Проблема с АКПП Kia Picanto 2012

Доброго времени суток.

Есть машинка - Kia Picanto 2012 года, с акпп. Суть проблемы: при езде машина сама скидывает скорости и уходит как будто в аварийный режим. Т.е. набор скорости происходит плавно, адекватно, переключается с первой передачи на вторую, далее на третью и частенько происходит так, что скорость падает, обороты завышаются и машина перестаёт набирать скорость. Сопровождается это всё средней жёсткости толчками.

Меняли и ставили полностью гидроблок контрактный, но проблема осталась. Масло свежее, фильтры тоже. Сканеры ошибок не показывают совсем.

Если кто-то может подсказать, куда копать - буду благодарен.

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Если мозги уходят в аварию, то должен ошибку показывать. А не показывает же
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Решили проблему - оказались, внезапно, соленоиды. Поменяли, и коробас теперь переключает так, как будто не работал вообще - плавно и мягко.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Свечи давно меняли? Если да, то они.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Всё свежее.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Значит, неконтакт в проводке соленоидов. Надо смотреть провода/разъёмы на предмет обрывов жил и коррозии. Посмотреть блок управления.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

0
Автор поста оценил этот комментарий
За передачу момента с двигателя на коробку отвечает гидротрансформатор, в народе "бублик".
бублик жестко связан с ходом валом коробки.
Момент с входного вала на выходной передаётся через пакеты фрикционов.
фрикционные диски цепляются давлением масла, которое подаётся через гидрохлорид через соленоиды (клапана).
Проблема может быть в " Бублике", масленом насосе, соленоидах или пакетах фрикционов.
гидроблок меняли в сборе с соленоидами?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, ставили контрактный, 100% работающий гидроблок в сборе с соленоидами.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Копайте от меня и до обеда, а я узнаю где надо.

П.С. это чтобы ТС улыбнулся

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ТС улыбнулся, спасибо)

1
Автор поста оценил этот комментарий
А в коробке ли дело? Может, двигатель не тянет? Популярных поломок на этом двигателе три: датчик коленвала, катализатор и шестерня коленвала. Датчик тут, скорее всего,ни при чём. Надо проверить каталик. Шестерню коленвала разбивает, она начинает болтаться на колене и плавает угол опережения. Мозги уходят в аварию. Зазоры клапанов тоже проверить
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Точно в коробке (ну, или как написали здесь, в электрике). Первым делом была протряхнута вся подвеска, движок и датчики под капотом.

4
Автор поста оценил этот комментарий
Видать мандит какой-то датчик, который даёт на блок информацию, нужно разобраться, с каких датчиков блок собирает информацию и проверить их, так же проверить ручной режим селектора акпп если есть
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Благодарю, будем копать!

3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если машина уходит в аварийный режим - D должна моргать, по сути, и ошибки считываться.

Если такого нет - звонить всю проводку к АКПП, часто проблема не в самой коробке, а в гнилой проводке и ленивых криворуких мастерах.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

D не моргает. Понял, спасибо!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества