Путаница в терминах: амперы и фарады
Я сижу пишу статьи для сайта, кторый продаёт аккумуляторы для разных целей. И у меня вопрос знатокам. Почему ёмкость аккумуляторов. в частности, автомобильных, оценивают в ампер-часах, а не в фарадах? Ведь ампер-час это единица заряда. Или я в школе и универе плохо физику учил?
Ампер часы - это не совсем та ёмкость.
Исходя из физического смысла, 1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер.
Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 10 А в течение 0,1 часа, или 0,1 А в течение 10 часов). На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву.
Wiki
На практике же ёмкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,5 В[1]. Например, надпись на маркировке аккумулятора «55 А·ч» означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампер на протяжении 20 часов, и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,5 В