Продолжение поста «Подбор велосипеда»⁠⁠3

сора и тиара - отказать, зачем они сейчас на новых велах, когда есть 105 и всякие адвентх и сворды.

Я бы немного добавил и взял бы хотя бы на свордах - https://trial-sport.ru/goods/51516/2875836.html (Outleap RUDEWAY A2 2024)

Собственно для первого гревела это отличный вариант с системой под две звезды (коли так хочется) на современных дуалах с современным гревел переключателем на короткой лапке.

Ну и покрышки можно будет поменять на что-то потоньше, типа 35 мм каких, если будет уверенность что сегодня в грунты не лезем.

Ну или А3 того-же года (https://trial-sport.ru/goods/51516/2875841.html), но на одной звезде и дешевле - но надо смотреть от условий, мне иногда хочется таки вторую звезду.

Jamis - стальной. Я б его только поэтому вычеркнул, учитывая цели покупки.

Corratec - выше написали, да и даже по фото подозрения вызывает (швы например).

Intense - трансмиссия, резина и количество бонок говорит, что это больше гревел или туринг.

Вроде Titan Racing - хороший выбор. Но вы же видели размерную сетку? https://titanracingbikes.com/bikes/valerian-alloy-comp/#size

Надо бы посидеть, прикинуть. Плюс своими глазами оценить узенькие колёсики на 28 резине.

Эх. Где купить простой велосипед типа советского "Урал". Не нужны карбон и куча скоростей...

У вас на работе есть душ ?

Про бегунов - иногда Пидкок или Ван дер Пул бегают - там хорошо дают прикурить любителям, правда у них аэробная база с МПК не совсем человеческие))
Правда 21 за почти два часа и 42 за 4-40 это не бегом заниматься, а просто физкультурить.

По мне огонь. Но это опять же более гревело-туринговая тема. Звезда 46, бонки, резина 40.

И ещё из озона надо буде его таскать и собирать, что тоже добавит немного затрат. Хотя цены можно хорошие поймать, сам там брал летом.

По мне огонь. Но это опять же более гревело-туринговая тема. Звезда 46, бонки, резина 40.

И ещё из озона надо буде его таскать и собирать, что тоже добавит немного затрат. Хотя цены можно хорошие поймать, сам там брал летом.

Да, XL с диапазоном по росту, в который попадает кое-кто слишком длинный)

У Titan Racing XL заканчивается на 189

Но это всё цифры. Может так статься, что вы посидите на них, прокатитесь по магазину и L возьмёте вообще.

сора и тиара - отказать, зачем они сейчас на новых велах, когда есть 105 и всякие адвентх и сворды.

Я бы немного добавил и взял бы хотя бы на свордах - https://trial-sport.ru/goods/51516/2875836.html (Outleap RUDEWAY A2 2024)

Собственно для первого гревела это отличный вариант с системой под две звезды (коли так хочется) на современных дуалах с современным гревел переключателем на короткой лапке.

Ну и покрышки можно будет поменять на что-то потоньше, типа 35 мм каких, если будет уверенность что сегодня в грунты не лезем.

Ну или А3 того-же года (https://trial-sport.ru/goods/51516/2875841.html), но на одной звезде и дешевле - но надо смотреть от условий, мне иногда хочется таки вторую звезду.

На счёт ширины звездаря - это все фигня, для звёзд больше 48 надо иметь спортивную подготовку или большое самомнение и здоровые колени. На счёт преимущества алюминия - сейчас сюалюминий скорее недостаток. Лучше брать либо карбон, либо хромоль, на что денег хватит. Я бы рассмотрел бу варианты или пижженные из Европы. За эти деньги можно взять на несколько классов выше. И к чему эта дисковая механика? Если уж брать, то на гидравлике или не ебать мозг и ставить космические обходные тормоза. Для езды по чистенькой Москве их хватит, а весят меньше, при этом тормозят лучше, чем тектро с ротором 140 или 160

Видел, да, но эти детские мелочи везде могут быть, и все в целом поправляемо.

У шульцов свои приколы, они на свордах ничего так и не выпустили, а зря, был бы толк.

Jamis - стальной. Я б его только поэтому вычеркнул, учитывая цели покупки.

Corratec - выше написали, да и даже по фото подозрения вызывает (швы например).

Intense - трансмиссия, резина и количество бонок говорит, что это больше гревел или туринг.

Вроде Titan Racing - хороший выбор. Но вы же видели размерную сетку? https://titanracingbikes.com/bikes/valerian-alloy-comp/#size

Надо бы посидеть, прикинуть. Плюс своими глазами оценить узенькие колёсики на 28 резине.

Аккуратненько можно и на шоссере по парку. По дорожкам же, не по козьим тропам. А Intense не то что по парку, даже по умеренным говнам повезёт. Это будет опыт более близкий к мтб, чем к шоссе.

Резину можно поменять, опять же. Поставить, что-то вроде wtb byway на шоссе и ареал обитания сильно расширится.

И ещё у Intense есть вот это

Это куда флягодержатели прикручиваются и прочие насосы и сумочки

Да не нужна система 50/34.

Калькулятор выдаёт 53 км/ч на 90 каденсе. Это только с горки и попутным ветром.

Были у меня велы с компактом - только пару раз в жизни включал самую быструю.

Зато в горку хотелось бы полегче, чем 34 спереди.