлению постов:
1. Максимально полное наименование устройства.
2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.
3. Что уже делали с устройством.
4. Какое имеется оборудование.
5. Ну и соответственно, уровень знаний.